鍛造行業是能源消耗大戶，而鍛件熱處理又是鍛件生產中能源消耗大戶，約占整個鍛件生產總能耗的30%～35%。我國每噸模鍛件的能耗約為1.0t標煤，與國外工業發達國家相比，存在很大差距，例如日本每噸模鍛件的能耗約為0.515t標煤。鍛件能耗約占鍛件成本的8%～10%，降低能耗不僅可以降低鍛件生產成本，提高企業經濟效益，而且能源問題又是關系到一個國家能否可持續發展的重要問題，甚至是關系到人類生存的全球性重大問題。所以充分利用鍛造余熱進行熱處理，在節能降耗、提升效率等方面有著顯而易見的優勢，既節約能源、縮短工藝流程，又保護環境。P20鍛件具有好的的性價比，價格合理，可滿足客戶的預算需求。蒼南P20鍛件生產廠家

鑄件法蘭盤的特點是容易獲得其他方法不易獲得的形狀復雜的工件；鑄件法蘭盤成本低；可以采用特殊工藝獲得精密鑄件，其表面不經加工即有理想的光潔度；鑄件成形簡單，比鍛造法蘭盤價格便宜；但鑄件法蘭盤內容易出現缺陷及非致密區,在強腐蝕及高壓場合國內的技術一般不能保證鍛件的質量. 鍛件法蘭盤是使用鍛打設備對棒料進行鍛打成型，一般無法鍛打出比較復雜的工件,需要較大的加工量，但鍛件法蘭盤組織結構比較致密，不容易出現內部缺陷，因此廣用于要求高的部件加工，如閥座、閥芯、閥桿等，在高壓及強腐蝕合金閥門中，鍛件閥體也被大量采用。蒼南P20鍛件生產廠家P20鍛件廣泛應用于汽車、機械、航空等領域，是行業的產品。

鍛件是金屬在固態加熱后通過鍛壓成形的。它要求金屬要有良好的熱塑性（也叫鍛造性}，一般鍛件均為鋼件，它的強度高、塑性好，適合于制造受力大，要求高的重要零部件。如螺栓、軸類、齒輪等。鑄件金屬是在液態澆注到鑄型內而成形的。它要求液態金屬有良好的流動性和填充性等（也叫鑄造性），鋼鐵鑄件中分為鑄鋼和鑄鐵兩種，鑄鐵件含碳量比鋼高，其強度較比鋼低，塑性較差，一般適合制作承受力不太大的零件，如機床身、低壓閥門座等；鑄鋼件強度較高，用于制作形狀復雜的零件，如鏈軌板、高壓閥門座等。

采用該工藝熱處理后鍛件的金相組織為鐵素體+珠光體，未出現粒狀貝氏體組織。硬度適當，切削性能良好，后續熱處理前后齒輪的變形符合技術要求。部分鍛造余熱等溫正火與常規等溫正火相比，省掉了部分高溫加熱過程，節電約150kWh/t。微型車曲軸利用余熱淬火某微型車曲軸鍛件材料為40CrH(GB/T5216-2004)，該鍛件熱處理技術要求，鍛件經過調質處理后，金相組織在1～4級之間，硬度為241～285HBW。普通調質工藝為鍛件成形后空冷至室溫，然后加熱至850℃，保溫一定時間后在濃度為10%的PAG淬火劑中淬火，然后進行回火，在連續式調質線進行調質處理。P20鍛件采用先進的生產工藝，確保產品精度高、尺寸準確。

鍛件：鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鍛造時，金屬經過塑性變形，有細化晶粒的做用，切纖維連續，因此常用于重要零件的毛丕制造，例如軸、齒輪等。鑄件：對被加工才料有要求，一般鑄鐵、鋁等的鑄造性能較好。鑄造不具備鍛造的諸多優點，但它能制造形狀復雜的零，因此常用于力學性能要求不高的支稱件的毛丕制造。例如機床外殼等。我們的銷售團隊經驗豐富，能夠為客戶提供專業的技術支持和解決方案。鎮江定制P20鍛件廠家

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3折疊    折疊是金屬變形過程中已氧化的表層金屬匯合到一起而形成的 (見下圖)。產生折疊的主要原因:折疊與原材料和坯料的形狀、砧子形狀、圓角過小、送進量小及鍛造的實際操作等有關。折疊不僅減小了零件的承載面積，而且工作時由于此處的應力集中往往成為疲勞源。4白點     鍛件內部出現的銀白色、灰白色圓形裂紋。     產生白點的主要原因:應力和氫的共同作用是白點形成的主要因素。當坯料的冶金質量較差、含氫量過高、鍛后冷卻或退火制度不合適時就會在鍛件內部形成白點。白點會降低零件的承載能力，成為零件的裂紋源，對產品的危害較大。蒼南P20鍛件生產廠家

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