軟啟動：1）軟啟動器啟動重載的使用也非常普遍，隨著軟啟動器技術的生長，軟啟動器重要經歷了主動液體電阻式、磁控式和到目前的電子式軟啟動器等類型。電子式以晶閘管調壓式為多數。晶閘管式軟啟動器是串接在電源與電動機之間的三組正反向并聯的晶閘管，借助微電腦控制觸發導通角實現交流調壓。（2）停車方式有三種：一是自在停車，二是軟停車，三是制動停車。電子軟啟動帶來的停車利益便是軟停車和制動停車。軟停車消除了因為自在停車帶來的拖動體系反慣性打擊。（3）綜上所述不難得出，較實用重載的啟動方式應是轉矩控制啟動和轉矩加突跳控制啟動。目前的軟啟動器多是限電流啟動和斜波電壓啟動，只有多數廠家的軟啟動器實現了純轉矩控制及轉矩加突跳控制啟動。三相異步電機在同一場合也會要求變速器和使用不一樣的轉速。陜西感應三相異步電動機

YE2系列高效率電動機的安裝尺寸和功率等級符合IEC國際標準，與德國DIN42673標準一致，其外殼防護等級為 IP55，冷卻方式為IC411,連續工作制(S1)。采用F級絕緣結構，但全系列溫升按B級考核；并要求考核負級嗓聲；H28O~355電動機已設有注排油裝置。YE2系列高效率三相異步電動機產品特點: 效率高、噪音低、振動小、啟動轉矩高、結構緊湊、設計新穎、造型美觀、使用維護方便等。功率在3KW及以下的為Y接法，其他功率均為△接法。環境溫度：-15℃≤0≤40℃，海拔高度：不超過1000米。天津調速三相異步電機好不好近幾年被普遍應用的分布式電機控制系統可提供一套模塊化解決方案。

電機本身問題導致電動機電流過高的原因之一，電動機星角接法錯誤：當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不只嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。電動機振動問題：電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：1、轉子不平衡——校平平衡；2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正；3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線；4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲；5、負載突然過重——減輕負載。

液力耦合器調速方法 ：液力耦合器是一種液力傳動裝置，一般由泵輪和渦輪組成，它們統稱工作輪，放在密封殼體中。殼中充入一定量的工作液體，當泵輪在原動機帶動下旋轉時，處于其中的液體受葉片推動而旋轉，在離心力作用下沿著泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力，使其帶動生產機械運轉。液力耦合器的動力轉輸能力與殼內相對充液量的大小是一致的。在工作過程中，改變充液率就可以改變耦合器的渦輪轉速，作到無級調速。本方法適用于風機、水泵的調速。 其特點為：1、功率適應范圍大，可滿足從幾十千瓦至數千千瓦不同功率的需要；2、結構簡單，工作可靠，使用及維修方便，且造價低；3、尺寸小，能容大；4、控制調節方便，容易實現自動控制。變頻器是電機體系節能的主力，節能首要表現在風機、泵類的運用上，選用變頻器后。

電機控制正朝著集成化和智能化趨勢發展。現代工廠的生產線正變得越來越復雜，比方汽車制造、包裝、食物飲料、倉儲物流等產線需要運用成百上千個變頻器、伺服和電機來控制物料活動，這些產線對分布式電機控制系統需求量比較大。電機控制系統的分布式同時意味著電機控制產品的集成化，比方電機和電機驅動的集成，電機控制器和PLC的集成，電機控制器和驅動的集成。電機、電機驅動及其控制系統的高度集成化，與傳統電力傳動體系比較，它們體積更小、分量更輕、功率密度更高。電磁轉差離合器由三個部分組成：電樞、磁極和勵磁繞。陜西感應三相異步電動機

繞組匝間、相間和對地故障基本可以歸結為制造質量。陜西感應三相異步電動機

從調速時的能耗觀點來看，有1)高效調速方法與2)低效調速方法兩種：高效調速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，如多速電動機、變頻調速以及能將轉差損耗回收的調速方法(如串級調速等)。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電阻調速方法，能量就損耗在轉子回路中；電磁離合器的調速方法，能量損耗在離合器線圈中；液力偶合器調速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來說轉差損耗隨調速范圍擴大而增加，如果調速范圍不大，能量損耗是很小的。陜西感應三相異步電動機

臺州蘇林機電股份有限公司位于大溪鎮五峰工業創業園4幢1號。公司業務分為YC、YL系列電動機，YY系列電動機，YS系列電動機， YE2系列電動機等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念，在機械及行業設備深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造機械及行業設備良好品牌。蘇林機電憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。