通風散熱問題：1、環境溫度過高，使進風溫度高。2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。返修電機問題：返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。串聯電阻問題：繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。導致電動機電流過高的原因：電動機繞組短路。大連三相異步電機設計

當電樞與磁極均為靜止時，如勵磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面將形成若干對N、S極性的交替的磁極，其磁通經過電樞。當電樞隨拖動電動機旋轉時，由于電樞與磁極間相對運動，因而使電樞感應產生渦流，此渦流與磁通相互作用產生轉矩，帶動有磁極的轉子按同一方向旋轉，但其轉速恒低于電樞的轉速N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。本方法適用于中、小功率，要求平滑動、短時低速運行的生產機械。大連三相異步電機設計有級調速這種方式適合不需要無級調速的生產機械，比如金屬切割機床、升降機、吊裝設備、風機和水泵等。

電機長期過載，與電機和負載的匹配有關，即存在小馬拉大車問題；低壓重載運行一般出現在電網容量不足，或野外臨時拉接的線路，都會導致電機額定電壓不足；對于接線問題，一般發生在三角形與星形連接的情況，如應該是星星連接的電機，被誤接成三角形，電機繞組會很快的因發熱而燒毀；對于電機運行過程中出現的卡滯，相當于將電機轉子堵轉，此時電流會特別大，同樣會造成電機繞組短時間內燒毀。當然，對于電機先天性的溫升高，運行時出現的繞組過熱問題也不容忽略。

如果只燒壞一個線圈中的數匝導線，屬匝間短路。對于匝間故障，我們可以從繞組的兩端進行觀察，一般情況下，匝間故障有“流竄”的特點，也就是在繞組的兩端都會有不同程度的燒痕，只是程度不太一樣。匝間故障一般只限于繞組一相的一個線圈，即使其他相也有，也屬于無規律狀態，繞組兩相或三相均發生匝間的可能性不多，除非是生產加工過程中繞組受損。除非有明顯的痕跡證據，否則不太容易界定。而繞組過熱、過載、缺相等問題，更多的時候為使用責任。三相異步電機存放庫內適宜溫度應保持在5℃～35℃的范圍內，相對濕度不高于65%。

對于三相異步電機來說，因為大多數的廠家在嵌線前進行了測匝檢查，特別是對于自動繞線、嵌線的工藝，匝數錯誤的可能性極小，而電流平衡度檢測則會發現電阻檢測不容易發現的問題。對于電流不平的問題，我們首要應排除電壓不平問題，而后再進行電機本體的問題分析。對于電壓問題與電機問題的甄別，我們在原來的文章中也有過介紹：當三相電流不平時，將電機任意兩相倒相，如果監視的電流表讀數隨之變化，則基本判定為電機問題，否則為電壓不平問題。導致電動機電流過高的原因：電動機繞組斷路。感應三相異步電機怎么樣

導致電動機電流過高的原因：電動機星角接法錯誤。大連三相異步電機設計

從電機零部件的功能分析，定子部分應具備以下功能特點：1、定子鐵芯與機座內圓配合公差的合理性。為保證電機運行過程散熱途徑通暢，以及徑向配合關系，機座鐵芯位不應該出現變形及加工不合格缺陷；對于小型電機，大多采用先浸漆后壓入機座的工藝，而也有一些電機采用帶機座浸漆工藝，不同的工藝條件下，定子與機座的尺寸配合關系會有一些小差異。2、定子端部尺寸控制。定子端部在物理空間方面，應保證其與機座及裝配后端蓋相對位置符合要求，另一方面還應兼顧電機引接線的連接、固定和引出。大連三相異步電機設計

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