電動機空載電流不平衡，三項相差大。故障原因：①重繞時，定子三相繞組匝數不相等；②繞組首尾端接錯；③電源電壓不平衡；④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。故障排除：①重新繞制定子繞組；②檢查并糾正；③測量電源電壓，設法消除不平衡；④峭除繞組故障。電動機空載，過負載時，電流表指針不穩，擺動。故障原因：①籠型轉子導條開焊或斷條；②繞線型轉子故障（一相斷路）或電刷、集電環短路裝置接觸不良。故障排除：①查出斷條予以修復或更換轉子；②檢查繞轉子回路并加以修復。電動機空載電流平衡，但數值大。故障原因：①修復時，定子繞組匝數減少過多；②電源電壓過高；③Y接電動機誤接為Δ；④電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短；⑤氣隙過大或不均勻；⑥大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。故障排除：①重繞定子繞組，恢復正確匝數；②設法恢復額定電壓；③改接為Y；④重新裝配；⑤更換新轉子或調整氣隙；⑥檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數。三相交流異步電動機具有結構簡單、運行可靠、價格便宜的特點。浙江非標定制三相異步電機平臺

繞線型感應電機，其轉子部分要比籠型轉子復雜，繞線型三相感應電機的轉子槽內嵌有繞組，繞組的三個出線端通過碳刷系統完成軟連接。理論上，轉子處于開路狀態時，電機無法旋轉，只有將三相繞組進行短路后，電機方可進行正常運行。但與籠型感應電機相比，電機轉子的極數是獨一的，不能按照定子的極數調整而發生改變。這種轉子的特點是，可以在轉子繞組中接入外加電阻，以改善電動機的起動和調速性能，在要求起動電流小、起動轉矩大，或需要不太精確調速的場合下使用。但隨著變頻調速電機的發展，該類電機的市場受到較大程度的影響，而在一些特殊的場合，該電機依然有其不可撼動的地位。浙江非標定制三相異步電機平臺三相異步電機變極數調速是用改變定子繞組的接線方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速目 的。

相較于伺服電機，三相異步電動機結構更為簡單，工作性能較高。其主要可分為兩部分——定子和轉子。定子部分即該電動機的靜止部分，主要由支撐機座、定子鐵芯、定子繞組構成。轉子部分即電動機旋轉部分，由傳遞電機轉矩形、支撐轉子組成。伺服電機結構較為復雜，除定子、轉子部分外，還有檢測原件等幾部分組成。通常硅鋼片疊壓成定子鐵心。定子表面槽內置兩相繞組，兩相繞組互相垂直。如果三相異步電機轉子的轉速與旋轉磁場的轉速成大小相等，那么，磁場與轉子之間就沒有相對運動，導體不能切割磁力線，因此轉子線圈中也就不會產生感應電勢和電流，三相異步電機轉子導體在磁場中也就不會受到電磁力的作用而使轉子轉動。

三相異步電機按其功能可分為驅動電動機和控制電動機；按電能種類分為直流電動機和交流電動機；從電動機的轉速與電網電源頻率之間的關系來分類可分為同步電動機與異步電動機；按電源相數來分類可分為單相電動機和三相電動機；按防護型式可分為開啟式、防護式、封閉式、隔爆式、防水式、潛水式；按安裝結構型式可分為臥式、立式、帶底腳、帶凸緣等；按絕緣等級可分為e級、b級、f級、h級等。檢驗標準 電動機的檢驗標準在國際上普遍采用的是國際電工委員會(iec)的現行有效標準。我國電動機生產的國內標準主要是國家標準和行業標準。電動機防護形式分類，開啟式電動機，防護式電動機，封閉式電動機，防水式電動機。

作電動機運行的三相異步電機。三相異步電動機轉子的轉速低于旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而感生電動勢和電流，并與磁場相互作用產生電磁轉矩，實現能量變換。與單相異步電動機相比，三相異步電動機運行性能好，并可節省各種材料。按轉子結構的不同，三相異步電動機可分為籠式和繞線式兩種。籠式轉子的異步電動機結構簡單、運行可靠、重量輕、價格便宜，得到了普遍的應用，其主要缺點是調速困難。繞線式三相異步電動機的轉子和定子一樣也設置了三相繞組并通過滑環、電刷與外部變阻器連接。調節變阻器電阻可以改善電動機的起動性能和調節電動機的轉速。還具有高效、節能、性能好、振動小、噪聲低、壽命長、可靠性高、維護方便、起動轉矩大等優點。三相異步電機檢查方法，通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。福建G系列三相異步電動機

三相異步電機變兩相后工作效率一樣嗎？浙江非標定制三相異步電機平臺

三相異步電機的定子由定子鐵芯、定子繞組以及機座、端蓋、軸承等組成。定子鐵心定子鐵心是電機磁路的一部分， 由于異步電機中的磁場是旋轉的，鐵心中每一點 都處于反復磁化狀態，為了減少磁場在鐵心中引起的渦流損耗和磁滯損耗，硅鋼片的厚度一般在0.35~0.5 mm之間。鐵心是采用硅鋼片疊裝壓緊而成的。對于小容量電機，由于片間的渦流電壓較小，利用硅鋼片的本身氧化層電阻即可以減小渦流損耗；對于容量較大的片間渦流電壓較大，必須在硅鋼片兩面涂以絕緣漆，以減少渦流損耗。浙江非標定制三相異步電機平臺

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