機油一般是由基礎油和各種添加劑組成。添加劑有黏度系數改進劑、流點改進劑、抗氧化及抗腐蝕劑、清潔及分散劑、摩擦改進劑、防起泡劑等。機油中摻入的各種添加劑的含量約為10％，占整個機油價格的25％，但它改善了機油的性能，是機油當中的重要成分。添加劑在機油中的作用有：在寒冷天氣中有更好的流動性、降低運動機件間的摩擦、防止金屬件生銹、防止高溫下起泡沫等。現在國內對機油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法。按用途主要分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油三大類。機油因其基礎油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。潤滑油使用周期10000-15000公里，適合大部分渦輪增壓發動機使用。太原汽車用機油品牌

機油使用中的常見誤區：大家應該也有所了解，市面上不同品牌、不同種類的機油有很多，但要注意，機油并不是越貴就越好，購買的時候要嚴格按照汽車使用說明書規定選不同系列、使用等級、黏度等級的機油。另外，由于機油不足會導致潤滑效果不佳，造成相關零部件磨損，所以有些車主就會覺得機油加得越多越好，這種做法其實也是不對的。比較適合的機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，造成車輛動力不足、抖動、點火困難等問題，還會加速污染機油。西藏發動機機油標準機油的揮發度低，油品消耗少。

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的粘度值，而API后邊的標號則標明機油的質量級別。

發動機潤滑油由于直接與工作表面接觸，能輔助冷卻金屬件，帶走燃燒所產生的熱量。發動機油能輔助冷卻系統(如水、散熱器、水泵、冷卻循環系統，以及經過發動機和油地殼的氣流)帶走活塞所產生的熱量。因此，也要求發動機潤滑油能耐受—定的溫度。發動機內的金屬零件表面由于被潤滑油覆蓋，避免了和空氣產生氧化，從而有效地防止了生銹。防銹作用就是要防止生銹，就像給刀劍等東西上涂油一樣，發動機內的金屬零件也要防止生銹。這些都要歸功于潤滑油的另一重要特點——防水，才可以使發動機油能有效起到發動機防銹的作用。機油的低溫粘度可以做得很小，發動機冷啟動時阻力就小，因此易啟動，牽引系數低，節省燃油。

合成機油是機油類別的一種，合成機油不光需要精制操作，而且還需要經過蒸餾和凈化，并且要分解為基本分子，然后再經過重新的構造，再加入添加劑進行改善。也就是說合成機油，可以更好地為發動機提供更高的抗磨性，還能起到耐高溫的保護作用，能夠有效地防止油泥的生成。通常在合成機油的工藝當中，不只要脫除粗油中含有的雜質，還需要對機油中的單個分子進行進一步的調整，用來適應現代發動機的需求。這些為合成機油量身打造的分子，也提高了機油的保護級別和性能，延長了發動機的運行和使用壽命，能夠更好地保護發動機。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。合肥發動機機油

合成機油可以用較低的黏度，來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。太原汽車用機油品牌

全合成機油定義：合成用官方的解釋是：通過化學反應并透過人為控制下達到預期分子形態，這個過程就叫合成。我們知道機油較大的組成部分就是基礎油了，按照規格等級來劃分，一共可以分為五類。在這五類油當中，一二三類基礎油稱之為礦物油，只有四類五類油可以稱為合成油。這其中五類基礎油為多元醇酯(POE)，四類基礎油為—聚α烯烴(PAO)。所以說較簡單的理解就是;用四類和五類基礎油調配的機油不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。太原汽車用機油品牌

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