潤滑劑根據其產品的主要特性、應用場合和使用對象再詳細分類。(1)產品的主要特性是指:潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能;潤滑脂的滴點、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產品的應用場合主要指機械使用條件的苛刻程度,例如,齒輪油分為工業開式齒輪油、工業閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油和重負荷車輛齒輪油等。(3)產品的使用對象主要是指機械的種類和結構特點。例如,內燃機油分為汽油機油、二沖程汽油機油和柴油機油等。真正高質量的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品。廣州潤滑油的報價
潤滑油的鑒別:一是要看包裝外觀,品牌油封蓋是一次性蓋子,缺口處有封口錫紙,錫紙上均有廠家特殊標記,無這些特點,有可能是假油。另外,品牌油為防假冒,標簽貼紙、罐底、罐蓋內側、把手等不顯眼處均有特殊標記,如果不法分子自訂包裝造假,只要對比真假兩個外包裝就可分辨。二是觀察油品,真油色淺透明,無雜質,無懸浮物,無沉淀物,晃動時流動性較好。假油或油色較深,或有雜質沉淀物,或味濃有刺激性,晃動時流動性較差,或用手摸有拉絲現象。假冒油品一般有三類:一是采用回收的廢油經處理后灌裝上市;二是采用單純的基礎油混合,不加任何添加劑;三是購買低檔油灌裝,以次充好。一般都將假潤滑油的顏色調至與真油相當。寶馬汽車潤滑油生產商潤滑油共有六大作用,分別是:潤滑減磨,清潔分散冷卻降溫密封防漏防腐防和減震緩沖。
對潤滑油來說,這些一般理化性能如下:外觀-色度:油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的原油所生產的基礎油,其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油,由于添加劑的使用,顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。密度:密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大,因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下,含芳烴多的,含膠質和瀝青質多的潤滑油密度非常大,含環烷烴多的居中,含烷烴多的小。
潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。基礎油:潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油三大類。礦物基礎油應用廣,用量很大(約95%以上),但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產品,因而使這兩種基礎油得到迅速發展。礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有:常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準,主要修改了分類方法,并增加了低凝和深度精制兩類專門的基礎油標準。礦物型潤滑油的生產,重要的是選用較好的原油。石油潤滑油的用量占總用量90%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。
潤滑油是由基油和添加劑組成的,對于發動機油,基礎油常約占90%,剩下是添加劑基油質量對于潤滑油性能至關重要,它提供了潤滑油基礎的潤滑,冷卻,抗氧化潤滑油,抗腐蝕等能,但為了提高潤滑油的性能,在潤滑油中還包含了提高其綜合能的添加劑,發動機油的添加劑主要有:抗氧化添加劑,防銹添加劑,防腐添加劑,抗泡添加劑,粘度指數改進劑,降凝劑,清潔添加劑,分散劑,抗磨損添加劑等上述添加劑并不是多加就好,多項性能要綜合平衡因此,潤滑油才要進行臺架試驗以通過其在發動機內的綜合表現確定或評定配方的能優劣。潤滑油是由基油和添加劑組成的,對于發動機油,基礎油常約占90%。銀川品牌潤滑油
潤滑油在未加任何功能添加劑的前提下,粘度越大,油膜強度越高,流動性越差。廣州潤滑油的報價
對潤滑油來說,這些一般理化性能如下:灰分:灰分是指在規定條件下,灼燒后剩下的不燃燒物質。灰分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念,對基礎油或不加添加劑的油品來說,灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品(新油),灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸,使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。殘炭:油品在規定的實驗條件下,受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標,是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中,殘炭的多少,不只與其化學組成有關,而且也與油品的精制深度有關,潤滑油中形成殘炭的主要物質是:油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下,受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深,其殘炭值越小。一般講,空白基礎油的殘炭值越小越好。廣州潤滑油的報價
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