從價格上來說，全合成機油要比礦物機油和半合成貴了不少。然而，我們從另外一個角度去看就不一樣了。第1，全合成機油的更換周期要長很多，礦物油和半合成油換一兩次它才需要換一次。再算上工時費、你來回跑的油錢加在一起，其實價格上真差不了多少，而這還沒算上你寶貴的時間。全合成機油除了保護之外，還有強大的清潔能力。對于老車而言，在感覺發動機已經“年老色衰”的時候，使用全合成機油跑個幾千公里，給發動機清一清油泥、積碳。對發動機來說，完全可以起到重喚青春的作用。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。西寧機油

合理選用汽機油主要是根據發動機的熱負荷和機械負荷，以及氣候條件等選擇不同質量等級和不同黏度等級的機油。（1）根據發動機的壓縮比及附加裝置，選用汽機油的質量等級：發動機的熱負荷和機械負荷越大，越要使用質量等級高的機油。如安裝有渦輪增壓的發動機，對機油的質量等級要求較高。（2）根據發動機工作的環境溫度選擇汽機油的黏度等級：冬季寒冷地區應選用黏度小的汽機油，如5W/20；夏季或全年氣溫較高的地區應選用黏度適當高一些的汽機油，如15W/40機油，一般車型可全年適用。武漢純牌機油從機油色質看：國產正牌機油多為淺藍，色澤明亮，流動均勻。

合成機油品質較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其在東北地區尤其明顯；更加節省燃油；換油周期更長，相當于普通潤滑油的1.5倍或更長；延長發動機使用壽命，減少維修率；由于合成機油的清凈性優越，發動機缸體更加清潔。合成機油是現代化學技術進步的產物。合成機物的優點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強。半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者比較大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高很多。

合成機油的優異特性：全合成機油極其穩定的分子結構組成，使油品具有較強的氧化穩定性；超凡的抗磨損性能，有效延長發動機使用壽命；通過高科技手段合成的基礎油成份，即使車輛停放較長時間，在合成油分的作用下形成的潤滑油膜緊貼在金屬部件表面，從而使啟動容易，并極大減低甚至是重負荷下的磨損。保證機油在發動機內高溫環境下極低的揮發損失；獨特的減摩劑保證油品較好的潤滑性能，合成基礎油的低揮發性和熱穩定性減低揮發性能能夠明顯降低油耗；全天候用油，在-30℃--- 50 ℃的環境溫度下均可使用。全合成型機油的粘度低，粘度指數高，可以節省汽車在低溫啟動時的能耗。

建立油品儲存室，避免室外儲存：室外溫差較大，容易接觸雨水、日曬還有灰塵，這些因素都會導致潤滑油氧化變質，導致油品受到污染，如果條件允許，盡量選擇室內儲存油品。建立一個整潔、干燥的潤滑油儲存室，專門保管潤滑油、潤滑脂以及潤滑工具。油品在儲存中應分類，避免混在一起。不同的油品用到的容器、工具都應區分開來，避免混用。避免長期保存：在購買潤滑油時，應根據實際用量和換油時間，在保證油品供應的前提下，盡量選擇小包裝的油品，盡量一次用完。油品在儲存中會逐漸氧化，儲存中應避免高溫，在陰涼、干燥、密封的情況下儲存。了解油品的儲存期限，用剩的油品應遵循“先進先出”原則，避免長期積壓。礦物油一般存儲6個月；半合成油可以存放9個月；全合成油則可以存放12個月甚至更長時間。汽車通用機油哪家好

機油的低溫粘度可以做得很小，發動機冷啟動時阻力就小，因此易啟動，牽引系數低，節省燃油。西寧機油

機油使用中的常見誤區：大家應該也有所了解，市面上不同品牌、不同種類的機油有很多，但要注意，機油并不是越貴就越好，購買的時候要嚴格按照汽車使用說明書規定選不同系列、使用等級、黏度等級的機油。另外，由于機油不足會導致潤滑效果不佳，造成相關零部件磨損，所以有些車主就會覺得機油加得越多越好，這種做法其實也是不對的。比較適合的機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，造成車輛動力不足、抖動、點火困難等問題，還會加速污染機油。西寧機油

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