為了保證發動機的潤滑效果，發動機油要有適當的粘度，又要有良好的粘溫特性，使粘度受溫度變化的影響小。潤滑油的粘度過大，會增加 摩擦副間的運動阻力，低溫啟動困難，機械效率降低，燃油消耗增加。粘度過小，在摩擦副間不能形成強韌的油膜，減摩效果不好，增加發動機的磨損。一般情況下，經常在高負荷條件下工作的、使用已久、磨損嚴重、各部位間隙比較大的及在高溫下工作的發動機，要用粘度較大的發動機油，反之要用粘度較小的發動機油。發動機油的選用，主要是根據發動機的技術參數、發動機所處環境溫度、發動機運轉條件、發動機的排放水平及工作條件苛刻度等因素來選擇不同質量級別和粘度級別的發動機油。機油的潤滑性能好，能減少機件故障，延長發動機大修。成都0w40機油怎么樣

機油開封后可以放多久？一般保養后剩余的機油，如果保存得當，可以保存1年左右，當然保險起見，建議車主朋友們比較好半年左右就用掉。未開封的機油，保質期一般是3-5年左右，不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以機油廠家明示為準。機油開封后的保存技巧：開封后立即封存，在保養完成后，立即將機油瓶蓋擰上。需要注意的是，因為這時原廠密封的錫紙膜已經破壞，可以選擇用干凈的塑料薄膜折疊幾次后套住瓶口，然后再擰上瓶蓋，這樣密封效果更好一些。如果有條件也可以使用滴蠟密封，效果更好。成都0w40機油怎么樣發動機油能輔助冷卻系統(如水、散熱器、水泵、冷卻循環系統。

柴油機油：柴油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化系數來表示；再就是根據發動機工況苛刻程度。對于1990年以后生產的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發動機應使用CF-4以上級別的柴油發動機油。對于98年以后出現的高速四沖程柴油發動機，為適應發動機技術改進和排放法規的要求，應使用CH-4 以上級別的柴油機油，CH-4 級別可以替代CF-4 ，CD。在2002年以后生產的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負荷柴油發動機，因為有廢氣再循環裝置的存在和配方法規的要求及尾氣后處理技術的要求，應使用CI-4以上級別的柴油機油，可替代CH-4、CF-4和CD。

全合成機油指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的品質高機油產品，會在機油桶上面注“synthetic”的字樣。全合成機油是機油中的高等級油品，是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。在本質上，全合成機油使用的是原油中較好的成份，加以化學反應并在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。

未開封的機油：這個保質期一般是5年左右，當然還有10幾年保質期的機油，我們估計也用不上。倒入發動機的機油：倒入發動機偶爾使用過的機油，也就是針對會長期不開的車，如果剛換機油后不久需要長期擱置，建議超過6個月后，下次使用更換新機油。如果車內機油已經使用了比較長的一段時間，比如行駛了你平時保養間隔的一半里程，那么放置的時間將縮短，建議放置超過3個月后，下次使用也換新機油。保養后剩余的機油：這個保養剩下的機油，如果保存得當，可以保存1年左右，當然保險起見，建議半年內使用掉。機油的好處：高溫抗氧化能力強，油品的使用壽命長，比一般礦物油的使用壽命延長1-2倍。成都0w40機油怎么樣

高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。成都0w40機油怎么樣

環境對機油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環境下都容易加快機油的變質。車主不應針對環境選用合適級別、粘度的機油，還應適當縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1／5-1／3的周期為宜。許多車主對機油的使用都存在著模糊的認識，認為只要是機油，5000公里一換就行。殊不知機油種類選用不當，換油周期把握不好，長期使用將對車輛產生很大的影響。同一車型有的行駛數萬公里仍狀況良好，除駕駛方法外，機油的合理使用也是十分重要的一點。只要能注意總結經驗，認真比較，科學地選用機油和掌握換油周期，你的車就會青春常駐，歷久彌新。成都0w40機油怎么樣

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