如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來，質(zhì)量上不去，整個行業(yè)的發(fā)展就會極其困難。在國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng)。2.汽車配件企業(yè)積極實施系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯。從世界主要汽車生產(chǎn)國發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進(jìn)程來看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位，要做大做強(qiáng)就必須發(fā)展成一個產(chǎn)業(yè)集群，這是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。整車企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上使用平臺戰(zhàn)略，系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢。與此同時，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。3.汽車配件全球化采購將成為潮流，但未來一段時間里中國仍將以出口和國際化為主旋律。伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價廉的特點(diǎn)短時期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變，因此汽車零部件未來一段時間內(nèi)仍將以出口和國際化為主旋律。在一定時期內(nèi)，國際采購商對于中國采購日趨理性和實際，通過選擇和培養(yǎng)潛在**供應(yīng)商；加大自身物流整合。隨著人們生活水平的提高。黃浦區(qū)品質(zhì)汽車配件客戶至上

    中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低。整車與配件編輯語音2010年，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長足進(jìn)步，使我們深刻的認(rèn)識到，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展，比如同步開發(fā)、整車支持、多采用國內(nèi)的汽車零部件等。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國的零部件產(chǎn)品，會造成很多關(guān)鍵零部件被外國控制，對國內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會造成很大的損失。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是，零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實力，建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡。如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等，都是從小企業(yè)做起來的，產(chǎn)品的質(zhì)量、型號放在很多車型上都可以用，在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭。首先，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候，應(yīng)該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實力、擴(kuò)大與整車配套方面，堅定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉。其次，外國的零部件產(chǎn)品風(fēng)險小、質(zhì)量有保證，國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購。徐匯區(qū)質(zhì)量汽車配件服務(wù)至上是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。

    網(wǎng)購數(shù)量**多的汽車用品主要集中在座椅套、坐墊、車標(biāo)、汽車香水、車內(nèi)除味劑等方面，如果車主要網(wǎng)購專業(yè)性較強(qiáng)的汽車配件，則盡量謹(jǐn)慎些好。發(fā)展趨勢編輯語音在一定時期內(nèi)，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術(shù)水平以拉高產(chǎn)品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢，打有把握的仗。從在一定時期來看中國汽車零部件的發(fā)展有以下四大趨勢：1.國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍。在一定時期內(nèi)國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達(dá)百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計、采購、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國企業(yè)通過合資等途徑來華建廠。國內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地，**快捷的途徑就是通過兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團(tuán)。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫。

    水箱）、散熱器風(fēng)扇潤滑系配件機(jī)油泵、機(jī)油濾芯、機(jī)油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類、PUW透氣閥、燈具類、ECU、開關(guān)類、空調(diào)類、線束類、保險絲類、電機(jī)類、繼電器類、喇叭類、執(zhí)行器類燈具類裝飾燈、防霧燈、室內(nèi)燈、前照燈、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈、牌照燈、各類燈泡開關(guān)類組合開關(guān)、玻璃升降開關(guān)、溫控開關(guān)等空調(diào)類壓縮機(jī)、冷凝器、干燥瓶、空調(diào)管、蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)扇傳感器類水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量計、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等車身配件保險杠、車門、翼子板、擋風(fēng)玻璃、立柱、座椅、中控臺、發(fā)動機(jī)蓋、后備箱蓋、天窗、車頂、門鎖、扶手、地板、門檻等其它附件：安全氣囊、e739d6a1-66b5-4c80-be42-a0b等。更換要點(diǎn)編輯語音***、盡量使用密封膠，必要時可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果;第二、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配，避免敲打變形;第三、按規(guī)定加注潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;第四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物;第五、嚴(yán)格操作規(guī)程，密封件應(yīng)正確安裝，防止不到位可變形。們對汽車的消費(fèi)也越來越多。

    但真的機(jī)油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見，擦干后又顯示出來了。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別。”買到假機(jī)油的朋友甚多，機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的壽命，林先生不敢大意，只好舍棄低價網(wǎng)購機(jī)油用汽車美容店的產(chǎn)品。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費(fèi)者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格，往往是網(wǎng)購時根據(jù)電商的指引購買。收到貨后拿到實體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購汽車用品里面，又以汽車零部件居多，問題還是汽車用品的專業(yè)性導(dǎo)致。在相關(guān)實體店的介紹中，像雨刮、車燈、機(jī)油濾芯、輪胎甚至車內(nèi)飾條、座椅套等都出現(xiàn)過規(guī)格不對的情況。而很多車主往往在收貨的***時間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對的情況，這也導(dǎo)致后來要求退貨時遭遇到困難和波折。注意事項別輕信實體店對很多汽修店而言，如果車主自帶配件來維修保養(yǎng)，只收個工時費(fèi)其實沒有什么賺頭。因此，汽修店對車主自帶配件的真假或規(guī)格所做判斷，不一定完全可信。不易DIY且耐用配件建議選實體店在一定時期內(nèi)。汽車配件（auto parts）。長寧區(qū)質(zhì)量汽車配件服務(wù)至上

如何才能選購到合適。黃浦區(qū)品質(zhì)汽車配件客戶至上

    企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號、類型的產(chǎn)品都做，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進(jìn)而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細(xì)分產(chǎn)品。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品，也沒有**，它們甚至不懂得什么是**保護(hù)。當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結(jié)實耐用，購置的費(fèi)用能夠**終有效地被使用中創(chuàng)造的價值抵消就足夠了。所以商用車對零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少。但另一個現(xiàn)實是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時期內(nèi)，國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國內(nèi)市場，給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競爭力，加強(qiáng)市場渠道開發(fā)能力。黃浦區(qū)品質(zhì)汽車配件客戶至上

中航蘭田汽車銷售服務(wù)（上海）有限公司主營品牌有汽車，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠信務(wù)實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，具有汽車，汽車零部件銷售，手車經(jīng)營，汽車技術(shù)等多項業(yè)務(wù)。中航蘭田汽車銷售自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。