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因此國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)也應(yīng)該對(duì)自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān),否則,別人也不敢去用你的產(chǎn)品。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關(guān)鍵零部件結(jié)論也是一樣,否則等關(guān)鍵零部件都被外資占領(lǐng)了,再去仿別人的對(duì)自己的發(fā)展也會(huì)造成非常不利的影響,所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要。對(duì)于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時(shí)期內(nèi)國(guó)內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯(cuò)的,特別是濾清器產(chǎn)業(yè)。中國(guó)的汽車保有量不斷的上升,所以易耗品的市場(chǎng)也非常大,制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題,主要在質(zhì)量方面需要更加注重,并利用好我們的優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量,讓用戶放心。2011年,中國(guó)汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)仍然樂觀,應(yīng)該有10%左右的增長(zhǎng)。但也有一些不利的因素,比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會(huì)取消,而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象,所以會(huì)造成2010年有30%~40%的增長(zhǎng)。客觀的講2011年中國(guó)汽車工業(yè)的將會(huì)更加趨于理性發(fā)展,如果每年以30%~50%的增加也不見得合理,發(fā)展得太快往往會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題,而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。網(wǎng)購(gòu)問題編輯語(yǔ)音問題一:自帶網(wǎng)購(gòu)配件假貨多“看,這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著"質(zhì)量"兩個(gè)字。隨著人們生活水平的提高。靜安區(qū)常規(guī)汽車配件服務(wù)至上
水箱)、散熱器風(fēng)扇潤(rùn)滑系配件機(jī)油泵、機(jī)油濾芯、機(jī)油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類、PUW透氣閥、燈具類、ECU、開關(guān)類、空調(diào)類、線束類、保險(xiǎn)絲類、電機(jī)類、繼電器類、喇叭類、執(zhí)行器類燈具類裝飾燈、防霧燈、室內(nèi)燈、前照燈、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、后組合燈、牌照燈、各類燈泡開關(guān)類組合開關(guān)、玻璃升降開關(guān)、溫控開關(guān)等空調(diào)類壓縮機(jī)、冷凝器、干燥瓶、空調(diào)管、蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)風(fēng)扇傳感器類水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量計(jì)、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等車身配件保險(xiǎn)杠、車門、翼子板、擋風(fēng)玻璃、立柱、座椅、中控臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備箱蓋、天窗、車頂、門鎖、扶手、地板、門檻等其它附件:安全氣囊、e739d6a1-66b5-4c80-be42-a0b等。更換要點(diǎn)編輯語(yǔ)音***、盡量使用密封膠,必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果;第二、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配,避免敲打變形;第三、按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂,定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;第四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配,零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物;第五、嚴(yán)格操作規(guī)程,密封件應(yīng)正確安裝,防止不到位可變形。青浦區(qū)質(zhì)量汽車配件專業(yè)服務(wù)汽車配件的種類繁多。
中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,比上年同期增長(zhǎng);實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,比上年同期增長(zhǎng);實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元,比上年同期降低。整車與配件編輯語(yǔ)音2010年,中國(guó)的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,使我們深刻的認(rèn)識(shí)到,汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展,比如同步開發(fā)、整車支持、多采用國(guó)內(nèi)的汽車零部件等。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國(guó)的零部件產(chǎn)品,會(huì)造成很多關(guān)鍵零部件被外國(guó)控制,對(duì)國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會(huì)造成很大的損失。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是,零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實(shí)力,建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡。如國(guó)內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等,都是從小企業(yè)做起來的,產(chǎn)品的質(zhì)量、型號(hào)放在很多車型上都可以用,在一定時(shí)期內(nèi)很多外國(guó)的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競(jìng)爭(zhēng)。首先,國(guó)內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國(guó)家推出政策大力支持的時(shí)候,應(yīng)該下工夫,不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實(shí)力、擴(kuò)大與整車配套方面,堅(jiān)定不移的往前走,否則就有可能被外國(guó)的企業(yè)吞噬掉。其次,外國(guó)的零部件產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)小、質(zhì)量有保證,國(guó)內(nèi)的整車企業(yè)才會(huì)大量采購(gòu)。
7、看“儲(chǔ)存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色鏡或老化等問題,可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、材料本身差等原因造成的;8、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象,則不能使用;9、看標(biāo)識(shí)部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號(hào),比如時(shí)齒輪記號(hào)、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記,用來保證機(jī)件正確安裝,沒有的不能購(gòu)買;10、看缺漏正規(guī)的總成部件必須齊全完好,才能保證順利裝車和正常運(yùn)行。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝,一般是“**”,這些給裝車造成困難。往往因個(gè)別小配件短缺,造成整個(gè)總成部件報(bào)廢;11、看防護(hù)層為了便于保管,防止零件磕碰,零件出廠之前都有防護(hù)層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護(hù),以免其表面損壞,這些重要的配件,表面若無防護(hù)層,多為“**”;12、看證件一些重要部件,特別是總成類,比如化油器、分電器、發(fā)電機(jī)等,出廠時(shí)一般帶有說明書、合格證,以指導(dǎo)用戶安裝、使用和維護(hù),若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品;13、看規(guī)格選購(gòu)汽車配件時(shí),要查明主要技術(shù)參數(shù),特殊技術(shù)要符合使用要求。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾,但裝上去了就是不太合適,要么大點(diǎn)或小點(diǎn)。如何才能選購(gòu)到合適。
企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件,人力成本和制造成本方面,對(duì)流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號(hào)、類型的產(chǎn)品都做,這不利于產(chǎn)品細(xì)分,進(jìn)而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn),而不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品,也沒有**,它們甚至不懂得什么是**保護(hù)。當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車,商用車是一種投資工具,客戶在購(gòu)買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用,購(gòu)置的費(fèi)用能夠**終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少,技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車巨頭,在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi),國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開發(fā)能力。是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。寶山區(qū)服務(wù)汽車配件誠(chéng)信為本
近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。靜安區(qū)常規(guī)汽車配件服務(wù)至上
但真的機(jī)油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水,兩字會(huì)消失看不見,擦干后又顯示出來了。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別。”買到假機(jī)油的朋友甚多,機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,林先生不敢大意,只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購(gòu)機(jī)油用汽車美容店的產(chǎn)品。問題二:容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購(gòu)后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多,普通消費(fèi)者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,往往是網(wǎng)購(gòu)時(shí)根據(jù)電商的指引購(gòu)買。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購(gòu)汽車用品里面,又以汽車零部件居多,問題還是汽車用品的專業(yè)性導(dǎo)致。在相關(guān)實(shí)體店的介紹中,像雨刮、車燈、機(jī)油濾芯、輪胎甚至車內(nèi)飾條、座椅套等都出現(xiàn)過規(guī)格不對(duì)的情況。而很多車主往往在收貨的***時(shí)間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對(duì)的情況,這也導(dǎo)致后來要求退貨時(shí)遭遇到困難和波折。注意事項(xiàng)別輕信實(shí)體店對(duì)很多汽修店而言,如果車主自帶配件來維修保養(yǎng),只收個(gè)工時(shí)費(fèi)其實(shí)沒有什么賺頭。因此,汽修店對(duì)車主自帶配件的真假或規(guī)格所做判斷,不一定完全可信。不易DIY且耐用配件建議選實(shí)體店在一定時(shí)期內(nèi)。靜安區(qū)常規(guī)汽車配件服務(wù)至上
中航蘭田汽車銷售服務(wù)(上海)有限公司一直專注于一般項(xiàng)目:汽車、汽車零部件銷售,二手車經(jīng)營(yíng),從事汽車技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,電子商務(wù)(不得從事金融業(yè)務(wù)),貨物進(jìn)出口,技術(shù)進(jìn)出口,國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,汽車租賃,商務(wù)代理代辦服務(wù)。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)),是一家汽摩及配件的企業(yè),擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主,是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。中航蘭田汽車銷售服務(wù)(上海)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車,汽車零部件銷售,手車經(jīng)營(yíng),汽車技術(shù),堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為汽車,汽車零部件銷售,手車經(jīng)營(yíng),汽車技術(shù)行業(yè)出名企業(yè)。