冷飲行業是中國一個廣大的消費市場，其規模在不斷擴大，然而，消費的季節性差異逐步消失。目前國內人均消費量只為1.1kg,與世界1.3公斤的人均消費量只差0.2公斤，但與經濟發達國家相比差距卻很大。例如美國人均冷飲消費量已達40公斤，是中國的36.4倍。懸殊的差距表明中國冷飲消費市場發展潛力巨大，與此相應的冷飲“冷鏈”物流發展前景也十分廣闊。然而要清醒看到，目前中國國內冷飲業進入微利時代，平均銷售利潤率居整個食品行業的末位，導致行業內市場競爭十分激烈。這為發展“冷鏈”物流系統提供了機遇。另外，在中國超市和大賣場經營鮮活品的數量越來越大，品種越來越多，消費者在超市購置鮮活食品的比重也日益上升，致使冷凍冷藏食品成為超市一個重要利潤源。建立和健全冷飲行業“冷鏈”物流系統，實現細化運作，降低物流成本，通過現代“冷鏈”物流提高效益和增加利潤大有希望。【冷鏈運輸】藥品冷鏈運輸的各種方式。歡迎咨詢上海豐鳥冷鏈物流有限公司。青浦區冷鏈試劑運輸規格

推廣應用智能化溫控設施設備。加強溫濕度監測設備、衛星定位裝置、視頻監控設備、電子圍欄等在冷鏈運輸車輛、保溫箱、集裝箱的推廣應用，鼓勵企業建立完善冷鏈運輸溫度監測管理信息系統，實現對冷鏈運輸過程的溫濕度實時監測、自動調節、遠程控制等，促進冷鏈運輸上下游企業溫控信息共享，提升冷鏈運輸過程智能溫控管理水平。開展基于區塊鏈和物聯網的冷藏集裝箱港航服務提升行動，鼓勵重點海運企業安裝配備冷藏集裝箱物聯網設備，實現海運企業、代理企業、貨主等各方對冷藏集裝箱實時跟蹤、智能溫控、全程可溯。天津臨床標本運輸溫度要求藥品冷藏運輸是以運輸試劑、冷藏藥品為主，一般全程溫度要求保持在2-8度進行運輸。

外埠發運的動作主要是提貨、包裝、裝貨、干線運輸、中轉、配送、交付。其中同樣牽扯到保溫箱設備的使用、**溫度監控設備使用、一次性內外紙箱（如果有的話）、保溫箱設備的回收等。其中在干線運輸階段，主要分為了航空、陸運（普通陸運+卡班），海運在國內范圍內的醫藥冷鏈中還是少有涉及。在中轉階段，如遇偏遠地區，一般會運輸到相應的省會城市進行一級中轉，如果地級市還不到的話就要往下面的縣、鄉、鎮、村進行再次中轉，中轉方式不盡相同，有采用陸運、卡班進行中轉的、有大巴車進行中轉的（作為行李）、甚至有委托私家車進行中轉的等等方式，由于藥品特性決定了不管以什么方式進行運輸，都必須使用全封閉式貨車進行發運。

運輸功能要素。主要包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。運輸是指把人.財.物由一個地方轉移到另外一個地方的過程.運輸又被認為是國民經濟的根本．運輸的主要工具有自行車.板車.三輪車.摩托車.汽車.火車.飛機.輪船.宇宙飛船.火箭.等等運輸按服務對象不同分為客運和貨運公共運輸,泛指所有收費提供交通服務的運輸方式。轎車托運:(轎車運輸)是指將汽車做為商品出廠后,通過大型汽車運輸工具,到達指定地方的運輸方式</CN>運輸運價的構成發到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量整車貨物每噸運價=發到基價+運行基價×運價里程集裝箱貨物每箱運價=發到基價+運行基價×運價里程運輸安全問題是一個全球性的難題，需要各國共同合作和加強管理。

貨物運輸有保值作用。也就是說，任何產品從生產出來到終消費，都必須經過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環節、多次數的貨物運輸活動。在這個過程中，產品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運輸的使命就是防止上述現象的發生，保證產品從生產者到消費者移動過程中的質量和數量，起到產品的保值作用，即保護產品的存在價值，使該產品在到達消費者時使用價值不變。1、運輸是物流系統功能的。2、運輸費用在物流費用占的比重大。3、運輸合理化是物流系統合理化的關鍵。冷藏藥品指對貯藏、運輸條件有冷處或冷凍等溫度要求的藥品。四川試劑運輸規格要求

運輸疫苗和生物制品等需要冷藏的藥物，須使用冷藏或者冷凍藥品的冷藏車。青浦區冷鏈試劑運輸規格

     目前冷藏車輛的制冷形式主要分為**車載發動機制冷，冷板制冷，外接電源制冷，和壓縮氣體制冷等形式。外接電源制冷主要用于船運制冷集裝箱，壓縮氣體制冷形式在日本冷藏車輛上部分使用。在中國公路冷藏車輛中主要是**車載發動機制冷和冷板制冷兩種形式。**車載發動機制冷形式應用的較普遍，它的優點在于不受時間和運輸距離的限制，可調節不同溫度范圍。冷板制冷的優點在于車廂內溫度較穩定，可多次卸貨并且沒有途中發動機損壞的風險，但缺點是溫度范圍較窄，需制冷等待時間和不能接力運輸等。青浦區冷鏈試劑運輸規格

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