本質上講，冷鏈物流仍是物流，其間心目的自然是保證生鮮、快消品以及醫藥行業等特別產品的質量。因而，除了具有一般物流的特色外，冷鏈物流還具有其他異乎尋常的特性。具體來說，冷鏈物流除了運送貨物的特別性與時效性外，還體現在以下兩個方面：首先，進程的復雜性。冷鏈物流中的產品，在流轉的進程中需求遵守3T原則（流轉時刻Time、儲藏溫度Temperature和產品耐藏性Tolerance）。由于產品的質量隨溫度與時刻的改變而改變，因而不同的產品都有必要要有對應的溫度控制和儲藏時刻，要求運送者有必要追蹤監督產品的整個流轉進程，這在必定程度上提高了冷鏈物流的復雜性。第二，高本錢性。需求冷鏈運送的產品對時效和溫度都有較高要求，且在運送的每個環節對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運送的本錢。加之生鮮與其他易腐產品需求特定的運送設備、溫控設備、保鮮設備和儲存設備，這些均需求高額的出資，故而在必定程度上抬高了冷鏈物流的本錢。至此，冷鏈物流的大致肖像已勾勒結束。我國冷鏈物流行業起步較晚，若想實現行業的又好又快發展，目前還有三大障礙亟待克服。虹口區臨床標本冷鏈運輸標準

冷鏈運輸主要可分為公路、鐵路、水路和航空的冷鏈運輸。公路冷鏈運輸主要以冷藏汽車為運輸工具，是目前冷鏈運輸中主要且普遍的運輸方式。公路運輸的優點是靈活機動、速度較快、可靠性高、可實現門到門，缺點是貨量相對較小；鐵路冷鏈運輸主要以冷藏列車和冷藏集裝箱為運輸工具。鐵路運輸的優點是可以以相對較低的運價長距離、大批量地運送貨物，具有較高的連續性、可靠性和安全性，缺點是因鐵軌、站點、運營時間表的限制，靈活性較差；水路冷鏈運輸主要以冷藏船和冷藏集裝箱為運輸工具。水路運輸的優點是成本低、運量巨大，缺點是用于長距離、低價值、高密度的貨物運輸，靈活性差；航空冷鏈運輸主要以裝載冷藏集裝箱為運輸手段。航空運輸的優點是運輸速度快，缺點是運量相對較小，成本高，受天氣影響大，可靠性較差。吉林標本冷鏈運輸公司快是冷鏈運輸的一個關鍵詞。

本質上講，冷鏈物流還是物流，其中心目的自然是保障生鮮、快消品以及醫藥行業等特殊商品的品質。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。具體來說，冷鏈物流除了運輸貨物的特殊性與時效性外，還體現在以下兩個方面：首先，過程的復雜性。冷鏈物流中的商品，在流通的過程中需要遵守3T原則（流通時間Time、貯藏溫度Temperature和產品耐藏性Tolerance）。由于商品的品質隨溫度與時間的變化而變化，因此不同的產品都必須要有對應的溫度控制和儲藏時間，要求運輸者必須追蹤監督商品的整個流通過程，這在一定程度上提高了冷鏈物流的復雜性。第二，高成本性。需要冷鏈運輸的商品對時效和溫度都有較高要求，且在運輸的每個環節對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運輸的成本。

對冷鏈物流職業的弱勢進行分析如下：首要，我國此職業的規范落實不到位，很多企業沒有依照國家規范執行，自律性差，職業開展舉步維艱。第二，設備落后、技術水平低，導致無法為易腐食品流通系統地供給低溫保證。第三，冷鏈物流理念推行薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應的辦理和資金方面的投入也比一般的常溫物流要大，價格也相對偏高。而人們往往傾向于廉價的違規產品卻并不知情，由此也給冷鏈物流的開展添加了阻礙。中國冷鏈物流職業開展勢頭仍是不錯的，其間難免存在一些問題。因此建議應該認真地分析此職業的“性格”，明確其優缺點，做到有的放矢，對開展中出現的問題應對自若2021年1-6月份，全國冷藏車上牌37000臺，較2020年同期增長43%，估計全年冷藏車銷量將達到80000臺。估計未來五年，全國冷藏車新增數量將翻番。冷鏈運輸時的環境特別是溫度等信息。

冷鏈運輸主要可分為公路、鐵路、水路和航空的冷鏈運輸。①公路冷鏈運輸主要以冷藏汽車為運輸工具，是目前冷鏈運輸中主要、普遍的運輸方式。公路運輸的優點是靈活機動、速度較快、可靠性高、可實現門到門，缺點是貨量相對較小。②鐵路冷鏈運輸主要以冷藏列車和冷藏集裝箱為運輸工具。鐵路運輸的優點是可以以相對較低的運價長距離、大批量地運送貨物，具有較高的連續性、可靠性和安全性，缺點是因鐵軌、站點、運營時間表的限制，靈活性較差。③水路冷鏈運輸主要以冷藏船和冷藏集裝箱為運輸工具。水路運輸的優點是成本低、運量巨大，缺點是用于長距離、低價值、高密度的貨物運輸，靈活性差。④航空冷鏈運輸主要以裝載冷藏集裝箱為運輸手段。航空運輸的優點是運輸速度快，缺點是運量相對較小，成本高，受天氣影響大，可靠性較差。國內冷鏈運輸市場競爭不斷加劇。楊浦區試劑冷鏈運輸

冷鏈物流的發展與行業企業的實力水平緊密相關，保證冷鏈不“斷鏈”是優先考慮的重點之一。虹口區臨床標本冷鏈運輸標準

冷鏈運輸是通過科學的溫度控制和保鮮技術，保持貨物在一定的低溫狀態下運輸的過程。冷鏈運輸主要應用于食品、藥品、化妝品等易變質、易腐爛、易變質的物品的運輸。在貨物裝車前，需要對貨物進行預冷處理，使其達到所需的運輸溫度，在裝車時，需要根據貨物的特性和運輸距離，選擇合適的冷藏車輛，并將貨物妥善地裝載到車輛中，在運輸過程中，需要對車輛內部的溫度進行實時監測和控制，確保貨物始終處于所需的溫度范圍內，在卸車時，需要對貨物進行及時的卸貨處理，以避免貨物在卸貨過程中受到損壞。虹口區臨床標本冷鏈運輸標準