法國里爾的甘比爾公司展出了世界早的消防汽車，盡管它很原始也不完善。1901年，英國利物浦的洛亞爾·卡利迪公司生產(chǎn)出的消防汽車，被利物浦市消防隊(duì)所采用。同年8月，這臺消防汽車出動執(zhí)行任務(wù)。司機(jī)喬治·貝克特爾沒等消防隊(duì)員全上車，就把車開動起來。由于車速很慢，沒上去車的消防隊(duì)員從后面追上來，都跳上了汽車。當(dāng)這臺消防汽車到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場時，連后續(xù)的消防馬車也都趕到了。據(jù)說它在行走時，還接連不斷地回火，因此人們給它起個外號叫作“放屁的阿尼”。1930年60年前，人們稱消防車為“火燭車”，“火燭車”。是不帶水箱的，消防員也只能站在車出警救援。當(dāng)時的“火燭車”是不帶水箱的，只有高低不同的幾個水喉和一架云梯，有意思的是，當(dāng)時的消防隊(duì)員都是握著扶手成排地站在車上的?！斑@樣的確很危險(xiǎn)?。　睋?jù)說，當(dāng)年的火警電話是12886。到了20世紀(jì)20年代，完全靠內(nèi)燃機(jī)工作的消防車開始出現(xiàn)。這時的消防車結(jié)構(gòu)簡單，大多是在已有的卡車底盤上改裝的，車上安裝了水泵及附加水箱，車身外側(cè)掛有消防梯、消防斧、防爆燈、消防水帶?，F(xiàn)代消防車是個大家族經(jīng)過一百多年的發(fā)展，如今的消防車已成為包括多種門類?？萍妓搅钊苏ι嗟摹按蠹易濉薄Ｏ儡?，又稱為救火車，是指根據(jù)需要，設(shè)計(jì)制造成適宜消防隊(duì)員乘用。江蘇大規(guī)模消防車檢查

    炮車）是撲救石油、化工、廠礦企業(yè)、港口貨場等火災(zāi)的必要裝備。由于它同時具有水罐消防車的性能，所以，正確使用泡沫消防車對每位火場指揮員來說，都是一個值得重視的問題。由于泡沫消防車所具備的特殊性能，決定了這種消防車面臨的火場大多數(shù)為石油化工等危險(xiǎn)性較大的火災(zāi)現(xiàn)場。這類火災(zāi)具有燃燒速度快、火場情況變化多、燃燒概率大以及對消防車及戰(zhàn)斗人員的威脅大等特點(diǎn)，所以，為了使泡沫消防車到達(dá)火場的有利位置后，能夠迅速展開滅火戰(zhàn)斗，必須注意以下幾點(diǎn)：泡沫消防車應(yīng)當(dāng)用側(cè)后部對向火場，迅速出水，增至適當(dāng)壓力（以東風(fēng)消防車為例，使用PQ8時壓力為≥，使用車載炮時壓力為≥）后，打開壓力水旋塞，再打開泡沫罐出液球閥，將混合器調(diào)至適當(dāng)位置，對準(zhǔn)火焰中心，噴射泡沫液。當(dāng)使用泡沫炮進(jìn)行近戰(zhàn)時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)火勢情況對消防車進(jìn)行必要的保護(hù)。可用石棉布遮蓋車體，需要時可并用水霧水掩護(hù)。在整個滅火戰(zhàn)斗過程中，駕駛員必須堅(jiān)守崗位，不斷注意本車泡沫液的即時余量，及時加注泡沫液。泡沫液一旦用盡再加注，必然影響整個滅火戰(zhàn)斗行動。有壓力的水在管道、消防水帶內(nèi)流動時，由于消防閥門、消火栓、水槍等的迅速關(guān)閉以及車輛自重等重物跨壓水帶。虹口區(qū)庫存消防車服務(wù)保障機(jī)場救援消防車于飛機(jī)失事火災(zāi)的撲救和營救機(jī)上人員；照明消防車為夜間滅火、救援工作提供照明；

    照明消防車為夜間滅火、救援工作提供照明；排煙消防車特別適宜于撲救地下建筑和倉庫等場所火災(zāi)時使用，等等。消防車種類多樣，功能復(fù)雜，可依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，其中按消防車底盤承載能力分類包括微型消防車，輕型消防車、中型消防車、重型消防車；按外觀結(jié)構(gòu)可分為單橋消防車、雙橋消防車、平頭消防車、尖頭消防車；按滅火劑分類又可分為水罐消防車、干粉消防車和泡沫消防車。按水泵在消防車上的安裝位置分類：前置泵式消防車：水泵安裝在消防車的前端，優(yōu)點(diǎn)是維修水泵方便，適用于中、輕型的消防車；中置泵式消防車：水泵安裝在消防車的中部位置；我國消防車大多數(shù)采用這一型式：優(yōu)點(diǎn)是整車總體布置比較合理；后置泵式消防車：其特點(diǎn)是水泵維修比中置泵方便；倒置泵式消防車：水泵位于車架的側(cè)面，后置發(fā)動機(jī)的機(jī)場救援消防車常采用這種型式。這樣布置可以降低整車的重心，也給檢修水泵帶來方便。但一般而言消防車的分類是以其功能特點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，我國普遍將消防車劃分為以下幾種：滅火消防車又稱“泵車”、“幫浦車”，指搭載水泵的消防車，其上裝備消防水泵和其他消防器材及乘員座位。抵達(dá)現(xiàn)場后可利用現(xiàn)場消防栓或水源直接吸水滅火。

    通常會在應(yīng)對需要指揮調(diào)度的任務(wù)時出動。照明消防車車上主要裝備發(fā)電、發(fā)電機(jī)、固定升降照明塔、移動燈具以及通訊器材。為夜間滅火、救援工作提供照明，同時兼作火場臨時電源，為通訊、廣播宣傳和破拆器具提供電力。搶險(xiǎn)救援消防車車上裝備各種消防救援器材、消防員特種防護(hù)設(shè)備、消防破拆工具及火源探測器，是擔(dān)負(fù)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的專勤消防車。勘察消防車車上裝備有勘察柜、勘察箱、破拆工具柜，裝有氣體、液體、聲響等探測器與分析儀器也可根據(jù)用戶要求裝備電臺、對講機(jī)、錄象機(jī)、錄音機(jī)和開閉路電視。是一種適用于公安、司法和消防系統(tǒng)特殊用途的勘察消防車。它用于火災(zāi)現(xiàn)場、刑事犯罪現(xiàn)場及其他現(xiàn)場的勘察，還適用于大專院校、廠礦企業(yè)、科研部門和地質(zhì)勘察等單位。排煙消防車車上裝備風(fēng)機(jī)、導(dǎo)風(fēng)管，用于火場排煙或強(qiáng)制通風(fēng)，以便使消防隊(duì)員進(jìn)入著火建筑物內(nèi)進(jìn)行滅火和營救工作。特別適宜于撲救地下建筑和倉庫等場所火災(zāi)時使用。供水消防車它的特點(diǎn)是裝有大容量的貯水罐，還配有消防水泵系統(tǒng)，用它作為火場供水的后援車輛，特別適用于干旱缺水地區(qū)。它也具有一般水罐消防車的功能。供液消防車車上的主要裝備是泡沫液罐及泡沫液泵裝置。裝備各類消防器材或滅火劑，供消防**用于滅火、輔助滅火或消防救援的車輛。

    使管道、消防水帶內(nèi)的水流瞬時停止流動，造成管道、消防水帶內(nèi)的水壓瞬時升高，升高的水壓對管道、消防水帶等的作用，如同錘擊一樣，這樣的現(xiàn)象稱為水錘作用。水錘作用形成管道、消防水帶內(nèi)增加的壓力可達(dá)到幾個甚至幾百個大氣壓，造成管道、消防水帶等消防設(shè)備、器材的損壞，直接影響火場救援工作。因此，在消防救援中，必須防止發(fā)生水錘作用。干粉車干粉車及干粉泡沫聯(lián)用消防車的日常維護(hù)及火場使用的注意點(diǎn)。定期檢查干粉罐內(nèi)的干粉是否結(jié)塊。加入干粉時要防止雜物混入其中。每五年按照規(guī)定壓力對干粉罐進(jìn)行一次水壓和氣密試驗(yàn)，保持3分鐘，壓力表值不應(yīng)下降，各焊接處不應(yīng)有滲漏和異常現(xiàn)象。干粉（炮）用后應(yīng)及時吹掃內(nèi)腔，以免腐蝕、堵塞干粉（炮）。經(jīng)常檢查氮?dú)?、干粉管路接頭、閥門情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。每三個月檢查一次氮?dú)怃撈績?nèi)的壓力，當(dāng)瓶內(nèi)壓力低于12MP時，應(yīng)當(dāng)重新充氣。干粉車（干粉泡沫聯(lián)用車）在火場使用時應(yīng)根據(jù)火場的實(shí)際情況，準(zhǔn)確地計(jì)算出撲滅火災(zāi)所需要的干粉量，同時使干粉車（干粉泡沫聯(lián)用車）盡可能靠近火源，瞄準(zhǔn)火點(diǎn)，力求一次撲滅成功。在使用干粉車進(jìn)行石油化工類火災(zāi)救援時，火場指揮員應(yīng)根據(jù)需要調(diào)集相應(yīng)的力量。做好掩護(hù)工作。多數(shù)地區(qū)的消防車外觀為紅色，但也有部分地區(qū)消防車外觀為黃色。崇明區(qū)本地消防車生產(chǎn)廠家

北宋的消防**，比1666年倫敦的消防隊(duì)要早600多年。江蘇大規(guī)模消防車檢查

    英國的理查德·涅夏姆發(fā)明了比軟輸水管效率更高的，有車輪的滅火機(jī)。這種滅火機(jī)有手握把柄滅火的人，有蹬踏板驅(qū)動泵筒的人，大家共同操作能連續(xù)噴射出水流滅火。當(dāng)然，這種滅火機(jī)也是安裝在馬車上。工業(yè)**中蒸汽水泵用于消防英國的工業(yè)**中瓦特改良了蒸汽機(jī)。不久，蒸汽機(jī)也被應(yīng)用在消防中。以蒸汽機(jī)作動力的消防車是1829年在倫敦出現(xiàn)的，發(fā)明人是蒸汽機(jī)工程師約翰·布雷斯韋特。但這種車仍然要由馬匹牽引，后部裝有一臺以煤為燃料、裝有一根軟水龍帶、用10馬力雙缸蒸汽機(jī)驅(qū)動的消防水泵。美國紐約于1835年成立了世界上支專業(yè)化的消防隊(duì)，開始時編制只有4人。他們領(lǐng)取預(yù)付的工資，專門從事救火工作。次年，這支消防隊(duì)增加到了40人。后來定名為“消防警察”，納入城市警察的序列。美國早的蒸汽動力消防車是1841年由住在紐約的英國人波爾·R·霍古制造的。它能將水噴射到紐約市政廳的屋頂上。到了19世紀(jì)末，蒸汽機(jī)消防車已經(jīng)在西方得到了普及。早的消防汽車不如馬車到20世紀(jì)初期，隨著現(xiàn)代意義上的汽車的出現(xiàn)，消防車也很快采用了內(nèi)燃機(jī)作為牽引動力，但還是采用蒸汽動力水泵作為消防水泵。1898年在法國凡爾賽舉辦的車型展覽中。江蘇大規(guī)模消防車檢查

上海昌興消防設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下消防深受客戶的喜愛。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海昌興消防設(shè)備立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。