3.充電接口不同目前市場上充電樁大多是一對一即一個充電樁充一輛車，當然也有一對多，在公交停車場有部分是使用多充式充電樁，同步支持多臺車輛充電。4.充電類型主要分為直流充電樁及交流充電樁。交流充電樁多數為家用，小電流、樁體較小、充電時間稍長，適用于自用電動車，多用于車庫，小區等，而直流充電樁一般是大電流、樁體大、充電速度快，適用于電動大巴、電動出租車、工程車等。充電樁對于新能源汽車的重要性不言而喻，將來充電樁會隨著新能源汽車銷量的增長而不斷增加，充電樁服務商也會為大眾提供智能、快捷的充電樁服務，滿足眾多新能源車主對充電樁的需求。 流充電樁多數為家用，小電流、樁體較小、充電時間稍長，適用于自用電動車。東莞ABL壁掛充電樁規格

充電樁是向新能源汽車（包括純電和插混）補充電能的裝置，功能類似于加油站里面的加油機，可安裝于公路、辦公樓、商場、公共停車場和住宅小區停車場等場所，根據不同的電壓等級為各種類型的新能源汽車充電。快速增長的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求。據中汽協及充電聯盟數據，截至2021年底全國新能源汽車保有量為784萬輛，同比增59.3%；全國充電基礎設施保有量達261.7萬臺，同比增55.7%，快速增長的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求，未來隨著汽車電動化滲透率水平的持續提升，充電樁市場需求將進一步擴張。 汕頭ABL立體充電樁設備廠家充電樁是新能源汽車不可缺失的設備。

賬務管理模塊賬務管理模塊根據當前實時電價和已消耗電量等數據計算本次消費金額并收取費用、打印賬單。完成賬務管理任務需要控制器和嵌入式打印機共同配合。充電樁采取梯形電價政策，控制器計算本次的消費金額并完成收費，打印機與控制器進行通信，控制器將消費信息發送至打印機，打印本次充電的賬單詳情。5）連接線纜連接線纜是充電樁和電動汽車之間的橋梁，負責傳輸電能和數據。連接線纜的質量和長度直接影響充電效率和安全性。一些充電樁還配備了自動卷線器，方便用戶使用。6）安全保護裝置充電樁的安全保護裝置包括漏電保護、過流保護、過壓保護等，這些裝置能夠有效地保護充電樁和電動汽車的安全。▲交流接觸器電路原理圖以上六大部分的設計和制造質量直接影響了充電樁的使用壽命和安全性，因此在選購充電樁時，需要注意這些方面的問題。

充電樁作為電動汽車的配套基礎設施，為電動汽車提供充電服務，是必不可缺的部分。現在的這篇文章，就給大家科普關于新能源充電樁的基本知識和工作原理，一起來了解學習吧！01充電樁的分類充電樁，是電動汽車的充電設施，其功能類似于加油站里的加油機。1）根據供電方式不同，可以分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活；而直流充電樁一般是大電流、短時間內充電量更大、樁體較大、占用面積大（散熱）。2）根據安裝方式不同，主要分為立式充電樁和壁掛式充電樁。立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位和小區停車位；而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內和地下停車位。 交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活。

上游設備元器件主要包括充電設備（充電樁、濾波裝置及監控設備、充電插頭/座、電纜、通信模塊等）、配電設備（變壓器、高低壓保護設備、低壓開關配電設備）以及管理設備三類。充電設備即充電樁硬件設備的成本是充電樁的主要成本，占比90%以上。其中充電模塊是充電樁的主要設備，其主要功能是將電網中的交流電轉化成可以為電池充電的直流電，約占充電系統成本的40%左右。其中，IGBT功率器件是充電模塊的關鍵組成部分，是在充電過程中起著電力轉換與傳輸作用的主要器件，目前國內如士蘭微、斯達半導、時代電氣等都在積極布局IGBT，以實現國產替代。 國家大力支持充電基礎設施建設。汕頭ABL立體充電樁設備廠家

充電樁具有一定的自適應功能。東莞ABL壁掛充電樁規格

充電樁上游技術門檻低，產品差異化程度低，競爭尤其激烈。自2014年國家電網向民間資本開放電動車充電樁市場，一大批充電樁公司應運而生，硬件行業競爭劇烈，同時，由于設備門檻低，充電樁整機制造商與元器件生產商、中下游的建造運營商有部分重合。比如特銳德雖主要負責充電樁的運營，但也進行充電設備元器件的生產，普天新能源和特斯拉的業務也兼顧了充電樁的整機制造和運營。充電樁建設市場規模測算充電樁市場空間與新能源汽車保有量正相關，2021年我國新能源汽車保有量達到784萬輛，經我們測算，預計到2025年我國新能源汽車銷量將達到973萬輛，保有量將接近2800萬輛。參考歷史年度車樁比值，2017年后車樁比長期穩定在3：1左右，假定2022~2025年車樁比為3:1，則到2025年充電樁保有量將達到930萬臺（包含公共樁及私人樁），保有量4年CARG為37.3%。 東莞ABL壁掛充電樁規格