低粘度全合成生物質基潤滑油。本申請避免了化石能源的使用，符合綠色可持續發展的理念；選用廉價易得的油脂類化合物，極大地降低原料成本和較好全合成潤滑油成本。通過構建溴代烷烴與羧酸甲酯通過格氏反應實現碳鏈的增長得到長鏈的T型叔醇為前驅體。采用綠色可再生的生物質油脂類化合物為原料。采用全合成酯類基礎油提高抗氧化性能，不但解決換油期短的問題，達到換油期三萬公里的指標，而且無四季氣候變化影響，同時達到節省燃油10%以上的節約目的。全合成潤滑油需要基礎油和添加劑產生化學協同效應，形成表面保護機理。江蘇正規車用油優勢

汽車機油級別區分潤滑油的粘稠度多使用SAE等級標識，“W”表示winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，表示可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。潤滑油的品質多使用API等級別標識，從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。埃德諾克車用油優勢全合成潤滑油可以為愛車提供更大面積的保護。

油基切削液的潤滑性能較好，冷卻效果較差。水基切削液與油基切削液相比，潤滑性能相對較差，冷卻效果較好。由于慢速切削要求切削液的潤滑性要強，所以一般來說，切削速度低于30m/min時更適合使用油性切削油。含有極壓添加劑的切削油，無論對任何材料的切削加工，當切削速度不超過60m/min時都是有效的。由于發熱量大，油基切削油的傳熱效果較差，會使切削區的溫度過高，導致切削油產生煙霧、起火等現象，并且由于工件溫度過高產生熱變形，影響工件加工精度，故在高速切削時應使用水性切削液。

本來全合成油就是全合成油，沒有什么分類。不過現在市面上很多在售的全合成機油，使用三類性能較好的VHXI來代替PAO(聚a-烯烴)制作而成的。所以目前市面上在售的全合成機油都可以算是全合成機油。統一全合成潤滑油之所以敢說自己是全合成潤滑油產品，還是有自信之處的。提供精確檢測，幫助統一走在能效潤滑研究的較前沿，這些技術足以確保所有統一產品的質量和穩定性。該潤滑脂表面光滑，有極好的潤滑、除熱、防銹、密封等性能，特別適用于精密儀器、高溫條件下的機械部件、重型高負荷設備等。全合成潤滑油全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力強。

使用全合成機油可以有效避免發動機提前磨損，而且還能讓發動機時刻保持較佳性能。礦物油、全合成機油是按基礎油來分類的。礦物油的基礎油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油等）之后剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物是原油中較差的成份。全合成油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液，使用的是原油中較好的成份，加以化學反應并在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力強。全合成潤滑油可以比傳統機油更好地保護這些組件。埃德諾克車用油優勢

全合成潤滑油如齒輪油、抗磨液壓油等。江蘇正規車用油優勢

發動機零件高速運動過程中，始終保持相互接觸。在發動機的極端環境中，零部件可能會磨損并損壞。全合成機油可以在更長的時間內保持其磨損保護性能，拓普蘭全合成機油可以在20001公里內讓零件保持良好狀態，有助于延長發動機壽命。當機油在發動機中循環時，它會積聚沉淀物。隨著時間的流逝，機油會形成淤渣，這會降低發動機的效率，并之后縮短發動機的壽命。與傳統機油相比，全合成機油包含的雜質更少，并且可以更好地抵抗發動機中油泥和沉積物的形成。江蘇正規車用油優勢

上海埃德諾克潤滑油貿易有限公司位于上海市崇明區城橋鎮三沙洪路89號4幢849 室（上海崇明供銷經濟開發區）。埃德諾克致力于為客戶提供良好的抗磨液壓油，極壓齒輪油，渦輪機油，全合成柴機油，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于能源行業的發展。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。