跟大家來分享以下幾種方法,可把壓縮空氣中的水分去除。一、過壓縮將壓力增加到高于所需壓縮空氣壓力的水平。在更高的壓力下,水滴會被去除。在下一步中,將壓力降低到所需的壓縮空氣壓力。從這一階段開始,由于相對濕度下降到100%以下,壓縮空氣中存在水蒸氣。二、冷卻因為壓縮空氣被冷卻到較低的溫度。在此較低的溫度下,相對濕度超過100%,并形成水滴。那些水滴被收集并且去除。在下一步中,壓縮空氣的溫度再次升高。從這一階段開始,一旦相對濕度下降到100%以下,壓縮空氣中存在水蒸氣。三、化學干燥在該方法中,通過具有吸收或吸附性的某種物質來除去水分。通過吸收,水分被吸收在吸濕性液體或粉末中。水分附著在該材料上,需要除去并用新材料代替以進行進一步操作。通過吸附,水分被吸濕性珠粒捕獲。水分分子通過擴散運入孔中,并通過物理結合和毛細管凝聚而積累。在這種情況下,當珠粒飽和時,必須對其進行再生,然后才能再次開始吸附。可以通過加熱磁珠或向磁珠上方輸送干燥空氣來完成再生。在這兩種情況下,保水力都被破壞,水分子被去除。博萊特空壓機,美好生活,共同創造。天津油冷永磁空壓機空壓機銷售電話
空壓機選型不合適會有什么問題?空氣中含有水蒸氣,在壓縮過程中空氣中的水蒸氣會變成液態水并形成水滴。而金屬零件會因水而生銹,同時水破壞了潤滑油的成分且容易產生油泥。因此,潤滑油的性能下降從而影響潤滑效果。如果水不能從空壓機中蒸發出去,則說明空氣壓縮機選型過大。因此,壓縮機每小時多只能有10分鐘處于停機狀態。空氣壓縮機如何正確選型?了解客戶的空氣消耗量,以下幾點對正確選型非常關鍵:未來用氣需求會有增長嗎?如果有,比較好采用多臺空氣壓縮機VSD的是否運行在50%至90%容量的理想工作狀態在壓縮機機組中:VSD大小是定速尺寸的±2倍在中等負荷下,多臺小機器相當于一臺大機器每一代新機器的效率至少提高3%上海工業空壓機市場博萊特空壓機,綠色節能,質量穩定。
在一些應用行業中,例如食品、飲料、制藥、電子、醫療、紡織、汽車、石化、、造紙等,即使壓縮空氣的含油量微乎其微,也足以導致產品污染、客戶投訴、企業受損等慘重代價。“技術無油”真的存在嗎?這些對壓縮空氣質量要求極高的應用,選用無油空氣壓縮機是必要的;然而,市場上仍然可以看到噴油空氣壓縮機+多級除油裝置(油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等)的配置,通常被稱為“技術無油”。雖然所謂“技術無油”購置成本相對較低,但存在以下諸多風險及弊端:無法達到ISO8573-1CLASS0;如果這些除油部件中的任何一個出現故障或維護保養不當,都會導致工藝環節油污染;隨著環境溫度升高,除油過濾器入口處含油量呈指數級增長,會進一步增加過濾器除油的難度。
標準ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級》中明確定義,含油量分為5個等級,質量等級的數字越低,壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量,符合質量等級0級時,就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么,如何才能獲得CLASS0無油認證呢?簡單來說,需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染:霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分,規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分,規定了霧態油、液態油的測試標準,并且定義可以通過部分流量(B2)或全流量(B1)方法進行測試。進一步來看,雖然上述的部分流量(B2)測試法和全流量(B1)測試法都符合ISO8573標準的要求,但兩者還是存在本質的區別。部分流量(B2)測試法:只測定中心氣流。也就是說,只有霧態油能夠被檢測到,而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量(B1)測試法:測定全部氣流,能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業,必須排除一切污染風險,否則可能造成嚴重后果。“技術無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣,從根本上消除油污染風險博萊特空壓機:以專業運營助?壓縮空?系統?效。
空壓機是指壓縮介質為空氣的壓縮機,它地應用于機械礦山、化工、石油、交通運輸、建筑、航海等行業,它的用戶幾乎包羅了國民經濟各部門,量大面寬。就專業壓縮機制造廠家和專業代理商而言,它的后續維護及保養工作非常艱巨,特別在炎熱的夏季,因維修任務重、工作量大,搶修不及時的情況時有發生;對用戶而言,為了保證安全生產,掌握空壓機常規保養是很有必要的。筆者就噴油螺桿空壓機保養時一些常識向大家做簡單介紹:保養前(1)根據所保養的空壓機型號準備好所需備品備件。現場與生產部門溝通協調,確認需保養的機組,懸掛安全指示牌,隔離警示區域。(2)確認機組斷電。關閉高壓出口閥門。(3)檢查機組內各管路及接口的滲漏狀態,有異常必須處理(4)排放舊冷卻機油:將管網壓力接口與系統壓力接口串接,打開出口閥門,利用氣壓將舊冷卻機油排出,同時手盤機頭盡量排盡廢油。再次關閉出口閥門。(5)檢查機頭與主電機的狀況。手盤機頭若干轉應平順轉動,若有滯阻現象,必要時可拆卸皮帶或分離聯軸器,判斷屬于機頭故障或是主電機故障。博萊特TM PM系列空壓機:整機強化?溫環境機制,可應對惡劣?況。黑龍江節能變頻空壓機空壓機服務至上
博萊特無油空壓機通過 ISO 8573 -1 零級無油認證,提供高質量空氣。天津油冷永磁空壓機空壓機銷售電話
標準ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級》中明確定義,含油量分為5個等級,質量等級的數字越低,壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量,符合質量等級0級時,就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么,如何才能獲得CLASS0無油認證呢?簡單來說,需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染:霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分,規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分,規定了霧態油、液態油的測試標準,并且定義可以通過部分流量(B2)或全流量(B1)方法進行測試。進一步來看,雖然上述的部分流量(B2)測試法和全流量(B1)測試法都符合ISO8573標準的要求,但兩者還是存在本質的區別。部分流量(B2)測試法:只測定中心氣流。也就是說,只有霧態油能夠被檢測到,而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量(B1)測試法:測定全部氣流,能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業,必須排除一切污染風險,否則可能造成嚴重后果。“技術無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣,從根本上消除油污染風險。天津油冷永磁空壓機空壓機銷售電話