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中山倍速鏈自動(dòng)化生產(chǎn)線

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-01-20

倍速鏈流水線組成的生產(chǎn)線,通常稱為:自流式輸送系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī)主要用于裝配以及加工生產(chǎn)線中的物料輸送,其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行,通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置;或通過相應(yīng)指令來完成積放動(dòng)作及移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。由于該機(jī)運(yùn)送貨物的臺(tái)板需反復(fù)使用,所以很少單臺(tái)使用,而是與各種專機(jī)如頂升平移機(jī),頂升轉(zhuǎn)位機(jī)等配套構(gòu)成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。它采用特制的,經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌,使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性,適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時(shí)自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。輸送線易于實(shí)現(xiàn)積放輸送,可用做裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲(chǔ)存輸送;中山倍速鏈自動(dòng)化生產(chǎn)線

中山倍速鏈自動(dòng)化生產(chǎn)線,倍速鏈組裝線

倍速鏈輸送線主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送,利用倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的工裝板快速運(yùn)行,通過阻擋器停止于相應(yīng)的操作位置;線體通常用PLC控制,與頂升、平移、升降等機(jī)構(gòu)配合,實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)積放、移行、轉(zhuǎn)位、轉(zhuǎn)線、回板等功能。線體采用專門的鋁型材作為導(dǎo)軌,輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性,適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時(shí)此輸送線靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。一般適用于電子器件和家用電氣設(shè)備等輕型物件的輸送。合肥電動(dòng)車倍速鏈組裝線線體長(zhǎng)度:?jiǎn)味悟?qū)動(dòng)至長(zhǎng)30-40m,由客戶選定輸送速度:2-20米/分。

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倍速鏈輸送線在使用過程中,如果出現(xiàn)跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有:(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移,或另外一側(cè)后移。(2)檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是:若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè),則皮帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。在使用時(shí)要盡可能的讓物料居中。為了減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。

倍速鏈筒輸送線二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)由專人(專班)定期進(jìn)行,根據(jù)開機(jī)頻度,一般二周至四周進(jìn)行一次。對(duì)輸送線主要傳動(dòng)零部件進(jìn)行檢查,如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動(dòng)、移位或脫開,鏈板是否有彎曲凹陷,如有要及時(shí)給予調(diào)整歸位緊固;對(duì)機(jī)頭馬達(dá)、牙箱以及各配套專機(jī)檢查,有否松動(dòng)及不正常狀況,如發(fā)現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行處理;檢查各運(yùn)行軌道是否有彎曲變形,各扶手、支架等構(gòu)件連接螺絲是否松動(dòng),鏈條是否松弛,給予調(diào)整;檢查各運(yùn)動(dòng)元件動(dòng)作是否有力、平穩(wěn),響應(yīng)時(shí)間正常否,有無明顯噪聲、異響及震動(dòng),氣動(dòng)元件及管路是否漏氣或松動(dòng),進(jìn)行修正;對(duì)電控箱內(nèi)元件,行程開關(guān)、電眼及其支腳進(jìn)行檢查,有否松動(dòng)或偏位,導(dǎo)電輪是否有偏歪或損壞,如發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正;檢查輸送線鏈條張緊度,如太松應(yīng)調(diào)整機(jī)尾處鏈條張緊裝置,保證鏈條張緊度合適。從結(jié)構(gòu)上來進(jìn)行分析的話,倍速線實(shí)際上主要分為好幾類。

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倍速鏈裝配流水線作為產(chǎn)品裝配行業(yè)重要的非標(biāo)流水線設(shè)備,在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中有著舉足輕重的作用。倍速鏈裝配流水線經(jīng)過這幾年的發(fā)展普及,已經(jīng)成為了工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)中比較常見的一種裝配型流水線設(shè)備。對(duì)流水線行業(yè)有所了解的朋友應(yīng)該知道,倍速鏈裝配流水線并不是一種新型的非標(biāo)定制生產(chǎn)線,早在十年前就已經(jīng)有倍速鏈裝配流水線這種設(shè)備。但當(dāng)時(shí)的倍速鏈裝配線的生產(chǎn)技術(shù)還不完全成熟,甚至可以說這一階段有點(diǎn)技術(shù)探索的意思。十年前的非標(biāo)流水線行業(yè)可是皮帶線、流水線工作臺(tái)、滾筒線、鏈板輸送線等這些非標(biāo)設(shè)備的天下。偶爾遇到有客戶定制倍速鏈裝配流水線的都是比較大的項(xiàng)目訂單了。輸送帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移,或另外一側(cè)后移。汕尾倍速鏈組裝線廠家

倍速鏈裝配流水線經(jīng)過這幾年的發(fā)展和普及,已成為了工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)中比較常見的一種裝配型流水線設(shè)備。中山倍速鏈自動(dòng)化生產(chǎn)線

以三倍速鏈條為傳輸介質(zhì),電動(dòng)、氣動(dòng)控制相結(jié)合,整體運(yùn)行處于相對(duì)自由節(jié)拍狀態(tài),普遍應(yīng)用于水泵、電視機(jī)、顯示器、儀器儀表、空調(diào)、燃?xì)庠罹摺⑵嚹ν熊嚺浼⑺榧垯C(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)裝配、調(diào)試及檢測(cè)作業(yè)。同時(shí)可與提升機(jī)或懸掛線、自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手組成立體交叉的循環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng);根據(jù)不同客戶的需求差異,提供為客戶量身定制的工程技術(shù)支援與培訓(xùn)。強(qiáng)調(diào)精簡(jiǎn)的機(jī)械及自動(dòng)化解決方案,集低程度的操控及多功能于每個(gè)工作單元。實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)方式的系統(tǒng)集成應(yīng)用。主要包括:汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調(diào)器裝配線及鉚接專機(jī)、汽車燃油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽車安全氣囊及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車制動(dòng)器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運(yùn)設(shè)備、各種汽車及部件裝配、輸送設(shè)備等。中山倍速鏈自動(dòng)化生產(chǎn)線

深圳市冠瑞工業(yè)設(shè)備有限公司是以提供倍速鏈組裝線,提升機(jī),輥筒生產(chǎn)線,皮帶流水線內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù),為消費(fèi)者多方位提供倍速鏈組裝線,提升機(jī),輥筒生產(chǎn)線,皮帶流水線,公司位于深圳市寶安區(qū)松崗街道東方社區(qū)蚌崗工業(yè)區(qū)530號(hào)102,成立于2010-11-18,迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。深圳市冠瑞工業(yè)致力于構(gòu)建機(jī)械及行業(yè)設(shè)備自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū),被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。