廣東佳格：汽車蓄電池能一般使用多長(zhǎng)時(shí)間？      廣東佳格蓄電池是汽車上一件十分重要的電器元件，蓄電池是電池中的一種，它的作用是能夠把有限的電能給儲(chǔ)存起來，在合適的地方使6V4AH應(yīng)急燈蓄電池用，它的工作原理就是把化學(xué)的能量給轉(zhuǎn)化成電的能量。

     廣東佳格蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月，影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車子的情況、路上的情況、駕駛員的習(xí)慣等。 一般車越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)很好用、而且省電池、發(fā)電機(jī)好用的話蓄電池就能充分地充電、車子老舊了以后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)換了以后，由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠的貨物和翻新的貨物相差的價(jià)格很大、所以車主很容易不換原廠的配件、之后蓄電池就比較容易壞了。 福建鉛酸電池的可靠性不言而喻，整體上來說沒有可燃的東西。固定型閥控式鉛酸蓄電池制造價(jià)格

為了研究快充對(duì)鉛酸電池的影響，國(guó)內(nèi)某**電池實(shí)驗(yàn)室專門進(jìn)行了為期半年的連續(xù)充放電實(shí)驗(yàn)。我們準(zhǔn)備了兩組全新的鉛酸電池，一組模擬正常充電器充電（3A），一組模擬快速充電（10A）。

綠色線條**的是使用正常電流充電鉛酸電池的容量變化情況，初始容量為***，在結(jié)束實(shí)驗(yàn)時(shí)，電池經(jīng)過了369次充放電循環(huán)，電池容量保持在初始容量的76%；紅色線為使用10A大電流快充電池容量的變化，經(jīng)過243次充放電循環(huán)后，電池容量已經(jīng)跌至初始容量的58%。可見，快充后的電池循環(huán)壽命**降低。

鉛酸電池充電時(shí)，硫 酸鉛和水反應(yīng)生成二氧化鉛和硫 酸，同時(shí)伴隨著水的電解，生成氧氣和氫氣。使用快速充電，水的電解反應(yīng)加劇，電池失水變干，同時(shí)產(chǎn)生大量熱量，會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹變形，輕則電池報(bào)廢，重則引發(fā)起火等安 全事件。

快充模式的鉛酸電池失水速度是正常充電的2倍以上，從而導(dǎo)致了電池性能的快速劣化。經(jīng)常使用快充，確實(shí)容易損傷電池。 南平鉛酸蓄電池零售價(jià)格既然知道了導(dǎo)致福建鉛酸電池壽命縮減的致命因素，那么能不能延緩電池衰老呢？

  福建鉛酸電池作為汽車的啟動(dòng)電源，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池?fù)Q成鋰電池嗎？其實(shí)從技術(shù)層面上來說，鋰離子電池設(shè)計(jì)成啟動(dòng)電源是可行的，而且國(guó)外也有公司做過了。那為什么沒有廠家把它換成鋰電池呢？

  -30℃要保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)較大電流達(dá)到800安培以上；上面這兩條，可能都是鋰電池的弱項(xiàng)。

  目前在**汽車上已經(jīng)開始使用鋰電池作為汽車啟動(dòng)電瓶使用。之前之所以沒有大范圍使用，主要以下4點(diǎn)原因：

  1、成本

  常規(guī)鋰電池價(jià)格是鉛酸電池的2~3倍，因此，在“利潤(rùn)較大化”的經(jīng)營(yíng)要求下，沒有市場(chǎng)或者法律等外在因素情況下，車廠（主機(jī)廠）沒有將鉛酸電池?fù)Q成鋰電池的考慮。

在摩托車電氣系統(tǒng)中,蓄電池(俗稱電瓶)是一個(gè)重要部件。它不僅為車上所有電子電路(啟動(dòng)、點(diǎn)火、照明等)提供電源,還充當(dāng)一個(gè)大電容而起穩(wěn)壓作用。本文將系統(tǒng)地闡述摩托車用鉛酸蓄電池的基本構(gòu)造、工作原理、發(fā)展方向以及使用、維護(hù)方法等,供廣大技術(shù)人員、維修人員和摩友參考。一、電池基本知識(shí)電池是將化學(xué)能或物理能直接變成電能的貯能或換能裝置,有兩大類:化學(xué)電源和物理電源。化學(xué)電源又分為一次電池和二次電池(即蓄電池)。一次電池用完后不能再充電,如手電筒用鋅錳電池、手表用扣式銀鋅電池、新興的銼電池等。二次電池則放電后可通過外界電源用充電的方法使活性物質(zhì)恢復(fù)到初始狀態(tài),從而獲得再放電能力,也就是能反復(fù)充放電多次使用,如鉛酸蓄電池、錫鎳蓄電池、氫鎳電池等,其中鉛酸蓄電池是當(dāng)今產(chǎn)量比較大,使用**廣的蓄電池。蓄電池規(guī)格一般用額定電壓和額定容量來表示。后續(xù)小編將為大家科普電池保養(yǎng)與使用壽命的原理及常識(shí)。

1、電池內(nèi)部膨脹

  如果你發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車內(nèi)的電池比你剛購買的電池大得多，那就意味著到處都是充滿了汽油。這次它完全損壞，不能再使用了。即使你可以給它充電，它的電池壽命也很差，所以當(dāng)你發(fā)現(xiàn)電池越來越大時(shí)，你必須更換電池。 鐵路客車用蓄電池（T）：主要用于鐵路客車照明和車上電氣設(shè)備。北京6-FM-6C鉛酸蓄電池

啟動(dòng)式蓄電池（Q）：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、船舶等啟動(dòng)和照明。固定型閥控式鉛酸蓄電池制造價(jià)格

3、要防止過放：蓄電池的放電深度和電池設(shè)計(jì)充放電循環(huán)次數(shù)（使用壽命）密切相關(guān)。打個(gè)比例來說，如果放電的深度為10％時(shí)，循環(huán)次數(shù)為10000次，當(dāng)放電深度為70％時(shí)，循環(huán)次數(shù)只有500次。放電的深度越大，循環(huán)的次數(shù)就越少。

  如果是過度放電嚴(yán)重的話，蓄電池的壽命就會(huì)越短，嚴(yán)重的話可能會(huì)造成電池沒有辦法再回到較好狀態(tài)，甚至一下子就報(bào)廢了。為了防止這個(gè)電池過度放電，就要在電池里多裝一個(gè)BMS系統(tǒng)，這樣可以調(diào)節(jié)電池的電壓，能夠平衡電池間的電壓電流，不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)吃飽一個(gè)餓的情況。

  4、控制環(huán)境溫度

  特別高溫的環(huán)境會(huì)將太陽能蓄電池的壽命縮短一半，所以對(duì)太陽能電池溫度的控制是十分重要的。常溫天氣下電池的使用壽命比較長(zhǎng)，高溫天氣的話，電池就很受罪了。小編建議多注意以上四點(diǎn)，太陽能路燈的蓄電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)！ 固定型閥控式鉛酸蓄電池制造價(jià)格