構建監測系統的基礎技術
適宜的供電技術
應盡可能從自然中獲取能源,即自供電,比如利用太陽能、風能等;
適宜的傳感器技術
傳感器要滿足精度要求,要能夠準確測定交通流荷載、風壓、加速度、位移及應力應變等;
適宜的云通訊技術
要構建起數據到計算平臺的通路,意即搭建一個穩定傳輸數據的路徑,流程為感知節點獲取數據,網關發送數據,云平臺結合模型計算分析數據;
云端的結構健康診斷
要把獲取的數據按照算法進行分析,得出結論。基本算法要包括指標抽取算法、可靠性評估與病害智能診斷算法以及交通信息監測方法等。 數據采集器還可以對采集到的數據進行濾波、放大、校準等處理,以提高數據的準確性和可靠性。高鐵結構健康監測系統性能
無錫智泰柯云橋梁結構健康監測系統通過在橋梁結構關鍵位置部署智能結構診斷器、氣象環境和視頻監控等感知終端,運用北斗衛星導航、4G/5G、大數據和橋梁專業技術,實時采集橋梁所處的靜態、動態、環境、載荷等信息,為橋梁安全預警、安全分析評估提供數據依據,及時了解結構缺陷與損傷,并評估分析其在所處環境條件下的可能發展勢態,及其對結構安全運營造成的潛在風險,實現對橋梁結構全生命周期的監測和管理。實現橋梁養護管理工作的數字化和智能化,有效降低結構管理養護成本和提高結構物耐久性,延長橋梁的使用壽命。高鐵結構健康監測系統性能結構健康監測系統也在不斷發展和完善,未來將向智能化、多元化、無線化、云化等方向發展。
橋梁、隧道結構健康監測系統隨著智慧城市及信息化的政策及需求的進一步提升,橋梁、隧道作為城市生命線的重要組成部分,對橋梁、隧道的結構狀態信息掌握需求越來越迫切,然而橋梁、隧道結構健康監測系統的瓶頸在于前端傳感器的質量,由無錫智泰柯云傳感科技有限公司生產的光纖光柵傳感器已得到用戶的一致認可,滿意度達到100%。基坑在線監測基坑監測是大型在建項目監測的重點之重,也困惱這廣大建設單位,無錫智泰柯云傳感科技有限公司引入劍橋大學基坑監測技術及經驗,目前與中鐵展開地鐵基坑監測的研究,有望取得突破,并推廣應用。同時,目前已與中國軌道管理協會交流,深入研究基坑監測,推動行業標準的建設。
ZTFBG4000M光纖傳感分析儀采用了先進的光譜運算技術,采集出整個帶寬范圍內的海量光譜點,在1HZ采集時,光譜間隔~1pm左右,100HZ 時,光譜間隔~10pm ,并根據運算規則計算出光譜中峰值的中心位置。同時結合了工業應用的需要。系統既提供高精度的波長分辨率,又滿足工業環境長期運行穩定性的要求。ZTFBG4000M 主機采用優化的數字邏輯進行電路運算處理,可以快速處理找到中心波長的位置。其主機設計包括的基本配置:掃描光源,光探測器,電路、軟件處理、光路、電源等部分組成,系統較大化地集成了各個模塊,使得各模塊單獨工作,又互相聯系,保證了系統的良好的一致性,也方便了用戶的使用維修。ZTFBG4000M 具有遠程控制功能,通過遠程控制,使機器進入休眠狀態,并可遠程喚醒,適合于野外、電力缺乏情況下的傳感觀測。結構健康監測系統能夠對數據進行分析、處理、存儲和展示,從而提供給用戶結構物的健康狀況信息。
隨著經濟的快速發展,國內的交通網絡在不斷的豐富、完善,橋梁建設迎來了建設的黃金時代。橋梁不僅在公路交通運輸中發揮著至關重要的作用,而且在高鐵架設過程中具有不可替代的地位。伴隨著橋梁的建造技術的迅動發展,近幾年來國內涌現出了許多大型,特大型的橋梁,如湖南矮寨大橋,杭州灣跨海大橋等,這些非凡的成就既展現了中國橋梁技術的騰飛,也提升了中國橋梁工程建設的國際地位。因為國內橋梁現代化建設起步時間較晚,因而大部分橋梁結構強度仍處在合理的范圍內,尚未出現結構疲勞,然而隨著時間的遷移,橋梁結構的健康問題將會凸顯出來。如何做到結構隱患早發現,早排除,這不僅關系到人民**的生命財產安全,而且還能為業主挽回巨大的財產損失。而無錫智泰柯云傳感科技有限公司的橋梁結構健康監測系統可解決這一問題。結構健康監測系統可以對塔樓的變形、振動、溫度、濕度等參數進行實時監測。浙江結構健康監測系統以客為尊
結構健康監測系統的另一個重要組成部分,它能夠將數據采集器采集到的數據傳輸到監測中心或云端服務器。高鐵結構健康監測系統性能
光纖光柵傳感器具有獨特的優點1、傳感器結構簡單、體積小、外形可變,可測量結構內部應力、應變力、結構損傷;2、與光纖之間天然兼容,低損耗、光譜特性好、可靠性高;3、具有非傳導性,被介質影響小,抗腐蝕抗電磁干擾,適合在惡劣環境中工作;4、一根光纖中可寫入多個光柵構成傳感陣列,與波分復用和時分復用系統結合實現分布式傳感;5、高靈敏度、高分辨率。為了長期監測的需求,采用光纖光柵傳感技術,遵從實用為主重點突出的原則,監測項目有:結構位移監測、溫度監測(主梁、環境)、結構動力特性監測等方面;結構位移監測主要監測的物理量為主梁伸縮縫的位移、箱梁的撓度;結構動力特性監測主要涉及主梁振動。高鐵結構健康監測系統性能