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吉林物料氣力輸送價格

來源: 發(fā)布時間:2023-06-15

氣力輸送設(shè)備一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種,既可作為喂料器,又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料,造成合適的料氣比,使物料啟動、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離,并對物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料,同時阻止空氣漏人。風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵;而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。粉體氣力輸送系統(tǒng)廠家有哪些?吉林物料氣力輸送價格

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粉粒物料輸送設(shè)計原則,根據(jù)物料特性(比如:物料堆比重、細(xì)度、莫氏硬度、含水率、安息角、溫度)等系列參數(shù),物料輸送量、輸送距離、氣固比、管內(nèi)流速、管道轉(zhuǎn)向方式、彎頭數(shù)量、輸送高度、受料倉形式,上下游工藝,智能化控制等相關(guān)要求而設(shè)計的。正壓密相氣力輸送系統(tǒng)是利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓空氣流為輸送動力,把旋轉(zhuǎn)供料器從下料斗中物料源源不斷供給下來的物料輸送到后續(xù)的儲料倉中。儲料倉裝有倉頂除塵裝置,使輸送到儲料倉中的物料料氣分離。系統(tǒng)工作時啟動羅茨鼓風(fēng)機(jī),由其產(chǎn)生高壓柱狀空氣流,高壓柱狀空氣流經(jīng)過文丘里噴射泵,內(nèi)部產(chǎn)生一個負(fù)壓,使旋轉(zhuǎn)供料器供給下來的物料被及時吸入文丘里噴射器的噴射口。物料由經(jīng)輸送管道輸送至儲料倉。然后儲料倉頂部安裝的倉頂除塵器使物料與輸送氣流分離,剩余的氣流及時排出室外,也避免現(xiàn)場產(chǎn)生太多的粉塵。廣西通風(fēng)除塵與氣力輸送設(shè)計粉粒體氣力輸送廠家,江蘇惟德智能帶您來了解!

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組合正負(fù)壓稀相這種拉-推系統(tǒng)結(jié)合了在一個單一系統(tǒng)的正負(fù)壓力安排的優(yōu)點和好處。這些系統(tǒng)用于有多個材料入口點和多個交貨點的地方。一個非常常見的應(yīng)用是卸載一個標(biāo)準(zhǔn)的有軌電車。由于汽車不能加壓,空氣從外面被拉出來,通過汽車(攜帶固體物質(zhì))進(jìn)入過濾器。過濾后,用吹風(fēng)機(jī)將固體顆粒輸送到**終接收裝置。如果***的接收器就在火車車廂卸貨的旁邊,那么使用完整的真空系統(tǒng)是可行的。哪個系統(tǒng)更好-正壓還是負(fù)壓?負(fù)壓氣力輸送比正壓氣力輸送輸送距離短,因為壓力高功率大所以功耗也比較大,一般非特殊要求不建議使用負(fù)壓氣力輸送

稀相氣力輸送系統(tǒng)限制需要一個相對較高的風(fēng)量和速度:所以功率要求也很高。較高的氣流速度將有以下其他缺點:1.由于該產(chǎn)品對管道的磨損要大得多,因此該系統(tǒng)不適用于易降解和/或具有研磨性質(zhì)的材料。2.產(chǎn)品可能會變形或被壓碎,因此不建議將此工藝用于易碎產(chǎn)品。稀相體系的類型稀釋相系統(tǒng)的設(shè)計方法有三種:1.正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)2.負(fù)壓或真空稀相氣力輸送系統(tǒng)3.正負(fù)壓結(jié)合氣力輸送系統(tǒng)的組合。正壓-稀相正壓系統(tǒng)在大氣壓以上運(yùn)行,用于將散裝粉體材料從單一或多個來源輸送到一個或多個目的地,輸送距離適中,比真空負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)輸送能力更大。一個典型的正壓稀相系統(tǒng)由一個旋轉(zhuǎn)供料器組成;包括長半徑加固彎頭的管道工程;布袋除塵器或旋風(fēng)除塵器。粉體氣力輸送系統(tǒng)有哪些輸送方式?

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正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的工作原理及流程3、輸送階段:出料閥、二次進(jìn)氣閥打開,一次進(jìn)氣閥不停,此時倉泵一邊繼續(xù)進(jìn)氣,邊氣灰混合物通過出料閥進(jìn)入輸灰管,飛灰始終處于邊流化邊進(jìn)入輸送管道進(jìn)行輸送,當(dāng)倉泵內(nèi)飛灰輸送完后,管路壓力下降,倉泵內(nèi)壓力降低,使壓力傳感器發(fā)出信號時,二次進(jìn)氣閥關(guān)閉,當(dāng)倉泵內(nèi)壓力繼續(xù)下降,至使壓力傳感器發(fā)出信號時,輸送階段結(jié)束,進(jìn)氣閥和出料閥保持開啟狀態(tài),進(jìn)入吹掃階段。4、吹掃階段:進(jìn)氣閥和出料閥保持開啟狀態(tài),壓縮空氣吹掃倉泵和輸灰管道,定時一段時間后,吹掃結(jié)束,關(guān)閉進(jìn)氣閥,待倉泵內(nèi)壓力降至常壓時,關(guān)閉出料閥,打開進(jìn)料閥、排氣閥,進(jìn)入進(jìn)料階段,至此,系統(tǒng)完成一個輸送循環(huán),自動進(jìn)入下一個輸送循環(huán)。氣力輸送的售后維護(hù)貴不貴?寧夏負(fù)壓氣力輸送設(shè)備廠家

氣力輸送的輸送原理是什么?吉林物料氣力輸送價格

氣力輸送系統(tǒng)氣固分離效率氣力輸送系統(tǒng)適用的物料粒徑和密度范圍非常大,對于高密度粉體和大粒徑顆粒物,氣力輸送氣固分離效率呈現(xiàn)出與常規(guī)通風(fēng)除塵系統(tǒng)的除塵效率不一樣的表征。以三級氣力輸送氣固分離系統(tǒng)為例,其總分離效率可以下式表示:η=1-[k(1-η1)(1-η2)(1-η3)]式中:h1——***級分離器分離效率,%;h2——第二級分離器效率,%;h3——第三級分離器(除塵器)分離效率,%;k——***級分離效率修正系數(shù)。修正系數(shù)k與物料粒徑和密度有關(guān)。根據(jù)筆者多年的工程經(jīng)驗,k取值范圍約為0.2~0.6;物料粒徑和密度大者,k取較小值;缺乏經(jīng)驗值時,應(yīng)經(jīng)試驗確定k值。吉林物料氣力輸送價格

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