何謂連接器電子連接器泛指各種電子組件間的連接單元,主要作為芯片對電路板.電路板之間和電路板對箱體電子訊號連結與傳輸.種類而言,可分為基板用連接器,角形連接器,柱形連接器,以及趨熱門的PCMCIA 規格連接器等9

電子連接器雖然定義上一直不太清楚,其涵蓋的范圍,一般的了解并不包括電源插頭或插率以外的高電壓.高電流的電器或電氣連接器:電開關也不包括大內.在日本大部分業界的人都直接用英文(Connector)的音譯.有時叫[連續件]在中國大陸則使用[電接捅]或[電接插件]包括連接器和開關在內,不分電子,電器的名詞.就應用而言,大部分電子連接器都用在計算機,電訊,航空,汽車及各種儀器上面.，連接器的應用

電子連接器用于電氣產品中,顧名思義它是扮演著電子號,或組件的連接,是屬于一種多元并合或組裝的產品,并蓋金屬片材,表面電鍍,精密加工與塑料成型等關鍵技術作為電子號的傳輸與連接,若電子連接器發生問題,會導致電子組件 此連接器的現貨銷售及分銷，就選中顯創達，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！SAMTECINC/申泰MEC8-110-02-SM-DV-A-K-TR

連接器是我們電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定是電子設備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會發現有一個或多個連接器。連接器形式和結構是千變萬化的，隨著應用對象、頻率、功率、應用環境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場上點燈用的連接器和硬盤驅動器的連接器，以及點燃火箭的連接器是大不相同的。 SAMTECINC/申泰MEC8-110-02-SM-DV-A-K-TR中顯創達為您供應此連接器，歡迎您的來電哦！

裝配技術.檢測技術由于連接器的趨勢走向短小及SMT化,故所需之各項制造技術也需速提高其精度的要求,同時對于制造者的精密觀念也改變需才能制造出精密的連接器.否則在未來連接器的讓市場中,將會被淘汰出局,因品質無法競爭電子組件甚至整個設備失效.整個連接器包括端子和塑料兩個主要部份端子由于連接器的結構日益多樣化，新的結構和應用領域不斷出現，試圖用一種固定的模式來解決分類和命名問題，已顯得難以適應·盡管如此，一些基本的分類仍然是有效的。I·互連的層次根據電子設備內外連接的功能，互連 (interconnection)可分為五個層次

D芯片封裝的內部連接

2IC 封裝引腳與 PCB的連接·典型連接器IC 插座3印制電路與導線或印制板的連接·典型連接器為印制電路連接器

汽車產業、電腦通訊產業等應用領域的不斷發展，讓連接器的市場容量逐步擴大，年均增長率在兩位數以上，市場發展潛力較大。我國已經成為全球連接器增長快和容量大的市場。

全球連接器銷售位居前面五位的應用領域分別是:汽車、電腦及其外設、通信、工業設備和航天，而增幅位居前面五位的應用則是消費電子、交通電子、醫療電子、通信電子、計算機及外設。其中，醫療電子成為連接器應用新的增長點，隨著我國新醫改的實施和醫療信息化水平的不斷提升，我國醫療領域連接器市場需求容量不斷增加。

我國連接器主要以中低端為主，連接器占比較低，但需求增速較快。目前我國連接器發展正處于生產到創造的過度時期，在連接器領域，計算機及周邊設備占有大的市場份額，汽車、醫療設備連接器市場也占據較高份額，國內汽車連接器市場份額約占20%，而3G手機快速普及使得連接器需求快速增長。 此連接器的現貨銷售及分銷，就選中顯創達有想法的可以來電咨詢！

1、連接器智慧化技術

該技術主要使用在DC系列電源連接器產品上，在傳輸電源前可以進行智能訊號偵測，以確保插頭插入到位后才導通正負極并啟動電源，可避免因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧擊傷、燒機的不良后果，未來企業需開發其它產品的類似智能化的技術。

2、精密連接器技術

精密連接器涉及產品設計、工藝技術和質量控制技術等諸多環節，主要技術包括以下幾個方面:

(1)精密模具加工技術:采用CAD、CAM等技術，引進業界高精密加工設備，利用人員生產經驗和先進設備技術手段以實現高精度的優良模具產品。

(2)精密沖壓和精密注塑成型技術:實現各類沖壓件和注塑件精密、高效、穩定的控制及完類型美的表面質量，確保產品質量。

(3)自動化組裝技術:通過應用精密控制技術、半自動檢測機技術等的應用，克服精密產品人工操作的難題，提高核心競爭力。 此連接器的現貨銷售及分銷，就選中顯創達有需要可以聯系我司哦！TFSD-07-30-H-03.25-DL-NUS

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1)與傳統燃油汽車不同，新能源汽車的部件是電池、電機和電控系統。由于新能源汽車采用電驅動電機的原理，為了達到更大的扭矩和轉矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應的高電壓和電流，遠遠超過傳統燃油車的14V電壓。

2)隨著車聯網時代的開啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數據。一種是汽車內外的攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器，另一種是車對車(V2V)傳感器。)、車對網(V2N)、車對基礎設施(V2I)、車對行人(V2P)、車對公用事業(V2U)和車對網(V2X)無線通信產生、發送、接收、存儲和處理海量數據。例如，激光雷達模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數據，可能產生70Mbps的數據流量，攝像頭可能產生40Mbps的數據流量，雷達模塊可能產生100Kbps的數據流量，導航系統可能產生50Kbps的數據流量。 SAMTECINC/申泰MEC8-110-02-SM-DV-A-K-TR

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