目前，玻璃與金屬的封接方式有兩種:匹配封接和壓縮封接·匹配封接是選用膨脹系數比較接近的玻璃和金屬(在常溫到玻璃軟化溫度范圍內)，在高溫封接后的逐漸冷卻過程中使玻璃和金屬收縮保持一致從而減少由于玻璃與金屬收縮差而產生的內應力。壓縮封接是指選用的金屬材料的影脹系數比玻璃膨脹系數大，在封接冷卻時由于金屬收縮比玻璃收縮大，從而使金屬對玻璃產生一個壓應力(利用玻璃承受抗壓能力遠大于抗拉能力的特性)，以此達到封接目的。目前的壓縮封接工藝還有待完善。封接所選取的材料和控制參數都有待進一步探討，而且采用壓縮封接存在電性能較差的致命弱點。

玻璃與金屬封接過程是一個復雜的物理化學反應過程·必須根據整個封接過程中玻璃與金屬氧化反應來確定燒結參數·除了要保證玻璃在固化過程中的膨脹系數與金屬膨脹系數基本保持一致外，金屬預氧化玻璃液粘度變化、2次再結晶及冷卻時的玻璃分相現象都必須充分考慮。 中顯創達是一家專業此連接器現貨銷售公司，有想法的不要錯過哦！FTS-105-01-L-S

改善生座遇程 易于雛修

速接器的好慮速接器簡化雷子品的裝配程。速接器簡化霓子品的裝配遇程。也簡化了批量 生程 假設某雷子元件失效，假設某雷子元件失效，裝有速接器時可以快速更 換失效元件 隨著技銜誰步，裝有速接器時可以更新元件，隨著技街誰步，裝有速接器時可以更新元件，用 新的、新的、更完善的元件代替菁的便于升級

使用速接器使工程郎側在計和集成新品時， 提高毅的熏活 使用速接器使工程師側在毅和集成新品時.以及用元件組成系統時，有更大的熏活性。 性 以及用元件組成系統時，有更大的熏活性。 MEC6-120-02-S-DV-A-TR中顯創達致力于此連接器產品的現貨出售及分銷，有想法可以來我司咨詢！

當閉合接觸對(觸點)兩端電壓降超過電源電動勢的 50%時，可判定閉合接觸對(觸點)發生故障·也就是說判斷是否發生瞬斷有兩個條件:持續時間和電壓降，兩者缺一不可。

連接方式:連接器一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱自由端連接器，插座也稱固定連接器·通過插頭插座和插合和分離來實現電路的連接和斷開，因此就產生了插頭和插座的各種連接方式·對圓形連接器來說，主要有螺紋式連接，卡口式連接和彈子式連接三種方式·其中螺紋式連接常見，它具有加工工藝簡單、制造成本低、適用范圍廣等優點，但連接速度較慢不適宜于需頻繁插拔和快速接連的場合·卡口式連接由于其三條卡口槽的導程較長，因此連接的速度較快，但它制造較復雜，成本也就較高。彈子式連接是種連接方式中連接速度快的一種，它不需進行旋轉運動，只需進行直線運動就能實現連接、分離和鎖

汽車產業、電腦通訊產業等應用領域的不斷發展，讓連接器的市場容量逐步擴大，年均增長率在兩位數以上，市場發展潛力較大。我國已經成為全球連接器增長快和容量大的市場。

全球連接器銷售位居前面五位的應用領域分別是:汽車、電腦及其外設、通信、工業設備和航天，而增幅位居前面五位的應用則是消費電子、交通電子、醫療電子、通信電子、計算機及外設。其中，醫療電子成為連接器應用新的增長點，隨著我國新醫改的實施和醫療信息化水平的不斷提升，我國醫療領域連接器市場需求容量不斷增加。

我國連接器主要以中低端為主，連接器占比較低，但需求增速較快。目前我國連接器發展正處于生產到創造的過度時期，在連接器領域，計算機及周邊設備占有大的市場份額，汽車、醫療設備連接器市場也占據較高份額，國內汽車連接器市場份額約占20%，而3G手機快速普及使得連接器需求快速增長。 此連接器的現貨銷售及分銷，就選中顯創達讓您滿意，歡迎您的來電哦！

研究機構 BCC Research 調查報告指出，全球家用醫療設備市場規模至 2012年增長到 204 億美元，年增長率將達 6.8%。醫療電子將成為連接器應用新的增長點。市場預測到 2011 年，醫療領域的連接器市場將達到 16.3 億美元。

連接器是手機中重要的器件之一，平均來看，每部手機需要的連接器數量達到 8 個。根據 Coda Research 報告顯示，2010 至 2015 年期間，全球智能型手機出貨量將達 25 億支，年復合增長率為 24%。數據顯示，2010年季度中國 3G 手機銷量達 611.3 萬部，環比增加高達 65.97%。隨著手機市場發展的持續向好。手機連接器市場必將繼續順勢上行。

· 手機所使用的連接器產品種類分為內部的 FPC 連接器與板對板連接器;外部連接的 I/O 連接器，以及電池、SIM 卡連接器和 Camera Socket 等

· 受 3G 手機和智能手機需求市場影響,手機連接器當前發展方向為:低高度，小 pitch，多功能，良好的電磁兼容性，標準化和定制化并存 此連接器的現貨銷售及分銷，就選中顯創達讓您滿意，歡迎您的來電！SAMTECINC/申泰PCIE-064-02-F-D-EMS2-BG

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1)與傳統燃油汽車不同，新能源汽車的部件是電池、電機和電控系統。由于新能源汽車采用電驅動電機的原理，為了達到更大的扭矩和轉矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應的高電壓和電流，遠遠超過傳統燃油車的14V電壓。

2)隨著車聯網時代的開啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數據。一種是汽車內外的攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器，另一種是車對車(V2V)傳感器。)、車對網(V2N)、車對基礎設施(V2I)、車對行人(V2P)、車對公用事業(V2U)和車對網(V2X)無線通信產生、發送、接收、存儲和處理海量數據。例如，激光雷達模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數據，可能產生70Mbps的數據流量，攝像頭可能產生40Mbps的數據流量，雷達模塊可能產生100Kbps的數據流量，導航系統可能產生50Kbps的數據流量。 FTS-105-01-L-S

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