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來源: 發布時間:2023-11-13

汽車連接器市場是比較大的連接器細分市場,一輛典型輕型汽車大約有 1,500 個連接點。根據 Bishop & Associate 統計,預計汽車連接器市場將持續成長,至2011 年將達到 134 億美元市場規模。市場調研公司 In-Stat 的報告顯示,到 2014 年全球包括平板電腦、上網本、智能本和筆記本電腦的移動計算設備出貨將保持 19.1% 的年復合增長率。全球筆記本電腦出貨在 2014 年將達到 2.91 億臺。連接器在電腦中的應用約為5-12 套每臺,電腦市場的穩步發展推動了連接器需求的持續增長。 此連接器的現貨銷售及分銷,就選中顯創達用戶的信賴之選,歡迎您的來電哦!JPF3FSS-04V-KY

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一種是先把玻璃熔融后拉制成內外徑均勻的玻璃管,再把玻璃管切割成相應的玻璃壞·用此方法制得的玻璃壞,尺寸不均勻,且難以上批量生產:另一種方法是把玻璃粉與粉結劑(石蠟、油酸、聚乙醇等)抨勻,再在機器中自動成型。根據成型方法不同又可分成于壓成型法和濕壓成型法·由于濕壓成型法的工序較復雜,除了加石蠟作粘結劑外,還要加油酸作脫模劑,制出的玻璃壞中粘結劑難以排盡,所以此方法很少采用·目前用得多的是于壓成型法。千壓成型法是在玻璃粉中加入適量石蠟,在加熱情況下充分抨勻后冷卻、過篩,然后在自動制壞機上成型·此方法的操作較簡單,且石蠟容易燕鳳。 JPF3FSS-04V-KY中顯創達致力于此連接器產品的現貨出售及分銷,有需要可以聯系我司哦!

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連接器的發展應向小型化(由于很多產品面對更小和輕便的發展,針對間距和外觀大小,高度都有一定的要求,這對產品的要求就會更加精密,如線對板的良好選擇小間距0.6mm和0.8mm)、高密度、高速傳輸、高頻方向發展。小型化是指連接器中心間距更小,高密度是實現大芯數化。高密度PCB(印制電路板)連接器有效接觸件總數達600芯,器件多可達5000芯。高速傳輸是指現代計算機、信息技術及網絡化技術要求信號傳輸的時標速率達兆赫頻段,脈沖時間達到亞毫秒,因此要求有高速傳輸連接器。高頻化是為適應毫米波技術發展,射頻同軸連接器均已進入毫米波工作頻段。

1、連接器智慧化技術




該技術主要使用在DC系列電源連接器產品上,在傳輸電源前可以進行智能訊號偵測,以確保插頭插入到位后才導通正負極并啟動電源,可避免因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧擊傷、燒機的不良后果,未來企業需開發其它產品的類似智能化的技術。




2、精密連接器技術




精密連接器涉及產品設計、工藝技術和質量控制技術等諸多環節,主要技術包括以下幾個方面:




(1)精密模具加工技術:采用CAD、CAM等技術,引進業界高精密加工設備,利用人員生產經驗和先進設備技術手段以實現高精度的優良模具產品。




(2)精密沖壓和精密注塑成型技術:實現各類沖壓件和注塑件精密、高效、穩定的控制及完類型美的表面質量,確保產品質量。




(3)自動化組裝技術:通過應用精密控制技術、半自動檢測機技術等的應用,克服精密產品人工操作的難題,提高核心競爭力。 中顯創達為您供應此連接器,有需求可以來電咨詢!

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調研顯示連接器市場在消費性電子產品游戲機、MP3、手機、LCD TV、數碼相機等需求暢旺帶動下,業績持續上升。In-Stat指出,2014 年全球電視機頂盒市場價值將達 13 億美金。根據 DisplaySearch 調查報告顯示,2010 年全球電視出貨將超過 2.42 億臺,同比增長 15%,預計到 2014 年將超過 2 億 6 千萬臺。




我國連接器行業為充分實現市場化競爭,各企業面向市場自主經營。國際市場上,連接器全球前列十的大廠商一直為美國、日本、法國、中國臺灣四個國家和地區的廠商所占據,從競爭格局來看,泰科電子、安費諾、莫仕等3家外資企業占據了中國移動通信終端和數碼產品微小型精密連接器近80%的市場空間。




在中國大陸地區,連接器制造廠商有1,000余家,其中外商投資企業約為300家,本土制造廠家700余家,主要分布于長江三角洲和珠江三角洲地區。國內本土連接器廠商普遍規模不大,實力較弱;部分企業技術研發具有優勢,但產品應用領域多集中產品,大批量生產能力不足,與公司針對的細分市場不同,不構成實質性的競爭。 此連接器的現貨銷售及分銷,就選中顯創達,用戶的信賴之選,歡迎您的來電!JPF3FSS-04V-KY

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1)與傳統燃油汽車不同,新能源汽車的部件是電池、電機和電控系統。由于新能源汽車采用電驅動電機的原理,為了達到更大的扭矩和轉矩,需要提供大功率的高壓連接器,相應的高電壓和電流,遠遠超過傳統燃油車的14V電壓。




2)隨著車聯網時代的開啟和智能駕駛的普及,需要以更快的速度采集和處理更多的數據。一種是汽車內外的攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器,另一種是車對車(V2V)傳感器。)、車對網(V2N)、車對基礎設施(V2I)、車對行人(V2P)、車對公用事業(V2U)和車對網(V2X)無線通信產生、發送、接收、存儲和處理海量數據。例如,激光雷達模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數據,可能產生70Mbps的數據流量,攝像頭可能產生40Mbps的數據流量,雷達模塊可能產生100Kbps的數據流量,導航系統可能產生50Kbps的數據流量。 JPF3FSS-04V-KY

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