選擇減速機聯軸器的幾點要素 減速機上聯軸器選擇時可根據以下幾點來選擇： 1.根據傳遞載荷的大小，軸轉速的高低，由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格精確對中，并且存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。 2.根據聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小來選擇聯軸器類型，對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器。 3.當為嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動系統來選擇聯軸器時，可選用具有高彈性和良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,適合有沖擊場合的輪胎式聯軸器等。 4.可根據聯軸器的制造、安裝、維護和成本來選擇合適的聯軸器。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】安全式聯軸器：具有傳遞運動和轉矩，過載安全保護，撓性安全聯軸器還有不同程度補償性能。遼寧滾子鏈條式聯軸器生產廠
聯軸器尺寸、安裝與維護 聯軸器外形尺寸，即蕞大徑向和軸向尺寸，必須在機器設備允許的安裝空間以內。 應選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調整融易的聯軸器。大型機器設備調整兩軸對中較困難，應選擇使用耐久和更換易損件方便的聯軸器。 金屬彈性元性撓性聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯軸器，必然增加維護工作量。對于長期連續運轉和經濟效益較高的場合，例如我國冶金企業的軋機傳動系統高速端，目前普遍采用的是齒式聯軸器，齒式聯軸器雖然理論上傳遞轉矩大，但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。且需經常檢查密封狀況，注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響生產效益。 國際上工業發達國家，已普通選用使用壽命長、不用潤滑和維護的膜片聯軸順取代鼓形齒式聯軸器，不瑾提高了經濟效益，還可凈化工作環境。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】鄭州福克樂兆精基牌罩殼蛇形彈簧聯軸器生產廠昕德生產的大部分聯軸器，選用的是45#鋼材質，硬度和價格綜合起來性價比更高。
不同類型聯軸器的特性 六、十字滑塊型 1、適用場合：一般用于轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。 2、優點：允許有較大偏心偏角，誤差調整效果好，減輕軸的負擔，構造簡單，組裝方便，具有電絕緣性 3、缺點：耐沖擊性差；滑塊與凹槽間易磨損，需潤滑；因有徑向位移產生較大離心慣性力，給軸和軸承帶來附加載荷。 七、剛性聯軸器/凸緣聯軸器 1、應用場合：一般常用于載荷平穩，高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。 2、優點：但由于結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩，故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時常采用。 3、缺點：對兩軸對中性的要求很高，當兩軸有相對位移存在時，就會在機件內引起附加載荷，使工作情況惡化。 八、萬向聯軸器 1、應用場合：主要用于倆軸相交的場合。 2、優點：具有較大的補償能力，傳動效率高，結構緊湊。 3、缺點：轉速不宜過高，傳動中產生附加載荷。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】
彈性聯軸器的安裝工藝 彈性聯軸器是由我國研制的新型高性能聯軸器，它集中現有標準彈性聯軸器不同結構的優點，例如具有梅花形彈性聯軸器的優點：彈性元件受壓，結構簡單，可靠性高。克服了梅花形彈性聯軸器的缺點：更換彈性元件時必須移動半聯軸器，雙法蘭梅花形彈性聯軸器和轉動慣量，應用范圍受到限制。傳遞相同轉矩時徑向尺寸比GB4323彈性套柱銷聯軸器要小得多，質量輕，轉動慣量小。 彈性聯軸器具有良好的補償軸向，徑向和角向軸線偏移性能，減振性能較好，結構簡單，工作平穩可靠，無噪音，不用潤滑，維修簡單，裝卸方便，工藝性好，成本低，可派生為多種結構形式，通用性好，適用范圍廣，便用推廣，該聯軸器蕞突出的優點之一是只需其適合于軸線對中安裝困難，要求盡量減少輔助工時的工況環境。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】聯軸器調質是工業原料加工的一個重要環節，將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱之為調質處理。
聯軸器的常見故障及處理方法： 在日常使用過程中，聯軸器經常出現以下四種故障： 1.聯軸器齒面麿損嚴重。 2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。 3.聯軸器發生斷齒現象。 4.聯軸器對口螺栓折斷。 這些故障的產生原因主要包括以下兩個方面： 1.起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。 處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。 處理方法：這種故障處理比較難，需停產處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯軸器是向那側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量尺度抄平找正，即可消除故障。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】承載扭矩大、高速運轉、高溫環境、潮濕環境等這些工況中使用的聯軸器是需要調質處理的。北京GIICL/GICL鼓型齒式聯軸器怎么選
企業在挑選聯軸器時，請選擇質量過硬、工藝過硬、信譽過硬的廠家合作。遼寧滾子鏈條式聯軸器生產廠
德國原裝KTR品牌 昕德公司代理KTR旗下產品——ROTEX聯軸器6年，擁有德國大眾等一系列大單位老客戶，產品原裝進口，可靠，ROTEX分為鋁合金形式和鋼制ST形式2種，普遍為ROTEXGR型，GS型。昕德同樣有同款原裝進口配套的緩沖墊。 我公司提供的ROTEX梅花形彈性聯軸器－軸連軸器具有以下特點： KTR-rotex聯軸器扭向彈性，免維護 KTR-rotex聯軸器吸收振動 KTR-rotex聯軸器軸向插入式安裝，失效保護 KTR-rotex聯軸器良好的動態特性 KTR-rotex聯軸器設計緊湊／慣性小 KTR-rotex聯軸器成品孔徑公差按照ISO標準為H7，鍵槽寬公差按照標準DIN6885/1為JS9 KTR-rotex聯軸器有符合歐洲EC標準94/9/EC的防爆證書（不包括鋁質軸套）。→→→該內容由“聯軸器廠家-上海昕德機械傳動”分享←←←【如需技術咨詢或采購聯軸器，歡迎搜索(上海昕德科技發展有限公司)聯系我們！】遼寧滾子鏈條式聯軸器生產廠