KTY類溫度傳感器

KTY線性熱敏電阻玻璃封裝系列產品為軸向引線玻璃封裝型主體材料是半導體硅單晶，又稱硅熱敏電阻(SiliconPTCThermistors)，電阻值隨溫度增加呈線性上升，又稱線性正溫度系數熱敏電阻器或LPTC熱敏電阻。

耗散系數：2.5~5mW/℃

最大工作電流：Iopr=1.0mA

穩定性：年變化率≤0.01℃/年溫度系數：α25/50≥0.7%/℃,即α25/50≥7000PPM

額定功率：50mW

溫度范圍：-50~+150℃

精度高，體積小、結構堅固、便于自動化安裝玻璃封裝，可在高溫和高濕等惡劣環境下使用。 溫度傳感器溫度開關傳感器。福建新能源汽車溫度傳感器規格

溫度傳感器具有多種特性，這些特性對于其在不同應用中的性能至關重要。

1.測量范圍：溫度傳感器能夠測量的比較低和最高溫度。不同的傳感器設計有不同的測量范圍，從極端低溫到極端高溫。

2.精度：測量溫度與實際溫度之間的偏差。高精度傳感器對于需要準確溫度控制的應用至關重要。

3.響應時間：從環境溫度變化到輸出穩定讀數所需的時間。快速響應時間對于需要實時監測溫度變化的系統很有用。

4.穩定性：在長時間內保持校準和準確性的能力。穩定的傳感器在長時間運行中不需要頻繁校準。

5.重復性：在相同條件下多次測量相同溫度時，輸出讀數的一致性。高重復性對于需要精確控制的系統很重要。 天津溫度傳感器聯系方式冰柜NTC溫度傳感器 2K 精度1% B3270。

溫度傳感器根據其工作原理和應用場景的不同，可以分為多種類型。常見的幾種溫度傳感器：

熱電偶原理：基于熱電效應，即兩種不同金屬導體在兩端連接處形成一個閉合回路，當兩端溫度不同時，會產生電動勢，通過測量這個電動勢的大小來確定溫度。特點：測量范圍寬（-200℃到+1800℃），適用于高溫測量，但精度相對較低。

熱電阻原理：基于金屬的電阻隨溫度變化的特性，常用的有鉑電阻（Pt100、Pt1000）和銅電阻。特點：測量精度高，穩定性好，溫度測量-200℃到+600℃。

NTC溫度傳感器是一種熱敏電阻探頭，一種用NTC熱敏電阻芯片，延長引線，同時還用了一個外殼+端子組合而成的成品熱敏電阻組件。

常用的溫度傳感器阻值類型有10KΩ和100KΩ兩種，它們在選用的過程中有什么區別？

1、使用溫度不同，10K的溫度傳感器一般使用在低溫的環境當中，而100K的溫度傳感器常使用在較高的溫度環中；2、電阻阻值不同在溫度25℃的溫度中，103NTC熱敏電阻的標稱阻稱為10KΩ，常用B值為3435K/3950K；104NTC熱敏電阻的標稱阻值為100KΩ，常見B值為3950K。 溫度傳感器 10K OT端子線環過熱溫度保護探頭。

NTC溫度傳感器在儲能上應用：

集裝箱式儲能系統中電池排布緊密且集裝箱環境相對封閉，電池熱量容易集聚導致溫升過高，進而影響電池的壽命和使用性能。所以，NTC溫度傳感器對于集裝箱式電池儲能的系統安全、可靠運行具有重要意義。

NTC溫度傳感器在新能源汽車上面的應用：針對充電槍自身的溫度控制，通過在充電槍中設置溫度傳感器檢測充電槍溫度，利用NTC熱敏電阻等溫度傳感器的特性，溫度越高，阻值越小，來設定溫度值，以此對充電槍的溫度進行控制。 環氧ntc熱敏電阻10K 1% 儲能產品過熱保護。天津溫度傳感器聯系方式

電機使用PTC溫度傳感器 MZ6。福建新能源汽車溫度傳感器規格

溫度傳感器根據其工作原理和應用場景的不同，可以分為多種類型。

常見的幾種溫度傳感器：熱電偶（Thermocouple）：原理：基于熱電效應，即兩種不同金屬導體在兩端連接處形成一個閉合回路，當兩端溫度不同時，會產生電動勢，通過測量這個電動勢的大小來確定溫度。特點：測量范圍寬（-200℃到+1800℃），適用于高溫測量，但精度相對較低。

熱電阻（ResistanceTemperatureDetector,RTD或RT）：原理：基于金屬的電阻隨溫度變化的特性，常用的有鉑電阻（Pt100、Pt1000）和銅電阻。特點：測量精度高，穩定性好，溫度測量-200℃到+600℃。 福建新能源汽車溫度傳感器規格