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高鐵鋼筋加工

來源: 發布時間:2023-04-18

鋼筋調直和切斷:(1)鋼筋宜采用無延伸功能的機械設備進行調直(通過機械設備使用說明書判斷其有無延伸功能),采用冷拉方法調直時,應進行力學性能和單位長磨重量偏差的檢驗。伸長率光圓鋼筋小于等于4%,帶肋鋼筋小于等于1%。(2)鋼筋切斷配料以鋼筋配料單提供的鋼筋級別、直徑、外形和下料長度為依據,在工作臺上做出明顯的標識,確保下料長度的準確。(3)用于機械連接、定位用鋼筋應采用無齒據切割,保證端頭平直,頂端切口無有礙于套絲質量的斜口、馬蹄口或扁頭.用于對焊、電渣壓力焊焊接接頭的鋼筋,應將鋼筋端頭的熱軋彎頭或劈裂頭切除。對于鋼筋的箍筋工作就要用到數控鋼筋彎箍機了,數控鋼筋彎箍機可以將鋼筋盤料一次性彎箍成型。高鐵鋼筋加工

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(8)除銹除銹一般指鋼筋表面形成氧化鐵(鐵銹),鐵銹有輕微和嚴重之分,如呈黃色,這種銹通常成為水銹,除在冷撥或焊接處附近必須清理干凈外,一般可不予以處理;嚴重銹蝕的鋼筋呈紅色或褐色,并有魚鱗片剝落,應用錘擊有銹粉或表面皮鐵銹剝落時,必須清理干凈,并不得有損傷,凡有油漬、漆污、鐵銹等,在使用前均應清洗干凈,以免影響握裹力。經除銹后鋼筋表面仍留有麻點時,嚴禁按原規格使用。(9)彎曲成型鋼筋成型,應根據結構構件配筋詳圖,結合對保護層厚度、接頭形式、彎鉤及彎折的彎曲直徑等要求,計算配筋尺寸,繪制翻樣圖,才能進行;彎曲成型時,下料長度應考慮彎曲調值;調整值的大小取決于彎曲角度;鋼筋彎曲成形的形狀、尺寸以及安裝后的數量、錨固長度和接頭設置必須符合設計要求和施工規范規定。浙江橋梁鋼筋加工價格冷扎鋼筋: 是將圓鋼在軋鋼機上軋成斷面形狀規則的鋼筋,可提高其強度及與混凝土的粘接力。

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焊接工藝豎向鋼筋電渣壓力焊的工藝過程A、引弧過程:通電后迅速將上鋼筋提起,使兩端頭之間的距離為2~4mm引弧。可多次把上鋼筋移下與下鋼筋短接后再提起,達到引弧目的。B、電弧過程:靠電弧的變溫作用,將鋼筋端頭的凸出部分不斷燒化,同時將接口周圍的焊劑充分熔化,形成一定深度的渣池。C、電渣過程:渣池形成一定深度化,將上鋼筋緩緩插入渣池中,此時電弧熄滅,進入電渣過程,使渣池溫度升到近2000℃,將鋼筋端頭迅速而均勻地熔化,經熔化后的上鋼筋端面呈微凸形,并在鋼筋的端面上形成一個由液態向固態轉化的過渡藻層。D、擠壓過程:在停止供電的瞬間,對鋼筋施加擠壓力,把焊口部分熔化的金屬,熔渣及其氧化物等雜質全部擠出結合面。

鋼筋切斷:鋼筋切斷設備主要有鋼筋切斷機和無齒鋸等,將根據鋼筋直徑的大小和具體情況進行選用。①切斷工藝:將同規格鋼筋根據長度進行長短搭配,統籌排料。一般應先斷長料,后斷短料,減少短頭,減少損耗。斷料應避免用短尺量長料,防止在量料中產生積累誤差,為此宜在工作臺上標出尺寸刻度線,并設置控制斷料尺寸用的檔板。在切斷過程中,如發現鋼筋劈裂,縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。②質量要求:鋼筋的斷口不能有馬蹄形或起彎現象。在鋼筋的制作過程中有哪些常用的鋼筋加工設備。

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鋼筋加工的各項要求鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合圖紙要求,鋼筋在加工彎制前應調直,并應符合下列規定:(1)鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清理干凈。(2)鋼筋應平直,無局部折曲。(3)加工后的鋼筋,表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。(4)當利用冷拉方法矯直鋼筋時,鋼筋的矯直伸長率為:Ⅰ級鋼筋不得大于2%;Ⅱ級、Ⅲ級鋼筋不得大于1%。1.2.鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。當設計無要求時,應符合下列規定:(1)所有受拉熱軋光圓鋼筋(HPB300)的末端應做成180°的半圓形彎鉤,彎鉤的彎曲直徑不得小于2.5d,鉤端應留有不小于3d的直線段。(2)受拉熱軋帶肋(月牙肋、等高肋)鋼筋(HRB400)的末端應采用直角形彎鉤,鋼筋直徑不大于25mm時鋼筋直鉤內徑不小于4d,鉤端的直線段長度不應小于10d。上海澳坤建材有限公司是一家專業提供鋼筋加工的公司,歡迎廣大的客戶致電咨詢。上海鋼筋加工尺寸

鋼筋的加工有哪些呢?高鐵鋼筋加工

對墻柱豎向鋼筋采用電渣壓力焊接頭的施工技術措施:a.施工工藝流程:安裝焊接鋼筋→安放引孤鐵→纏繞絲綿繩→造渣過程形成焊池→電渣過程鋼筋端面熔化→切斷電源預壓鋼筋完成焊接→卸出焊劑焊→拆除夾具b.施工技術措施:焊接鋼筋時,用焊接具分別鉗固上下的待焊接的鋼筋,上下鋼筋安裝時,中心線要一致。安放引弧鐵絲球:抬起上鋼筋,將預先準備好的鐵絲球安放在上、下鋼筋焊接的中間位置,放下鋼筋,輕壓鐵絲球,使之接觸良好。裝焊劑盒:先在安裝焊劑盒底部的位置纏上石棉然后再裝上焊劑盒,并再往焊盒滿裝焊劑。安裝焊劑盒時,焊接口宜位于焊劑盒的中部,石棉繩纏繞嚴密,防止焊劑泄漏。高鐵鋼筋加工

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