⒉降低軸流風機噪聲。降低發電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。⒊機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振（1）機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。（2）進風和排風。機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房內進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。（3）吸聲處理。機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據發電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。（4）室內空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷發電機組停機時機房內的空氣得不到對流，房內的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。風機噪聲治理能出具改造方案的公司。浙江廠界噪聲怎么隔音

    使人們的注意力分散。3月28日早上，多位讀者給本報記者打來電話，反映近期有一施工隊在鐵西區江南春城B區B座與C座之間的總計層樓內進行施工，弄得居民不得入睡。記者當日上午前往該小區進行調查采訪。“近兩個多星期以來，沒有***能睡個安穩覺兒，每天晚上從點多鐘到下半夜三點鐘，施工方夜間作業噪聲太大，裝貨的車在小區停車時發動機往往不關，鏟車往貨車內傾倒建筑垃圾時發出的聲音很大。往車上裝廢舊鋁合金材料發出的聲音很刺耳，身上都起雞皮疙瘩。”小區居民王女士說，施工方清運建筑垃圾有一點小噪音可以理解，但連續這么多天在大半夜弄出這么大的噪聲實在不應該，早上點鐘剛剛消停一會兒，點多鐘又出現噪聲了。居民李先生給記者提供了一組有關施工方半夜作業時的視頻。“你聽聽這聲兒，還能讓人睡覺嗎？關鍵是這種噪聲不是一會兒，而是每天都會在睡覺的時間內出現。”對此，一些居民先后向鐵西區環保部門等多個部門投訴并多次撥打110。但每當執法人員處理完走了之后，施工方夜間又開始制造噪聲了。建筑聲學基本知識聲音的基本性質人耳可聽到的聲波頻率范圍是20-20000Hz。將聲音的頻率范圍劃分為若干個區段，稱頻帶。聲學設計和測量中常用倍頻帶和1/3倍頻帶。江西噪聲怎么做管道噪聲的處理辦法有哪些？

    注意墻面孔洞的空氣傳聲。一些房屋墻面的電線盒插座盒是相通的，會成為墻面傳聲的通道，還有空調孔等等，如果在裝修中沒有認真處理，也會成為傳聲通道。利用室內擺放的綠色植物降低噪聲。可以在臨街的窗臺陽臺擺放一些枝葉比較多的綠色植物，也能夠降低噪聲的傳入。相比那些垃圾污染，空氣污染等能見到的污染來講，噪音污染可能更為的抽象，它長期在我們身邊出現，或大或小，雖然人人都知道噪音對于人身有不好的影響，卻不知道它的危害究竟有多大？到底會使我們的身心有怎么樣的變化？重慶噪聲處理給大家介紹一下，噪音污染不像空氣污染，我們吸入之后，會立即有所反應，比如呼吸道，嗓子發炎等癥狀，噪音污染對人身心是一種慢性的侵蝕，在不經意間，對人身造成一定的危害。超過35dB.所以手術室的進行噪聲控制是必須的，所以就有了重慶聽音室。噪音對手術室工作人員的影響手術室內的噪聲會導致工作人員思想不集中精力分散，嚴重時還會導致工作中出錯。而突然以及意外的噪聲，比如高出背景的噪聲，則會引起室內工作人員的“驚愕”，導致醫護人員在手術關鍵時刻的注意力和警覺性降低；尤其指出一-些非正常工作，以及不必要的對話比起其他噪聲更能干擾工作效能。

    曳引機的軸承是否好，抱閘是否良好。靜平衡和動平衡，靜平衡就是你將電梯停在底層，卸下轎底導靴，然后看轎箱是否有傾斜，如果有，就是靜平衡做的不好。因為轎箱的中心懸掛點并不是轎箱的重心所在，需要在轎底相對輕的位置加一些補償重坨。一般這個在調試的時候都做過了，但如果可以，還是檢查下的好。因為不好的話，運行起來，轎箱就不是很滑溜的在軌道上行走，而是導靴一面吃著力在走，這都容易使轎箱發生震動。動平衡就是，因為轎箱的移動，轎箱懸掛的電纜等物件重量的改變帶來的轎箱重心的改變，這跟靜平衡的危害是一樣的，可以在轎箱頂層的時候來進行檢查。如果有問題，可以改變轎底這些物件（電纜，補償鏈）的懸掛點來改善動平衡。鋼絲的漲緊度，井道內幾個輪之間鋼繩張力不勻.有的繩拉的非常緊.在輪之間打滑，第三類電氣方面檢查下速度傳感器，看看是否臟了，需要的話進行清潔。電梯的振動和噪聲是一門非常綜合的學科。我們對它的研究從電梯誕生的那***就開始了。隨著人們生活水平的不斷提高，對電梯舒適性的要求也提出了越來越高的要求。一方面，我們要通過設計、工藝、生產、安裝、調試、保養等環節嚴格的質量控制來保證將電梯噪聲降到**小。一方面。屋頂風機消聲處理公司服務好？

    移位后墻體上的排風口集中用1~2個，減小了墻體開口面積，有利于噪聲控制。考慮到商場外立面墻體對高噪聲聲源隔聲效果較差，機組產生的**貝機械噪聲中部分聲能量容易擊穿外立面墻體形成透射面，從而影響外界聲環境，因此需要對冷凍機組整體安裝隔聲罩，對其聲波阻隔。考慮設備日常維護需要，所安裝的隔聲罩設置成可拆卸方式。現場外墻出口安裝了軸流風機用于強排風，由于風機本身產生噪聲值較大，因此在移位冷凍機組同時，將墻體上的軸流風機拆除，保留到安裝消聲器時再考慮安裝。原拆除遺留的風機洞口采用隔音封堵，防止漏聲。消聲器與隔聲罩采用法蘭對接固定方便拆卸。（2）四層停車場區域冷凍機組降噪措施四層車庫北區安裝了多臺空調室外機和兩臺冷凍機組。兩臺冷凍機組設備并排安裝，方案將兩臺冷凍機組作為整體設置一個隔聲罩將其圍住。根據現場冷凍機組安裝位置，機組西側為欄板隔斷空間較小無法安裝出風口消聲器，機組東側為空調外機銅管線路安裝隔聲罩困難，因此建議將兩臺冷凍機組移位至設備平臺**，方便噪聲治理。為了方便設備檢修及通風散熱，隔聲罩采用模塊化可拆卸復合吸聲板組裝。設備檢修時可將固定板材的螺絲松下移出。降噪效果根據上述降噪措施。廠界噪聲標準內容求推薦。工廠車間噪聲怎么辦

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    鋼絲繩等等）等等構成的。有些振源是無法避免的，可以考慮：1）**大限度減少振源。2）在傳輸路徑上減輕振動的傳送。3）適當改變共振的頻率。就可以**大限度減輕振動或噪音對乘客的影響。浙江博客網6J'n`,{@對重側的繩頭中心，導靴對轎箱振動的影響感覺如下：電梯在運行中無法完全避免振源，只是我們將它控制在一定的范圍內，并且加上隔振裝置，避免共振就ok，出現振動和噪音問題時候，原因：一大類隔振裝置選擇不當，被動的避免不當，曳引機與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質量問題導致主機震動傳導到轎箱），防挑螺栓、頂絲及曳引機擋塊螺栓不能不能干涉，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方），還有的就是轎箱的各個螺絲了，至少我了解到的是，有很多不負責任的安裝工在一些比較難緊固的位置就沒有將螺絲緊固，這都是電梯運行一段時間以后就發生振動和噪音的原因。轎箱壁后面的防振橡膠皮質量問導軌,減震墊質量問題共振，門機在關閉后堵轉轉矩非常大很容易造成轎廂頂部共振，風扇與轎廂共振也會引起的。另外一類是振動超出設計范圍,主動減震不足包括振源（電機和轎箱的靜平衡和動平衡），減震塊安裝了，震動厲害那就是曳引機問題，主機的平行度垂直度都能影響到。浙江廠界噪聲怎么隔音