中央空調噪聲主要來源有風機噪聲和壓縮機噪聲，空調工作運轉是通過空氣動力學原理來進行工作的，所以氣動噪聲是主要噪聲源，且以中低頻為主。壓縮機噪聲通常由空氣動力性噪聲、機械性噪聲、電磁噪聲及排氣噪聲組成，其頻譜特性上看主要集中在250Hz以下的低頻部分，且由低頻到高頻逐漸降低，呈現出低頻強、頻帶寬、總聲級高的特點。在不考慮其他噪聲源影響的情況下，按《聲環境質量標準GB3096-2008》中的二類標準執行，在建筑邊界1m處晝間限值不超過60dB(A)，夜間限值不超過50dB(A)。噪聲治理主要從消聲、吸聲、減震幾個部分來考慮：a、采用消聲器，可以有效地降低噪聲，又可以使氣流順利通過，消聲器的作用主要是為了控制空調機組等空調設備的噪聲通過通風管道傳到空調服務區及風道內氣流噪聲。消聲器屬于空調系統中常見降噪設備。b、安裝減振裝置，為使噪音及振動得到有效消除，應在剛性支架上加彈簧減振器，對管徑較大且有輕微振動的冷凍水主管道常采用這種方法，為的是使噪音在樓板與剛性支架之間的彈簧減振器得到有效控制。c、風管安裝，空調新風進口采用消聲百葉，在風機進出口安裝阻抗消聲器。對于截面積較大風管，風管吊架盡可能采用橡膠減振墊。電磁噪聲的治理公司推薦？福建車間流水線噪聲處理公司

    空壓機是很多工業企業非常常見的一種機械設備，在工業生產中有著重要的作用，但空壓機運行時會產生強烈的噪聲污染問題，這不僅對工作條件及周邊環境有著嚴重的影響，還對作業人員及周邊生活的居民的身體健康有著嚴重的威脅。聲華聲學作為聲學治理、隔音降噪方面的專業企業，建議企業應該高度重視空壓機噪聲污染問題。空壓機噪聲治理結合多年噪聲治理經驗，聲華聲學在空壓機的噪聲治理過程中采取以下措施：1、空氣進氣部分可在進氣管加裝消聲器。2、在空壓機的機座處加裝減振器以控制振動噪聲傳遞。3、機房散熱采取強制進風與強制排風，同時在進、排風處安裝消聲器與消聲百葉。4、做一隔聲罩或隔聲間，將空壓機與人隔離。隔聲間墻體的四周及吊頂用隔音吸音材料鋪設，進出門設置為防火隔聲門，觀察部分用隔聲觀察窗。福建車間流水線噪聲處理公司治理水泵噪聲哪個公司可靠？

    KTV噪聲治理,初步方案設計根據資料，泵房空壓機進氣量為12600*4=500m3/h，進氣百葉面積為2m*1m*2=14㎡，可以計算出目前狀態下進氣百葉處風速約為。針對現有的空壓機進氣百葉進行更換，更換為300mm厚倒V型消聲百葉，凈通風面積為原面積50%，風速為52m/s。將其余百葉面積進行封堵，考慮適當余量，可預留部分面積設置為消聲百葉。消聲百葉插入損失約15dB(A。下面就可以使用快(測量聲壓級變化較大的環境的瞬時值慢(測量聲壓級變化不大的環境中的平均值脈沖(測量脈沖聲源濾波器(測量指定頻段的聲級各種功能進行測量。根據需要記錄數據，同時也可以連接打印機或者其它電腦終端進行自動采集。整理器材并放回指定地方其它測試噪聲的方法聲強測量聲強測量由于聲強是矢量，反應了聲能傳播的大小和方向，其測量不受環境的影響。聲強測量也屬非接觸測量，不受聲源類型的。通過聲強測量，不但可測得聲源聲強級的高低，同時可識別聲源的方位，用它來識別噪聲源和研究結構的傳聲損失，比用聲壓法研究具有許多優點。隨著電子技術信號處理技術和計算機技術的發展，聲強測量法己成為聲學領域中一種重要的測量技術，特別是在車輛噪聲控制中得到了***的應用。聲強測量主要的優點在。

    中國疾控中心環境影響評價室的**指出，低頻噪聲對生理的影響雖然沒有高頻噪聲那么明顯，但它可以直達人的耳骨，使人的交感神經緊張，導致心跳過速、血壓升高、內分泌失調等癥狀。中國測試技術研究院聲學所長期從事噪聲檢測和治理的周工程師介紹，由于低頻噪聲主要是通過結構傳聲的，所以很容易引起人的感覺共鳴。一般而言，人對低頻噪聲的忍耐程度相對也較低。正常情況下，30至35分貝一般人還能接受，35分貝以上就會有人明顯感覺到心慌、煩躁等不舒服情況。發電機組噪聲治理噪聲源編輯1.發電機噪聲：發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。2.排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發動機噪聲中能量**大的一種，其噪聲可達100db以上，是發動機總噪聲中**主要的組成部分。發電機工作時產生的排氣噪聲通過簡易排氣管（發電機組原配排氣管）直接排出，它的基頻是發動機的發火頻率。風機噪聲治理能出具改造方案的公司。

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    在分析、排除電梯噪聲時要有更科學的方法、更便捷的工具來解決。上圖表述的*是經驗上的判斷，也是目前采用的**普遍的方法——排除法。其實，還有**有效的工具——PMT測試工具。不過現在很多大的電梯公司**用它來檢測電梯的整機運行質量。對它的測試結果的數據分析應用較少。因為專業所限，很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現“電梯噪聲”雖然多次“治理”了，但是效果卻不理想的局面，久而久之便使形成了人們“誤認為電梯噪聲沒有辦法治理的誤覺”，而且由于電梯機房內的噪聲標準本身是符合國家有關《電梯驗收標準》的，電梯廠家在目前價格激烈競爭的情況下也不太可能投入較大的精力和成本進行深入的研究，因此便成了目前國內技術難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業專及噪聲傳動方面為廣大受困客戶提供參考，在此以我們接觸過的經驗，將目前國內電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經驗數據提供如下A、在電梯機房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當然從施工工藝上來說，可以要根據機房的大小及費用情況設計為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工。福建車間流水線噪聲處理公司

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