第六齒輪636和第七齒輪637同軸設置，且二者同步轉動，第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設置在轉盤3上。本實施例中，第二齒輪傳動系統包括固定設置在第三轉軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的第九齒輪732、第十齒輪733、與第十齒輪733相嚙合的第十一齒輪734、第十二齒輪735、與第十二齒輪735相嚙合的第十三齒輪736、第十四齒輪737，第九齒輪732和第十齒輪733同軸設置，且二者同步轉動，第十一齒輪734和第十二齒輪735同軸設置，且二者同步轉動，第十三齒輪736和第十四齒輪737同軸設置，且二者同步轉動，第十四齒輪737與中間齒輪22相嚙合。除第八齒輪731外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設置在轉盤3上。本實施例中，***傳動系統和第二傳動系統結構相同，對稱設置在中間齒輪22的相對兩側。推薦***齒輪631和第二齒輪632均為錐齒輪，第八齒輪731和第九齒輪732均為錐齒輪。通過錐齒輪傳動，可提高***齒輪傳動系統和第二齒輪傳動系統的傳動效率。同時使得***齒輪傳動系統和第二齒輪傳動系統的結構更緊湊，占用空間較小。而且還可將車輪在豎直平面內的轉動轉換為轉盤3在水平面內的轉動，改變了傳動方向。玩具消費除了與消費習慣和文化習俗有關外，與經濟收入也有著直接關系。北京質量兒童玩具認真負責

    另一表面水平設置形成支撐部，所述弧形軌道單元具有一在另一表面上敞開的容腔，所述容腔內設有用于支撐所述玩具車的固定部，當所述軌道處于***使用狀態時，所述弧形軌道單元與其他所述軌道單元相拼接，所述配合部朝上設置，所述支撐部朝下設置；當所述軌道處于第二使用狀態時，所述弧形軌道單元單獨設置，所述配合部朝下設置，所述支撐部朝上設置。由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：本發明的玩具車的外軌道組件包括弧形軌道單元，當兒童坐立在車體上從弧形軌道單元上經過時，可體驗上坡及下坡的感覺，從而增加了該玩具車的娛樂性能；而且該弧形軌道單元還可單獨設置并配合車體作為搖椅使用，使得該玩具車的功能多樣，實用性更廣。附圖說明附圖1為本發明的玩具車的結構示意圖之一；附圖2為本發明的玩具車的結構示意圖之二；附圖3為本發明的車體駛入底座內時的結構示意圖；附圖4為附圖3狀態下去掉車體后的結構示意圖；附圖5為附圖3狀態下的部分剖視圖（去掉驅動系統）；附圖6為附圖3狀態下***傳動系統和第二傳動系統的結構示意圖（從上部向下看）；附圖7為附圖3狀態下***傳動系統和第二傳動系統的結構示意圖（從底部向上看）。浙江正規兒童玩具供應商家家長在購買玩具時，應選擇有信譽的商場專柜，一旦發生質量糾紛也能得到及時處理。

    另一個弧形側面使第二分軌道組件422與主軌道組件41順序相接，且變軌件82橫設在***分軌道組件421與主軌道組件41相連通的路徑上。如圖16所示，變軌件82上設置有***限位部821和第二限位部822，***限位部821和第二限位部822用于對變軌件82的轉動進行限位。當變軌件82在撥動件81的驅動下轉動到使***限位部821或第二限位部822與主軌道組件41或分軌道組件相抵設時，變軌件82不能夠繼續按照當前方向轉動，此時，變軌件82便阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上，以使得該分軌道組件與主軌道組件41相斷開，而另一分軌道組件與主軌道組件41之間即連通。本實施例中，***限位部821和第二限位部822均為平面，兩平面對稱設置，且兩平面傾斜相交。本實施例中，兩分軌道組件的一端部相交叉，且兩分軌道組件在交叉處能夠與主軌道組件41的同一位置處相連通。變軌件82與外軌道組件4的轉動連接處位于兩分軌道組件的交叉處的內側。當***分軌道組件421與主軌道組件41相連通時，***限位部821抵設在第二分軌道組件422上，當第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通時，第二限位部822抵設在***分軌道組件421上。當然，兩分軌道組件的一端部也可以錯開一位置。

    ***轉輪61能夠分別與前輪13或后輪14相配合，***轉輪61設置有兩個，其分別固定設置在第二轉軸62的兩端部，其能夠繞第二轉軸62相對轉盤3轉動地設置。***齒輪傳動系統設置在第二轉軸62和中間齒輪22之間，其分別與第二轉軸62和中間齒輪22相配合。第二傳動系統包括第二轉輪71、第三轉軸72和第二齒輪傳動系統，第三轉軸72夠轉動地設置在轉盤3上。第二轉輪71能夠分別與前輪13或后輪14相配合，第二轉輪71也設置有兩個，其分別固定設置在第三轉軸72的兩端部，其能夠繞第三轉軸72相對轉盤3轉動地設置。第二齒輪傳動系統設置在第三轉軸72和中間齒輪22之間，其分別與第三轉軸72和中間齒輪22相配合。當***轉輪61與前輪13處于配合的狀態時，第二轉輪71與后輪14相配合，反過來，當***轉輪61與后輪14處于配合的狀態時，第二轉輪71與前輪13相配合。本實施例中，***齒輪傳動系統包括固定設置在第二轉軸62上的***齒輪631、與***齒輪631相嚙合的第二齒輪632、第三齒輪633、與第三齒輪633相嚙合的第四齒輪634、第五齒輪635、與第五齒輪635相嚙合的第六齒輪636、第七齒輪637，第二齒輪632和第三齒輪633同軸設置，且二者同步轉動，第四齒輪634和第五齒輪635同軸設置，且二者同步轉動。頭飾、面具、木偶、桌面表演的形象玩具等，可以讓寶寶進行表演游戲，對寶寶語言的發展有突出作用。

    所述配合部位于所述弧形軌道單元的一端面，所述弧形軌道單元上與所述一端面相對設置的另一端面為平面。推薦地，所述弧形軌道單元具有一容腔，所述容腔遠離所述配合部的一端面敞開，所述固定部設置于所述容腔中。推薦地，所述車體包括位于所述車體底部的車輪，所述固定部與所述車輪相配合用于相對固定所述車輪。進一步地，所述固定部為設置在所述弧形軌道單元上與所述車輪相配合的凹槽，當所述玩具車處于第二使用狀態時，所述車輪卡設于所述凹槽中。進一步地，所述固定部與所述車輪相可拆卸地連接。推薦地，所述弧形軌道單元的長度方向上的兩端部上分別設置有與所述軌道單元相連接的連接部。進一步地，每端部的所述連接部均包括分別設置在所述弧形軌道單元上的接頭和鉤槽。推薦地，所述軌道單元還包括平軌道單元，當所述玩具車處于***使用狀態時，所述弧形軌道單元的長度方向上的兩端部分別與所述平軌道單元相可拆卸地連接。本發明還提供一種玩具車軌道，所述軌道包括多個軌道單元，多個所述軌道單元之間拼接連接，多個所述軌道單元中至少具有一個弧形軌道單元，所述弧形軌道單元具有相對設置的兩表面，其中一表面中部向外凸出，且在該表面上形成配合部。一般來說，兒童玩具是為特定年齡組的兒童設計和制造的，其特點與兒童的年齡和智力階段有關。北京質量兒童玩具認真負責

玩具具有娛樂性、教育性、安全性3個基本特征。其品種繁多，分類方法不一。北京質量兒童玩具認真負責

    附圖8為本發明的車體駛出底座時的結構示意圖；附圖9為附圖8狀態下去掉車體后的結構示意圖；附圖10為附圖8狀態下的部分剖視圖（去掉驅動系統）；附圖11為附圖8狀態下***傳動系統和第二傳動系統的結構示意圖（從上部向下看）；附圖12為附圖8狀態下***傳動系統和第二傳動系統的結構示意圖（從底部向上看）；附圖13為本發明的車體的前輪和后輪分別與***轉輪和第二轉輪相配合的結構示意圖；附圖14為本發明的第二分軌道組件與主軌道組件相連通時的結構示意圖；附圖15為本發明的***分軌道組件與主軌道組件相連通時的結構示意圖；附圖16為本發明的變軌件的結構示意圖；附圖17為本發明的撥動件安裝在車體上后的結構示意圖；附圖18為附圖2在a處的局部放大圖；附圖19為本發明的弧形外軌道組件在第二使用狀態下的結構示意圖；附圖20為本發明的玩具車在第二使用狀態下的結構示意圖。其中：1、車體；11、車頭；12、車身；13、前輪；14、后輪；2、底座；21、開口；22、中間齒輪；221、***轉軸；23、***限位部；24、第二限位部；3、轉盤；31、第三限位部；4、外軌道組件；41、主軌道組件；421、***分軌道組件；422、第二分軌道組件；43、平軌道單元；44、弧形軌道單元；441、配合部。北京質量兒童玩具認真負責

上海大勇紙業有限公司是一家上海大勇紙業有限公司成立于2002年05月31日，注冊地位于中國(上海)自由貿易試驗區民生路10號西大樓二樓，法定代表人為王建。經營范圍包括紙制品的加工、銷售及相關咨詢服務，文化辦公用品、日用百貨、工藝美術品（象牙及其制品除外）、包裝材料、電子產品、橡塑制品、金屬制品、玩具、體育用品、五金交電、服裝、家居用品的銷售及相關咨詢服務。 【依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動】的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。公司自創立以來，投身于文化辦公用品，日用百貨，工藝美術品，是辦公、文教的主力軍。上海大勇紙業繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。上海大勇紙業始終關注辦公、文教行業。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。