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來源: 發布時間:2023-01-18

GPS陶瓷天線相關知識——目前GPS陶瓷天線業界比較常用的有兩種,分別為偏心饋入式及中心饋入式陶瓷天線,這兩種形式的天線是以饋入點位置作區別,所謂的偏心饋入式天線其饋入點位置在陶瓷天線正中心偏一角的對角線上,而中心饋入式天線其饋入位置并非在其正中心,它是在正中心往上移一點的位置。因GPS衛星所需的是發射天線為右旋圓極化(RHCP)天線,為使待接收的GPS裝置能夠順利接收衛星訊號,因此在設計接收天線時會使用相同的右旋極化結構來設計。天線帶寬就是保證天線在整個需要的頻率范圍內,其增益值、回波損耗、軸比等特性都要滿足一定的要求。芯片廠家天線SAW

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GNSS高精度天線的發展趨勢

GNSS高精度天線經過多年發展,各項技術已經比較成熟,但還有許多有待突破的方向:1、小型化:電子設備的小型化是永恒的發展趨勢,特別是在如無人機、手持機等應用中,對小尺寸天線的需求更迫切。但是天線小型化后天線性能會降低,如何在保證綜合性能前提下減小天線尺寸是高精度天線的重要研究方向。2、抗多徑技術:GNSS天線抗多徑技術主要有扼流圈技術[3]、人工電磁材料技術[4][5]等,但是都有著尺寸大、帶寬窄、成本高等缺點,無法實現通用設計,因此需要研究具有小型化、寬帶化特點的抗多徑技術,滿足各種應用需求。3、多功能化:現如今各種設備上除了GNSS天線,還集成了不止一種通信天線,不同通信系統對GNSS天線可能產生各種信號干擾,影響正常收星。因此通過多功能集成將GNSS天線與通信天線實現集成設計,在設計時就考慮到天線間的干擾影響,可以在提高集成度的同時改善電磁兼容特性,提高整機性能。 四星八頻天線購買翊騰“103號”超高頻RFID陶瓷天線采用雙饋點設計,抗干擾能力強、靈敏度高。圓極化設計,讀卡范圍廣。

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天線相關注意事項二 —— 4.GPS接收強度表,已經不足以作為GPS購買參考--大家買gps,只會看在電子地圖中的收訊表,以前可能還蠻準的,但gps,為了讓收訊表看起來好看,所以有假訊號,或者仿真的訊號等等,收訊表確實很漂亮,但也許定位不準,甚至不能正確顯示也不一定。5.沒有所謂室內定位的GPS的基本上室內沒有訊號就是沒有訊號,真正室內定位,要從冷啟動開始就在室內,但一樣能定位,才是真正室內定位,不過基本上室內定位一點意義也沒有,因為我不會在家里導航。6.購買GPS,不需要以廠牌為購買選擇,但可以選擇內部使用的芯片,做GPS廠商很多,選擇廠商只是考慮售后服務而已,而不是大廠收訊就一定比較好,一般來說相同芯片的gps,不同廠商做,效果不會有太大的差異,因此選擇gps不選廠牌,可以選擇gps接收芯片。7.到底要用藍牙,CFgps,還是gpsmouse?一般來說,這是見仁見智的問題,使用藍牙或CF,必須擔心gps或pda隨時會沒電的問題,且費用龐大,不過可以隨時。

GPS衛星發展歷程其他衛星導航系統

全球定位系統(GlobalPositionSystem,全球定位系統),全稱為NAVSTARGPS)。GPS是一個由美國開發的空基全天侯導航系統,它用以滿足軍方在地面或近地空間內獲取在一個通用參照系中的位置、速度和時間信息的要求。1.GPS發展歷程1957年10月人造地球衛星SputnikI.發射成功,空基導航定位由此開始1958年開始設計NNSS-TRANSIT,即子午衛星系統;1964年該系統正式運行;1967年該系統以供民用。1973年,美國批準研制GPS;1991年GPS大規模用于實戰;1994年,GPS全部建成投入使用;2000年,克林頓宣布,GPS取消實施SA(對民用GPS精度的一種人為限制策略)。2.美國的GPS策略兩種GPS服務:SPS--標準定位服務,民用,精度約為100M;PPS--精密定位服務,精度高達10M.兩種限制民用定位精度的措施:SA--選擇可用性,認為降低普通用戶的測量精度,限制水平定位精度100M,垂直157M(已于2005年5月1日取消);AS--反電子欺騙。3.其他衛星導航系統GLONASS(全球軌道導航衛星系統),前蘇聯Galileo-ENSS(歐洲導航衛星系統,即伽利略計劃),歐盟北斗導航系統,中國 天線的本質都是在電磁場基本原理下,通過電場和磁場的相互轉換,完成電磁能量的輻射和接收。

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GNSS天線國內外技術現狀1.國外對高精度天線的研究開始較早,并且也開發出了一系列性能較好的高精度天線產品,在過去很長一段時間內,我國的高精度天線市場都是出于被國外產品壟斷的地位。但隨著一大批國內廠商的興起,國外GNSS高精度天線在性能上已經基本沒有優勢,反而國內廠商開始向國外開拓市場。天線形式通常是高介電常數的微帶天線或者是四臂螺旋天線形式,在此類天線的設計技術上國外廠商已經沒有優勢,國內外產品正在進入同質化競爭時期。2.國內高精度天線技術現狀國內的高精度天線的產品化起步較晚,但是發展迅速,過去十年,有一批國內高精度天線廠商開始發展壯大,如華信天線、中海達、鼎耀、佳利電子等,開發出了一系列具有自主知識產權的高精度天線產品。如在基準站天線和內置測量天線領域,華信的3D扼流圈天線、全網通組合天線等,不僅性能達到國際水平,并且產品可靠性高,使用壽命長,故障率極低,可以滿足各種環境應用。而在車載、無人機等行業,外置測量天線和四臂螺旋天線的設計技術已經比較成熟,并且在駕考系統、無人駕駛、無人機等行業應用中已經大規模使用,取得了良好的經濟效益和社會效益。外置GPS天線是指定位器有外置GPS信號天線,設備與天線分離,設備由主機、信號線、電源線組成。合肥工作電壓天線濾波器

GPS衛星信號分為L1和L2,頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ,其中L1為開放的民用信號。芯片廠家天線SAW

基于GPS的出租車隊自動調動系統 —— 出租車已成為各大城市次于公共汽車的重要交通方式。由于新加坡出租車費低廉因此,高峰時很難租到車而平常出租車的空駛率又很高。為了提高道路利用效率更有效的利用出租車,新加坡幾家大型出租車公司分別采用和準備采用基于GPS的出租車隊自動調度系統該系統允許等車的乘客通過電話接入系統控制計算機,待乘客輸入諸如起訖點和時間后計算機通過GPS搜索到與乘客接近的空車并將需要信息以閃爍方式顯示在駕駛員顯示屏上此時若駕駛員接受該客人可按應答鍵確認接受。待駕駛員按下確認鍵后該客人的起訖點等信息才予顯示(防止駕駛員拒載)。若駕駛員不接受則在按“不接受鍵”后系統會自動搜索另一部較近的出租車。對經常用戶系統還可提供定時預定出租車定點接送等服務。基于GPS的車隊調度系統的效益不僅在于有效的調度出租車而更重要的是在于裝載這套系統的出租車已經成為車輛探測器(Vebicleprobe),成千上萬的24小時服務的探測器,為城市交通監視與控制提供了極寶貴的基礎資料。 芯片廠家天線SAW

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