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重慶接收天線導航

來源: 發布時間:2024-06-10

天線是用于接收和發送無線電信號的裝置,常見的天線類型和形狀有很多種。以下是一些常見的類型和形狀:線性天線:線性天線是最常見的天線類型之一,它們通常是直線形狀的,如偶極子天線、單極子天線等。環形天線:環形天線是一種閉合回路形狀的天線,如環形偶極子天線、環形磁環天線等。螺旋天線:螺旋天線是一種螺旋形狀的天線,如螺旋偶極子天線、螺旋磁環天線等。方向性天線:方向性天線是一種具有指向性的天線,可以集中信號的接收或發送方向,如定向天線、拋物面天線等。寬頻天線:寬頻天線是一種能夠接收或發送多個頻段信號的天線,如寬頻偶極子天線、寬頻磁環天線等。小型天線:小型天線是一種體積小、適用于移動設備的天線,如貼片天線、陶瓷天線等。這只是一些常見的天線類型和形狀,實際上還有很多其他類型和形狀的天線,每種天線都有其特定的應用領域和性能特點。 天線可以是單極天線、雙極天線或方向性天線等不同類型。重慶接收天線導航

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在移動通信系統中一般應用于城區小區制的站型,覆蓋范圍小,用戶密度大,頻率利用率高。根據組網的要求建立不同類型的基站,而不同類型的基站可根據需要選擇不同類型的天線。選擇的依據就是上述技術參數。比如全向站就是采用了各個水平方向增益基本相同的全向型天線,而定向站就是采用了水平方向增益有明顯變化的定向型天線。一般在市區選擇水平波束寬度B為65°的天線,在郊區可選擇水平波束寬度B為65°、90°或120°的天線(按照站型配置和當地地理環境而定),而在鄉村選擇能夠實現大范圍覆蓋的全向天線則是**為經濟的。福建LNA天線安裝天線的安裝位置和方向對其性能有重要影響。

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    ReturnLoss簡稱為回波損耗,它與VSWR一樣,也屬于衡量天饋系統質量好壞的參數之一,在天饋系統工作過程中,發射波將通過天饋系統向外傳播,但是由于接頭質量、線纜彎曲半徑太小、線纜質量等原因產生了反射波,如果入射波經兩次反射,就形成了回波,它能干擾入射波,使傳輸信號產生畸變,形成順波干擾。業界通過回波損耗來鑒別天線質量,測試天線干擾,回波損耗與入射波、反射波的關系如下面所示:ReturnLoss=10lg(P入/P反),就駐波比與回波損耗,基于習慣或公司標準不同,不同人或不同公司使用不同的參數來衡量天線的指標;前面已指出,當饋線和天線匹配時,饋線上沒有反射波,只有入射波,即饋線上傳輸的只是向天線方向行進的波。這時,饋線上各處的電壓幅度與電流幅度都相等,饋線上任意一點的阻抗都等于它的特性阻抗。而當天線和饋線不匹配時,也就是天線阻抗不等于饋線特性阻抗時,負載就只能吸收饋線上傳輸的部分高頻能量,而不能全部吸收,未被吸收的那部分能量將反射回去形成反射波。如圖6所示,由于天線與饋線的阻抗不同,一個為75ohms,一個為50ohms,阻抗不匹配,從而使得部分信號被反射。

    所謂機械天線,即指使用手動方式調整下傾角度的移動天線。機械天線與地面垂直安裝好以后,如果因網絡優化的要求,需要調整天線背面支架的位置改變天線的傾角來實現。在調整過程中,雖然天線主瓣方向的覆蓋距離明顯變化,但天線垂直分量和水平分量的幅值不變,所以天線方向圖容易變形。實踐證明:機械天線的比較好下傾角度為1°-5°;當下傾角度在5°-10°變化時,其天線方向圖稍有變形但變化不大;當下傾角度在10°-15°變化時,其天線方向圖變化較大;當機械天線下傾15°后,天線方向圖形狀改變很大,從沒有下傾時的鴨梨形變為紡錘形,這時雖然主瓣方向覆蓋距離明顯縮短,但是整個天線方向圖不是都在本基站扇區內,在相鄰基站扇區內也會收到該基站的信號,從而造成嚴重的系統內干擾。另外,在日常維護中,如果要調整機械天線下傾角度,需要關閉整個系統,否則會給正在該系統下通信的用戶造成影響;機械天線調整天線下傾角度非常麻煩,一般需要維護人員爬到天線安放處進行調整。 天線可以通過電纜與接收器或發射器連接。

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天線的安裝位置和方向對性能有很大的影響。以下是一些常見的影響因素:高度和位置:天線的高度和位置會影響信號的傳播范圍和覆蓋區域。通常情況下,天線安裝在較高的位置可以提供更好的信號覆蓋范圍。障礙物:天線周圍的障礙物,如建筑物、樹木、山脈等,會阻礙信號的傳播。因此,天線應盡可能避開這些障礙物,以獲得更好的信號質量。方向性:天線的方向性決定了信號的輻射范圍和接收范圍。不同類型的天線具有不同的方向性特點,如定向天線、全向天線等。根據具體的需求,選擇適合的天線方向性可以提高信號的接收和傳輸效果。天線類型:不同類型的天線適用于不同的應用場景。例如,室內天線適用于室內環境,室外天線適用于室外環境。選擇適合的天線類型可以提高性能和覆蓋范圍。總之,天線的安裝位置和方向對性能有重要影響。正確選擇和安裝天線可以提高信號的質量和覆蓋范圍,從而提高通信和接收效果。天線的天線方向圖描述了天線在不同方向上的輻射模式。重慶接收天線導航

天線的方向性可以通過增加天線元件或使用陣列來實現。重慶接收天線導航

天線PCB在設計時,由于大部分的天線與模塊的輸出阻抗是50歐姆,為了盡量減少在傳輸過程中能量的反射,射頻輸出管腳到天線之間的PCB引線應為50歐姆的微帶線。常用的板材為FR4(介電常數4.2-4.6),根據經驗,當線寬約為微帶線距離參考層距離的2.2倍時,微帶線的特征阻抗約為50歐姆。具體設計時,建議使用微帶線阻抗控制工具(ADS、txline等)來計算,并通過實際調試來完成微帶線的設計。微帶線下面的鋪地層必須是完整的地,在微帶線兩側需要多打接地過孔。重慶接收天線導航