德國物理學家赫茲在1887年為驗證英國數學家麥克斯韋預言的電磁波設計了***個天線,其組成是兩根30cm長的金屬桿,桿的終端是兩塊40cm2的金屬板,采用火花放電激勵電磁波,而接收天線剛是環天線。其后1901年意大利物理學家馬可尼用別一種天線實現了遠洋通信，發射天線結構是50根下垂的銅線組成扇形的結構，頂部被水平橫線連在一起，橫線掛在兩個高為，相距寬的塔上，發射機也是采用了電火花放電式，并接在天線和地之間。1925年以后，中短波無線電廣播和通信開始應用，天線的發展也主要集中在這一波段。1940年以后，線狀天線的相關理論已經成熟。第二次世界大戰，雷達的應用**的改觀了反射面天線的發展，自后到70年代，由于電視廣播、無線通信的需要，尤其是人類進入太空，對天線有了各種新的需求，也由此出現了多元化的新型天線。 翊騰電子的四臂螺旋天線具有優異的方向性和輻射特性。浙江定位精度四臂螺旋天線技術指導

    螺旋天線具有高增益、圓極化輻射的特點,被廣泛應用于通訊、對地探測衛星系統中。對于低頻信號而言,需要長達數米甚至十幾米的大尺寸天線。由于大型螺旋天線的傳統剛性固定支撐結構的體積太大,而火箭整流罩的容積有限,因此大尺寸星載螺旋天線一般選用可展開螺旋天線。現有的可展開螺旋天線中多采用彈性收攏骨架和傳統機械收展機構兩種設計來實現螺旋天線的收攏和展開。利用彈性收攏骨架設計的可展開螺旋天線,在展開過程中彈性能的釋放會對衛星產生沖擊,不利于衛星姿態的控制:而且彈性能收攏骨架的展開過程可控性差、不確定性大,容易造成局部結構屈曲失效和活動部件卡死。傳統機械式收展機構存在較多滑動副、轉動副等運動副,隨著天線尺寸的增加,運動副增多,故整體結構復雜、重量重、展開后剛度低。 波束寬度四臂螺旋天線工廠直銷翊騰電子的四臂螺旋天線可提供穩定的信號傳輸和接收質量。

地線 400 是沿著柱狀體 300的**軸向直接插入柱狀體 300的信道310,而螺旋天線 500 則是通過螺旋纏繞的方式組裝到柱狀體 300 上。螺旋天線 500 與柱狀體 300 的組裝過程是先將螺旋天線 500對齊柱狀體 300的**軸向,接著將天線頂段501對齊螺旋槽 320靠近柱狀體 300 的底面 303 的開口處,再將螺旋天線 500 沿著螺旋槽 320 旋轉并沿著柱狀體 300 的**軸向靠近柱狀體 300,**終使得天線頂段 501 與天線主體 502 會環繞著柱狀體 300 的環形側面 301。至于天線底段 503 可以在螺旋天線 500 被組裝到柱狀體 300 之前就預先折彎成型 :或是也可以等到螺旋天線500 被組裝到柱狀體300之后再加以折彎成型。

    早期四臂螺旋天線的輻射單元一般采用金屬管或金屬線，通過彎曲成型或纏繞在絕緣柱上，這樣必然需要在饋電網絡中加入復雜的平衡轉換器和阻抗匹配網絡，螺旋結構也需要機械支撐，因此天線體積較大，難于批量生產。2001年Leisten提出了陶瓷介質加載四臂螺旋天線。該天線采用陶瓷填充，天線體積縮小大(底面直徑X高)，為未加載的1\6.相對于應用于GPS系統的介質加載微帶貼片天線，DQHA還具有優良的前后比和廣角圓極化特性，且電磁場被束縛在陶瓷核內，近場很小，天線受手機、人體等周圍環境影響很小。陶瓷天線雖然在性能方面表現已經較好，但需要十多種不可缺少工藝，才制成產品。流程長的代價是產品巨貴，且體積不大不小的，在手機中用，體積需要進一步減小。為此國內研究左手材料及天線的**在2011年聯合推出了一款自主研發的新型多頻四臂螺旋天線，即微航牌四臂螺旋天線。相比于陶瓷天線，微航牌天線在相同的體積增益高、相同的增益體積小，并有圓柱型(直徑)、條形()等多種款式，可用于手機GPS中。 四臂螺旋天線天線設計可以實現多頻段操作，適應不同頻率的通信需求。

    汽車上電子通訊設備的廣泛應用導致車用天線的種類日益增加,目前已經有窗玻璃式、桿式、鯊魚鰭式,等等。通常來說,頻率差別較大的應用會要求不同類型的天線。我們已知的,AM/FM無線廣播使用520KHz-1710KHz、的頻率,地面數字申視(DTV)使用470MHz-800MHz的頻率,3G移動通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的頻率,3G移動通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的頻率,等等。隨著新技術的涌現,對車用天線的需求越來越多。如衛星數字音頻廣播(DAB-S),是新一代的廣播方式,具有眾多優點,尤其適用于幅員遼闊,地形復雜的國家和地區,是將來汽車收音機的發展方向。衛星數字音頻廣播目前主要有三種形式,即歐洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L頻段):美國世廣集團(WorldSpace)的SDARS系統,工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美國Sirius公司與XM公司的衛星數字音頻無線電服務系統,在美國由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz兩個頻段。如上所述,越來越多的應用帶來不同類型的天線需求,眾多的天線需求使得汽車設計變得復雜與難于取舍。 翊騰電子的四臂螺旋天線具有天線增益和輻射效率。浙江濾波器四臂螺旋天線應用

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天線的輻射方向圖表征天線輻射特性空間角度的關系。在實際工程中常常采用包括比較大輻射方向兩個相互垂直的剖面(E面和日面)表示天線的立體方向圖。其中，E面即電場強度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面;H面即磁場強度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面。繪制方向圖可以采用極坐標也可以采用直角坐標。極坐標方向圖形象、直觀，但對方向性很強的天線難于確表示。直角坐標方向圖不如坐標方向圖直觀，但可以精確地表示強方向性天線的方向圖。浙江定位精度四臂螺旋天線技術指導