GPS接收天線的作用，是將衛星來的無線電信號的電磁波能量變換成接收機電子器件可攝取應用的電流。天線的大小和形狀十分重要，因為這些特征決定了天線能獲取微弱的GPS信號的能力。根據需要，天線可設計成可以工作在單一的L1頻率上，也可以工作在L1和L2兩個頻率上。由于GPS信號是圓極化波，所以所有的接收天線都是圓極化工作方式。盡管有多種多樣的條件限制，仍然有許多不同的天線類型存在，如單極的，雙極的，螺旋的，四臂螺旋的，以及微帶天線。天線的天線選擇還需要考慮天線的成本和可靠性等因素。合肥時鐘天線時鐘

    天饋子系統是移動通信系統的射頻前端，通常包括天線、微波無源器件、傳輸線和連接器(通常是射頻同軸線和同軸連接器)等無源部件，其作用是一方面將來自發射機的射頻信號轉化為電磁波并輻射至自由空間,另一方面將空間電磁波轉化為射頻信號并匹配地傳送至接收機。在特殊的移動通信系統中，為了增加和延伸覆蓋距離，也常常在天饋子系統內加入塔頂放大器。塔頂放大器雖然屬于有源電路，但從應用的考慮也可以歸納到天饋子系統進行討論。本章包含天線、微波無源器件、塔頂放大器的基本概念和應用，在第二版中，出于篇幅考慮，刪除了射頻電纜及連接器一節，同時，再版過程中，TD-SCDMA試商用網絡正在建設之中，TD智能天線也得到了廣泛的應用，此次再版對智能天線技術作了相應的擴充。 華南導航天線測試天線的材料可以是金屬、塑料或陶瓷等。

T形天線：在水平導線的**，接上一根垂直引下線，形狀象英文字母T，故稱T形天線。它是最常見的一種垂直接地的天線。它的水平部分輻射可忽略，產生輻射的是垂直部分。為了提高效率，水平部分也可用多根導線組成。T形天線的特點與倒L形天線相同。它一般用于長波和中波通信。

傘形天線：在單根垂直導線的頂部，向各個方向引下幾根傾斜的導體，這樣構成的天線形狀象張開的雨傘，故稱傘形天線。它也是垂直接地天線的一種形式。其特點和用途與倒L形、T形天線相同。

    基站被廣泛應用于GSM數字蜂窩通信系統、ETS無線接入系統等陸地通信領域，不同領域使用不同類型的天線，其設計標準也不同。移動通信中的基站是相對于移動臺而言的。一般來說基站是固定的，但也有半固定和車載基站。所謂半固定基站是指基站位置常常變動，但并不需要在運動中通信。車載基站通無水印常用于車隊的車輛調度中心，它本身需要在運動中通信。本文所涉及的*指固定的基站天線。設計基站天線要考慮的重要事項。雖然狹義的天線設計是電設計，但實際上，它包括了很多領域，而重要的是由系統設計要求得出天線硬件技術條件。為了確定硬件技術條件，就必需比較電氣和機械性能以及折中處理性能和本錢。有時候性能和本錢考慮是***位的，而其次位才確定電氣的機械設計。 天線的阻抗匹配對信號傳輸的效率至關重要。

空間分集是利用場強隨空間的隨機變化實現的。在移動通信中，空間略有變動就可能出現較大的場強變動?？臻g的間距越大，多徑傳播的差異就越大，所收場強的相關性就越小，在這種情況下，由于深衰落難得同時發生，分集便能把衰落效應降到**小。為此必須確定必要的空間間隔。通常根據參數設計分集天線，與實際天線高度h和天線間距D的關系為:對于水平間隔放置的天線，的取值一般為10。例如天線高度為30米，則當天線間隔約3米時，可得到較好的分集增益。另外，垂直天線間隔大于水平天線間隔。目前工程中常見的空間分集天線由兩副(收/發，收)或者三副(收，發，收)組成。天線的天線選擇應考慮到環境條件和使用要求。合肥設計天線SAW

天線的設計和形狀會影響其接收或發送信號的效果。合肥時鐘天線時鐘

    天線預定設計的極化稱為主極化，該分量形成的方向圖稱為主極化方向圖。對于線極化來說，在與主極化垂直的方向可能會產生非預定的極化分量，比如主極化為垂直極化時，在水平極化方向也會產生不需要的極化分量，我們稱為交叉極化，交叉極化分量形成的方向圖稱為交叉極化方向圖。交叉極化也稱為正交極化，在設計和應用中需要加以避免或抑制。所有的輻射參數都能夠從方向圖上反映出來，比如:主極化、交叉極化、方向性系數、增益、半功率波束寬度、主瓣、副瓣、零點、后瓣、前后比、交叉極化比等等。主極化方向圖具有更高的方向性，占據了主要的輻射能量。交叉極化方向圖占據了次要的輻射能量，在主極化的比較大輻射方向，主極化電平與交叉極化電平之差稱為交叉極化比，交叉極化比指標越大，說明交叉極化信號越小，主極化的純度越高。半功率波束寬度(03dB)指比較大輻射方向功率密度下降至一半時的角域寬度。半功率波束寬度越窄，說明輻射能量越集中，天線輻射的方向性越強，通常采用方向性系數來衡量。方向性系數(D)用于描述天線在某特定方向上能量集中的程度。定義為在總輻射功率相同的條件下，天線在某特定方向上的輻射強度與參考天線的輻射強度之比。參考天線通常選擇理想點源。 合肥時鐘天線時鐘