使用汽車電線的注意事項：

一、檢查參數。車載天線在使用之前要用駐波表天線分析儀檢查天線的參數，確保參數正常才可使用，市面有大部分的仿制天線都很難確保有良好的諧振點，建議自己配備一個駐波表，隨時檢測駐波以及功率情況。

二、要保證質量。保證天線本身具有1.5以下的駐波比。并且保證阻抗，電抗匹配;除了技術指標能保證外，穩定的質量是至關重要的，一旦質量不穩定的天線出現接觸不良可能導致燒機。

三、不要頻繁拆卸天線，否則會造成接觸不良產生高駐波。 車載天線可以提供更和可靠的車輛監控和診斷。授時車載天線參考價格

車載天線組件,其特征在于,還包括:***匹配電路單元,所述***匹配電路單元連接所述至少兩組移動通信天線振子組,用于調節所述至少兩組移動通信天線振子組的阻抗:所述車聯網天線模塊包括用于接收信號的車聯網天線振子和用于調節所述車聯網天線振子的阻抗的第二匹配電路單元。

車載天線組件,其特征在于,所述車聯網天線振子設置于所述基板上的位置與所述基板的邊緣之間的距離大于20毫米。

車載天線組件,其特征在于,所述開口槽有兩個,所述兩個開口槽白所述基板的兩端的邊緣開口沿平行所述基板的寬度方向延伸而具有開口深度,每一個所述開口深度對應于相鄰的所述移動通信天線振子在平行所述基板的所述寬度方向的寬度。 干擾車載天線技術指導翊騰電子的車載天線經過嚴格的測試和驗證，確保產品的性能和質量。

車頂天線改鯊魚鰭的方法是什么?

車頂天線改鯊魚鰭的方法是:

1、寫下車頂天線;

2、將魚鰭固定到原有天線位置;3、用膠水將其固定牢即可。

鯊魚鰭功能是:

1、安全防盜，內裝式結構有效防止天線被盜，安全系數更高;

2、使用方便，自動洗車或進入空間受限之場所時無須將天線拆下，省時省心:

3、減少噪音，結合空氣動力學原理及美學原理，有效減少氣流噪音，行駛更安靜;

4、功能強大，可同時兼容fm、gps、gsm多種功能;

5、輕松換裝，國際統一標準孔徑，原裝位產品，無需拆下頂蓬;

6、增強汽車通訊信號;7、減少車體表面靜電。

    車載天線系統采用的是偏饋天線，系統不工作時，天線的饋源和反射面都收藏在車頂平面內的收藏巢內。車輛到達工作地點后，首先要將天線展開，即仰角正向轉動，直到天線饋源脫離收藏巢后，才能進行找星工作。因此系統的工作過程如下;天線展開----天線工作前，必須首先執行天線展開功能，使天線饋源脫離收藏巢;計算對星角度--根據輸入的衛星經度及車輛當前的磁航向角、姿態角計算出天線對星的方位角和俯仰角，并將天線轉動到該位置;掃描--以計算出的對星角度位置為中心，在一定范圍內進行掃描搜索，找出AGC電平相對最大值所對應的天線角度:牽引---將天線牽引至AGC電平相對最大值所對應的天線角度;微掃描---以AGC電平相對最大值所對應的天線角度位置為中心，在微小范圍內進行微掃描，進一步找到AGC電平最大值所對應的天線角度位置自動跟蹤--找到AGC電平最大值所對應的天線角度位置后，不斷檢測AGC電平，如果AGC電平的變化超出某個預設值，則啟動微掃描模式，重新進行精確對星。天線收藏--天線工作完成后，必須執行天線收藏功能，將天線饋源及反射面放入收藏巢內。車載天線系統一旦進入自動跟蹤模式，就一直處于自動跟蹤狀態，根據AGC電平，不斷調整天線指向，使其精確對星。 車載天線可以用于車輛的遠程控制和監控，實現智能化的車輛管理。

衛星通信的分類：

按照業務劃分:固定衛星業務(FSS,FixedSatellite Service)廣播衛星業務(BSS,Broadcasting Satellite Service)移動衛星業務(MSS, Mobile Satellite Service)；

按照工作頻段劃分:L頻段，1-2GHz，移動通信、聲音廣播S頻段，2-3GHz，移動通信圖像廣播 C頻段，4-6GHz，固定通信、聲音廣播X頻段，7-8GHz，固定通信(通常用于**和軍方業務)Ku頻段，10-14GHZ，固定通信、電視直播Ka頻段，17-31GHZ，固定通信、移動通信；

按照軌道高度劃分:低軌(LEO)，軌道高度低于5000公里中軌(MEO)，軌道高度在5000 到 20000公里之間 高軌(HEO)，軌道高度高于20000公里；

按照軌道類型劃分:形狀--圓軌道與橢圓軌道 傾角--赤道軌道、傾斜軌道、極軌道對地靜止軌道(GEO)--在赤道平面上的圓軌道，軌道高度約為36000公里。 翊騰電子的車載天線具有高度集成和高性能的特點，滿足不同車輛的需求。授時車載天線參考價格

車載天線的發展將進一步提升車輛的智能化和互聯化水平。授時車載天線參考價格

    功能是控制、驅動可跟蹤天線完成對目標的捕獲、跟蹤，使車載天線準確對準目標，以保證信號接收始終處于比較好接收狀態。要使天線指向目標衛星，確定條件是已知衛星的位置、汽車所在的位置、以及汽車姿態(磁航向角、仰角和橫滾角等)。根據上述信息計算出天線對準目標的指向角。由于傳感器的測量誤差、控制誤差、執行機構的誤差等原因，通過GPS接收機的數據計算出的預置角度存在一個不確定范圍，很難落在天線的3dB波束寬度內，因而無法建立穩定可靠的數據傳輸鏈路，故跟蹤天線還需進行掃描來捕獲目標。跟蹤系統在掃描過程中捕獲到目標后將天線牽引至目標位置，并根據跟蹤接收機的AGC電平進行自跟蹤，使天線始終精確跟蹤目標，從而保證信號的比較好接收狀態。 授時車載天線參考價格