車載天線伺服控制系統是一個復雜的多學科的技術密集綜合體，它包含了慣性導航技術、傳感器應用技術、數據采集及信號處理技術、精密機械設計技術、伺服控制技術、衛星通訊技術和系統工程技術等多項技術。這類系統是以機電一體化、自動控制技術為主體，是多個學科有機結合的產物，其技術不僅適用于各種移動衛星通訊系統，還適用于各種現代化的各種作戰武器系統如坦克、裝甲車等的通訊.。對移動載體衛星通訊系統，國外自從20世紀70年代中期開始，就有很多國家和組織就開始在從事這方面的研究與開發活動。20世紀80年代末期，利用慣性姿態測量技術建立一個穩定的天線平臺用它來實時隔離運動載體的橫滾、俯仰和方位角的變化以確保接收衛星信號天線的波束中心快速準確地對準衛星，從而實現運動中穩定通信的目的，從技術角度講其條件已經成熟。 車載天線可以提供更快速和穩定的互聯網訪問速度。車載天線廠家直銷

    衛星通信采用定向天線聚集信號能量，克服超長距離傳輸帶來的極大損耗。衛星通信地球站常用拋物面反射天線。通信廣播衛星多采用拋物面結構的波束賦型天線。與全向天線相比，定向天線對信號能量的放大倍數為天線增益。天線增益與信號頻率的平方成正比。拋物面反射天線的增益與天線口徑的平方成正比。天線增益隨輻射球面的角坐標而變化的分布圖為天線方向圖。拋物面天線的方向圖通常由一個主和多個旁瓣構成。主瓣為圓柱狀，旁瓣通常為環柱狀。從主瓣、***旁瓣、近旁瓣、遠旁瓣、直到后瓣的天線增益在總體上隨偏軸角的增加而呈遞減趨勢。為了直觀表示，本應由三維極坐標表示的天線方向圖也可被分解為兩個直角坐標圖。直角坐標方向圖的X軸為天線的方位角或者仰角，Y軸為對應于不同角度的天線增益值。賦型天線的方向圖可用等值線圖表示。拋物面天線的主瓣波束寬度與信號頻率、以及天線口徑成反比。 車載天線廠家直銷車載天線可以幫助車輛接收遠程控制信號，如車輛啟動和鎖車。

    北斗GPS定位天線的應用：

1.車載定位:北斗GPS定位天線可以安裝在汽車、卡車等車輛上，通過接收北斗衛星信號實現車輛定位、軌跡記錄等功能，幫助車主及時掌握車輛位置及行駛情況。

2.航空導航:北斗GPS定位天線還可以安裝在航空器上，通過接收北斗衛星信號實現航空器的定位和導航功能，提高飛行安全性。

3.***領域:北斗GPS定位天線在***領域中也有著***的應用，可以用于***偵察、導彈制導、艦船航行等方面,

4.物流管理:北斗GPS定位天線還可以用于物流管理領域，通過對物流車輛進行定位，可以隨時了解貨物的運輸及交付情況，提高物流效率總之，北斗GPS定位天線具有***的應用領域，不僅可以應用于個人生活中，也可以用于商業和**管理等領域。隨著技術的不斷發展，北斗GPS定位天線的應用范圍將會越來越***。

    VSAT衛星通信網的特點；與傳統通信網相比:①面對用戶而不是面對網絡。②)天線口徑小，一般為。放射機功率低，一般為1~2W。安裝便利只需簡潔的安裝工具和一般的地基，如一般的水泥地面，樓頂等。③智能化功能強，包括操作，接口，支持業務，信道治理等，可無人操作。集成化程度高，從外表看VSAT只分為天線，室內單元和室外單元三局部。④VSAT站很多，但各站的業務量較小，一般用作**網，而不像傳統衛星通信網那樣主要用作公用通信網。綜上，優點如下:①地球站設備簡潔，體積小，重量輕，造價低，安裝與操作簡便。②組網敏捷便利。③通信質量好，牢靠性高，適于多種業務和數據率，且易于向ISDN(綜合業務數字網)過渡。④直接面對用戶，特別適合于用戶分散，稀路由和業務量小的**通信網。 車載天線可以接收和發送無線信號，如GPS、藍牙和無線電信號。

北斗衛星導航優勢：

1.安全；

2.三頻信號(全球***個供給三頻信號效勞的衛星導航系統)，可以更好的消退高階電離層延遲影響，提高定位牢靠性，增加數據預處理力量，**提高模糊度的固定效率；

3.有源定位和無源定位:有源定位就是接收機自己需要放射信息與衛星通信，無源就不要；

4.短報文通信效勞:基于這個功能，有利于求救；

5.境內鍵控:北斗的地面監控局部只建于中國境內，不會受制于其他國家；

6.分步開通；

7.定位精度。

功能:1.快速定位 2.定位精度 3.短報文通信 車載天線可以用于車輛導航系統，提供準確的定位和導航功能。上海引腳車載天線

車載天線可以用于車輛的智能交通系統，實現車輛之間的信息交互和協同駕駛。車載天線廠家直銷

衛星通信工作頻段的選擇:

(衛星通信工作頻段的選擇是一個格外重要的問題，由于它將影響到系統的傳輸容量，地球站與轉發器的放射功率，天線尺寸與設備簡單程度以及本錢的凹凸等等)為了滿足衛星通信的要求，工作頻段的選擇原則歸納起來有以下幾個方面:①工作頻段的電波應能穿透電離層②電波傳輸損耗及其他損耗要小③天線系統接收的外界噪聲要小④設備重量要輕，耗電要省⑤可用頻帶要寬，以滿足通信容量的需要⑥與其他地面無線系統之間的相互干擾要盡量小⑦能充分利用現有技術設備，并便于與現有通信設備協作使用。

綜上，衛星通信的工作頻段應選在微波頻段(300MHZ~300GHz)。這是由于微波頻段有很寬的頻譜，頻率高，可以獵取較大的通信容量，天線的增益高，天線的尺寸小，現有的微波通信設備可以改造利用，另外就是微波不會被電離層所反射，能直接穿透并到達衛星。 車載天線廠家直銷