智能車載終端對(duì)智能駕駛的需求越來(lái)越高，但目前的智能車載終端只能在特定場(chǎng)景運(yùn)行，自動(dòng)駕駛的算法想要達(dá)到人類駕駛員水平還需要通過(guò)大量的場(chǎng)景測(cè)試和技術(shù)完善。此外，國(guó)內(nèi)智能車載終端技術(shù)對(duì)低溫及冰雪環(huán)境的適應(yīng)能力尚未得到完全測(cè)試。智能車載終端行業(yè)將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化，以及部分場(chǎng)景L4級(jí)產(chǎn)業(yè)化，有可能在“十四五”末期開(kāi)始初步嘗試L5級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品商用化。

智能車載終端行業(yè)將以“芯片+算法+工具鏈”為技術(shù)基石，智能車載終端行業(yè)共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的征程。

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智能車載終端是什么？

智能車載終端（又稱衛(wèi)星定位智能車載終端），是一種融合了GPS技術(shù)、里程定位技術(shù)及汽車黑匣技術(shù)的綜合設(shè)備，集成GPS、外部通信接口、電子處理單元、微控制器、移動(dòng)通信單元和存儲(chǔ)器等功能模塊。其內(nèi)與車載CAN總線相連，對(duì)外通過(guò)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車輛終端、手持設(shè)備、路邊單元（Roadside Unit, RSU）以及使用V2V、V2R、V2H 、V2S通信的公共網(wǎng)絡(luò)之間信息交互。不僅能幫助車輛實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的連接，例如遠(yuǎn)程操控播放音樂(lè)、調(diào)節(jié)座椅等，更能對(duì)車輛的行車安全進(jìn)行監(jiān)控管理、智能集中調(diào)度管理、電子站牌控制管理等，提升車輛的現(xiàn)代化管理水平。  北斗定位車載智能終端道路垃圾檢測(cè)思拓系統(tǒng)致力于車載智能終端產(chǎn)品研發(fā)及方案設(shè)計(jì)，有需要可以聯(lián)系我司哦！

車載智能終端悄然改變著我們的出行和生活。車載智能終端是指采用車載處理器，融合了GPS技術(shù)、里程定位技術(shù)及汽車黑匣技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行現(xiàn)代化管理，包括行車安全監(jiān)控管理、運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)質(zhì)量管理、智能集中調(diào)度管理、電子站牌控制管理等。車載智能終端使用方法十分簡(jiǎn)單，用戶只需將T-BOX插入汽車OBD接口，便可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行車過(guò)程中車輛及其它功能模塊的工作狀況，如有異常，T-BOX會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)判斷出具體故障，并反饋至車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，用戶會(huì)在時(shí)間收到故障提醒。

隨著市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作的不斷拓展，智能車載終端系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)張，貨物運(yùn)輸車、新能源/輕卡車、商砼車、畜牧飼料車、集裝箱車、工程粉料撒布車、渣土車、礦車、環(huán)衛(wèi)垃圾車等業(yè)務(wù)像芝麻開(kāi)花一樣，圍繞著“工時(shí)檢測(cè)”這個(gè)技術(shù)不斷衍生開(kāi)來(lái)，車輛運(yùn)行狀態(tài)信息通過(guò)車載終端CAN總線接口進(jìn)行采集，整個(gè)車載終端設(shè)備連成一個(gè)車載物聯(lián)網(wǎng)，保證了設(shè)備間的通訊與信息共享。為了保證車輛各設(shè)備系統(tǒng)之間互不影響，CAN總線可以將發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表數(shù)據(jù)、剎車、開(kāi)門(mén)行車等進(jìn)行聯(lián)機(jī)工作，綜合感知的數(shù)據(jù)上傳至車輛技術(shù)監(jiān)控平臺(tái)。同時(shí)車載終端、報(bào)站器、車屏、車載視頻等設(shè)備及其它車載電子設(shè)備進(jìn)行聯(lián)機(jī)工作，綜合感知車輛數(shù)據(jù)，并上傳到智能調(diào)度平臺(tái)。調(diào)度人員根據(jù)后臺(tái)車輛運(yùn)行信息，及時(shí)對(duì)車輛發(fā)送指令和預(yù)警提示，同時(shí)可以開(kāi)啟車輛視頻監(jiān)控，緊急情況下請(qǐng)求與駕駛員通話，實(shí)時(shí)對(duì)車輛運(yùn)行狀況和駕駛員駕駛情況進(jìn)行掌握。 購(gòu)買(mǎi)車載智能終端，就選思拓系統(tǒng)，讓您滿意，歡迎新老客戶來(lái)電！

車載智能終端及遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備用于遠(yuǎn)程監(jiān)控及監(jiān)控功能，可以從車載智能終端系統(tǒng)中隨時(shí)隨地對(duì)車輛和房車進(jìn)行高科技監(jiān)控，避免使用人流和搬運(yùn)人員下場(chǎng)造成的門(mén)禁系統(tǒng)處狀態(tài)丟失而引發(fā)的電子車輛發(fā)生病況故障等。支持終端上門(mén)開(kāi)箱檢測(cè)功能，車載終端可對(duì)車輛受損后的外觀進(jìn)行軟硬件聯(lián)接處理，提供深度數(shù)據(jù)保存功能。操作時(shí)間非常短暫，而且便捷。軟硬件系統(tǒng)間無(wú)時(shí)間上的隔離，使監(jiān)控程序節(jié)省時(shí)間。地理信息攝像頭：上傳圖像用于對(duì)車輛信息和公共性信息進(jìn)行管理和存儲(chǔ)，為車主對(duì)車輛進(jìn)行安全監(jiān)控創(chuàng)造有利條件。 思拓系統(tǒng)為您供應(yīng)車載智能終端，歡迎您的來(lái)電！北斗定位車載智能終端道路垃圾檢測(cè)

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無(wú)論是智能支付車載終端、智能車載打卡考勤機(jī)、智能車載人臉測(cè)溫健康碼防疫終端，借助車載智能硬件設(shè)備來(lái)提升公交和班車校車的運(yùn)營(yíng)效率和安全系數(shù)，在未來(lái)將從一種選配稱為標(biāo)配。

而在智能車載終端中，智能車載攝像頭也占據(jù)了重要比例。據(jù)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)智能車載組合市場(chǎng)規(guī)模將突破2000億，而中國(guó)車載攝像頭行業(yè)規(guī)模有望達(dá)到230億元。

從安裝位置來(lái)區(qū)分，智能車載攝像頭可以分為前視攝像頭、環(huán)視攝像頭、后視攝像頭、側(cè)視攝像頭、內(nèi)置攝像頭。而從使用場(chǎng)景來(lái)看，智能車載終端的拍攝范圍可以分為車內(nèi)和車外。 廣州車載智能終端

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