中科康泰長期主要給中國中鐵、中國鐵建、中國水電建設集團各施工局、中國交通建設集團、中國建筑集團等各施工局下屬的五十多個央企施工單位做協作施工隊伍，并自主研發40多種防水堵漏高性能材料，作為建筑材料供應商服務于中國、俄羅斯、韓國、印度、蒙古、泰國、澳大利亞等海內外6000多個工程項目，獲得三體系認證既是業務需要也是實力證明。同時中科康泰高度重視知識產權保護工作，公司擁有7項國家發明專利、32項實用新型專利、20項計算機軟件著作權，牢固樹立知識產權保護意識，完善知識產權保護制度，重視知識產權人才隊伍建設，以高質量知識產權保護工作為企業改進發展保駕護航，進行并已獲得知識產權管理體系貫標認證。在今后的企業管理工作中，公司將繼續按照ISO9001，ISO14001、ISO45001等標準要求，不斷完善，持續改進、不斷創新理念，讓體系工作漸入正軌，方針目標深入人心，促進公司管理水平的提高和服務質量的提升，做規范化、標準化、科學化管理的現代企業，為公司高質量發展提供堅實的基礎保障。 變形縫伸縮縫用防水堵漏膠泥。頂管隧道堵漏服務電話

    中科康泰隧道病害快速修復工程車，包括車架，車架的頂部設置有設備架，設備架的底部為安裝基臺，安裝基臺上設置有轉向臺，轉向臺包括位于底部的承載臺和位于上方的活動臺，活動臺呈內中空結構并且整體蓋合在承載臺上，活動臺與承載臺的中線位置均設置有支撐軸承，上下端的支撐軸承之間設置有支撐軸，活動臺上設置有位移架，位移架上設置有水平軌道，水平軌道內呈滑動時安裝有滑動調節架，滑動調節架的頂部設置工具架，工具架的頂部設置有液壓升降桿。中科康泰隧道病害快速修復工程車，包括車架，車架的頂部設置有設備架，設備架的底部為安裝基臺，安裝基臺上設置有轉向臺，轉向臺包括位于底部的承載臺和位于上方的活動臺，活動臺呈內中空結構并且整體蓋合在承載臺上，活動臺與承載臺的中線位置均設置有支撐軸承，上下端的支撐軸承之間設置有支撐軸，活動臺上設置有位移架，位移架上設置有水平軌道，水平軌道內呈滑動時安裝有滑動調節架，滑動調節架的頂部設置工具架，工具架的頂部設置有液壓升降桿。 涼山隧道堵漏隊伍地鐵滲漏水處理的過程與工藝。

   中科康泰 與北京交通大學合作“高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開發”。雙方共同以北京交通大學的土木工程學院、城市地下工程教育部重點實驗室為基礎研究平臺共同探索新知識新技術的課題研究、技術查詢、創造性應用的新思路新方法，進行新材料、新工法的測試。中科康泰與銅仁學院合作“交通類工程的堵漏維修與加固材料的研究和開發”共同探索新知識新技術的新思路新方法、進行新產品的測試、在項目中進行高新技術的開發和應用。共同從先進成熟的技術成果中，尋找符合中科康泰發展方向的成果，通過成功共享或者轉讓，將其轉化為社會生產力。同時中科康泰還將向銅仁學院的人才培養計劃、學生的知識和能力記過等方面提出中肯建議，接納銅仁學院研究生到中科康泰進行社會實踐和科學研究。

中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術”完全滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。目前已經成功運用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長江和燕路夾江超大直徑盾構隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中，效果非常好，達到原來設計的要求，確保了隧道的安全運營，取得很好的社會效益和經濟效益。超大直徑江底盾構隧道滲漏水整治。

   中科根據裂縫不同的形成原因和造成滲漏的原因再根據地下結構的不同使用功能和使用環境，采用不同的方法、不同的工藝、不同的材料進行綜合整治。1.通車后，汽車對結構的震動擾動和荷載擾動條件下的堵漏和缺陷修復技術；2.隧道防水堵漏的同時兼顧補強加固技術；3.把現有缺陷**和后期缺陷預防同時一起考慮，就把目前全部范圍內的所有缺陷和病害全部整治完，不給以后再留下隱患，不造成以后反復維修，造成施工困難度大和需要大筆整改資金；4.公路隧道結構的滲漏水的關鍵性技術是把無序的水變成了有序的水，把分散的水變成了集中的水，把壓力水變成微壓力水、把空腔水變成裂隙水，恢復原來隧道的防排水設計理念的要求，可以治理公路隧道結構的滲漏水。隧道采用環氧類材料作為堵漏材料？南通隧道堵漏工程

隧道環向施工縫的快速維修結構及維修方法。頂管隧道堵漏服務電話

《嚴寒地區高鐵隧道無砟軌道滲漏水**技術措施》中通過對京張高鐵崇禮支線太子城隧道的無砟軌道板的滲漏水原因分析，考慮在嚴寒地區具備凍脹的條件因素、還有高鐵通過的時候存在震動擾動和荷載擾動，容易形成結構層之間離縫，造成滲漏水加劇，凍脹會抬高軌道板，容易造成行車隱患，采用KT-CSS控制灌漿工法、結合保溫排水措施等綜合技術**滲漏水，解決了嚴寒地區高鐵隧道無砟軌道滲漏水的難題。在《下穿京杭大運河電力頂管隧道的滲漏水整治新技術》針對江蘇常州某電力管廊下穿京杭大運河地質條件特殊，采用頂管施工技術導致的管節拼縫多、滲漏水嚴重問題。通過對管節的滲漏程度區分，以及滲漏原因的分析，確定采用控制灌漿工法，對結構背后進行回填灌漿和固結灌漿，提高圍巖密實度和抗滲等級。再對管節拼縫、注漿孔進行處理，恢復止水帶的功能。***檢查、處理豎井結構滲漏水，達到堵漏兼加固的目的。頂管隧道堵漏服務電話