中科康泰長(zhǎng)期主要給中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)各施工局、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)、中國(guó)建筑集團(tuán)等各施工局下屬的五十多個(gè)央企施工單位做協(xié)作施工隊(duì)伍，并自主研發(fā)40多種防水堵漏高性能材料，作為建筑材料供應(yīng)商服務(wù)于中國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)、印度、蒙古、泰國(guó)、澳大利亞等海內(nèi)外6000多個(gè)工程項(xiàng)目，獲得三體系認(rèn)證既是業(yè)務(wù)需要也是實(shí)力證明。同時(shí)中科康泰高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，公司擁有7項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、32項(xiàng)實(shí)用新型專利、20項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，牢固樹立知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)人才隊(duì)伍建設(shè)，以高質(zhì)量知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作為企業(yè)改進(jìn)發(fā)展保駕護(hù)航，進(jìn)行并已獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系貫標(biāo)認(rèn)證。在今后的企業(yè)管理工作中，公司將繼續(xù)按照ISO9001，ISO14001、ISO45001等標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷完善，持續(xù)改進(jìn)、不斷創(chuàng)新理念，讓體系工作漸入正軌，方針目標(biāo)深入人心，促進(jìn)公司管理水平的提高和服務(wù)質(zhì)量的提升，做規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化管理的現(xiàn)代企業(yè)，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。 隧道采用環(huán)氧類材料作為堵漏材料？大連隧道堵漏靠譜

由中鐵十八局集團(tuán)和中鐵十六局集團(tuán)參建的青島市地鐵2號(hào)線一期工程獲得了國(guó)家質(zhì)量工程金獎(jiǎng)。而中科康泰憑借獲得的7項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利技術(shù)為主要技術(shù)，11座城市的地鐵堵漏和加固綜合整治積攢下的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)參與了中鐵十八局和中鐵十六局的麥島車站、海游站、海川站、東韓站及其區(qū)間隧道的回填灌漿、固結(jié)灌漿止水、不規(guī)則裂縫、施工縫、不密實(shí)、穿墻管、變形縫、沉降縫等滲漏水處理，混凝土裂縫堵漏、底板翻漿冒泥、穿墻管滲漏等病害和缺陷的成功治理。做到了通車三年，責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量合格率超99％，青島地鐵二號(hào)線的通車和國(guó)家質(zhì)量工程金獎(jiǎng)也有中科康泰的一份功勞！高鐵隧道堵漏值得推薦418112 在清華大學(xué)國(guó)家暗質(zhì)實(shí)驗(yàn)室如何堵漏？

中科康泰改性環(huán)氧樹材料價(jià)格貴嗎？從材料用量，和材料性能綜合對(duì)比，還是比普通隊(duì)伍低。按照每米裂縫單價(jià)做參考，一般隊(duì)伍150元-200元，飽滿度只有南京康泰50%，并且不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，按照中科康泰的飽滿度標(biāo)準(zhǔn)，他們的要300-400元，他們的環(huán)氧樹脂固含量只有南京康泰的35%-40%，如果參照中科康泰的固含量，普通隊(duì)伍的價(jià)格達(dá)到每米800-1000元。中科康泰對(duì)于裂縫深度在50厘米以內(nèi)的結(jié)構(gòu)裂縫，每米裂縫單價(jià)才350元左右，綜合灌漿飽滿度和效果、材料性能比較下來只有普通隊(duì)伍的40%。這個(gè)性價(jià)比還沒有算其他耐潮濕、抗壓強(qiáng)度、粘接強(qiáng)度、延伸率等指標(biāo)，能治好隧道缺陷和病害。中科康泰裂縫灌環(huán)氧的單價(jià)只有國(guó)家《中國(guó)建筑防水堵漏修繕定額標(biāo)準(zhǔn)（2021版）》中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社相關(guān)定額項(xiàng)目的30%-40%，明顯低于國(guó)家定額的單價(jià)。

中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”完全滿足運(yùn)營(yíng)后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。目前已經(jīng)成功運(yùn)用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚(yáng)子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長(zhǎng)江和燕路夾江超大直徑盾構(gòu)隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中，效果非常好，達(dá)到原來設(shè)計(jì)的要求，確保了隧道的安全運(yùn)營(yíng)，取得很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。中科康泰大基建維修一站式服務(wù)平臺(tái)。

中科康泰一種隧道堵漏泄壓裝置通過1號(hào)泄壓孔與第二泄壓孔相互配合，在儲(chǔ)水槽的作用下，結(jié)合連接管與過水孔將高壓水經(jīng)引流管排出，有效避免流至隧道內(nèi)，對(duì)隧道造成污染，同時(shí)通過設(shè)置多個(gè)1號(hào)泄壓孔以及第二泄壓孔，**提高了的高壓水的排水效果和排水效率,螺釘與安裝塊相互配合，對(duì)堵漏泄壓裝置進(jìn)一步進(jìn)行固定，有效降低了高壓水對(duì)堵漏泄壓裝置的影響，確保了裝置的穩(wěn)定性。同時(shí)本裝置通過過濾網(wǎng)有效防止泥土等雜質(zhì)進(jìn)入裝置內(nèi)部，造成堵塞，影響使用效果，并通過卡塊與1號(hào)卡槽以及第二卡槽的相互配合,便于對(duì)內(nèi)筒與外筒進(jìn)行固定，便于活動(dòng)調(diào)節(jié)1號(hào)泄壓孔與第二泄壓孔的重合與錯(cuò)位，實(shí)現(xiàn)第二泄壓孔的閉合，方便了使用。KT-CSS-3D 潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕強(qiáng)度高特種環(huán)氧砂漿。甘肅隧道堵漏經(jīng)驗(yàn)豐富

高寒地區(qū)抗凍脹技術(shù)整治滲漏水？大連隧道堵漏靠譜

在沈陽(yáng)南北快速干道風(fēng)雨壇隧道的通車后抗凍脹整治施工中，利用夜間5小時(shí)的維修時(shí)間，在新材料和新工藝的相結(jié)合的新技術(shù)措施的加持下，通車后隧道變形縫滲漏水整治可以高效、快捷地完成。采取快速維修的工藝和適合快速維修的材料，及時(shí)恢復(fù)維修作業(yè)面拆除的裝飾板，不會(huì)破壞瀝青路面，分步分次分序分幾天進(jìn)行快速維修，確保了第二天全隧道正常通車，不會(huì)因?yàn)槭┕ざ斐尚熊嚨陌踩[患。在完成風(fēng)雨壇隧道二標(biāo)整治之后，業(yè)主單位將一標(biāo)和三標(biāo)交由中科康泰施工，體現(xiàn)了業(yè)主對(duì)中科康泰施工質(zhì)量的信任。大連隧道堵漏靠譜