長株潭城際高鐵長株潭城際鐵路是一條連接長沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，大量橋隧工程穿越華中地區湘江流域及其城鎮密集地帶，施工期間需要面對運輸線和交通站集群、江湖水域地質條件復雜等問題。中科康泰負責了濱市區間內的滲水縫堵漏、拱頂掉塊修補等全部隧道及車站缺陷整治以及市府站、雷鋒大道站的施工縫、伸縮縫、明暗交接縫防水堵漏處理，滲水縫堵漏底板仰拱鉆孔泄壓排水露筋處理大面積滲水處理等缺陷整治。在長株潭城際鐵路的施工中，中科康泰總結出技術《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》，并且申請了發明專利，發表了技術論文。還有總結出來既有線施工，水泥基灌漿材料從地面進行接力泵送技術，解決了水泥材料來回搬運的難題，大量減少了人工搬運成本，環保，干凈，可控。零下20度！——中科康泰嚴寒地區抗凍脹整治技術經受住考驗。遼寧防水堵漏

交通類隧道例如：鐵路、高鐵、市政、高速公路、江底、海底、湖底、地鐵隧道等，變形沉降縫滲漏水快速維修技術領域，國內和國外都存在交通隧道變形沉降縫滲漏水的病害和缺陷問題，尤其運營后，車輛通過隧道的時候對隧道結構有荷載擾動和震動擾動，變形沉降縫存在不斷伸縮變形、在荷載的作用下會有沉降變形，從而導致原來變形沉降縫內的橡膠止水帶失效和破損，造成滲漏水，影響行車的安全，中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術”可以很好地解決此問題。濟南后澆帶堵漏為何選擇中科康泰改性環氧樹脂施工？

  中科康泰 與北京交通大學合作“高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開發”。雙方共同以北京交通大學的土木工程學院、城市地下工程教育部重點實驗室為基礎研究平臺共同探索新知識新技術的課題研究、技術查詢、創造性應用的新思路新方法，進行新材料、新工法的測試。中科康泰與銅仁學院合作“交通類工程的堵漏維修與加固材料的研究和開發”共同探索新知識新技術的新思路新方法、進行新產品的測試、在項目中進行高新技術的開發和應用。共同從先進成熟的技術成果中，尋找符合中科康泰發展方向的成果，通過成功共享或者轉讓，將其轉化為社會生產力。同時中科康泰還將向銅仁學院的人才培養計劃、學生的知識和能力記過等方面提出中肯建議，接納銅仁學院研究生到中科康泰進行社會實踐和科學研究。

中科康泰處理過中鐵十二局吉圖琿第四項目隧道、琿春中鐵十九局的隧道、琿春地下車站通道，吉圖琿中鐵十一局二工區，在富強隧道中科康泰施工過的部位已經過8個嚴寒冬季考驗沒有再滲漏過，也沒有出現過再結冰的情況，中鐵九局、中建八局，共計五個單位標段，16個項目部，吉圖琿高鐵本公司處理過的部位質量優良。中科康泰已經成功掌握了嚴寒地區抗凍脹和抗震動擾動條件下的的地下工程變形縫堵漏的技術。對于地下工程變形縫滲漏水快速維修，新材料、新工藝、新技術相結合是個永恒的發展和創新歷程，灌漿材料、灌漿工藝也層出不窮，中科康泰努力探索勇于創新，專注解決更多復雜的地下工程變形縫滲漏水快速整治的難題，推動變形縫堵漏技術的發展。695424 中科康泰擴大校（院）企合作體系，打造科技進步強勁引擎。

滲漏水病害是鐵路隧道存在普遍病害，因此有效的治理方法是值得關注的。治理方法的選擇要依據滲漏水病害成因和程度，以及周邊的氣候環境，還有溫度環境，因地制宜，不同的環境成因和病害程度要采取不同的整治方法，否則就會出現浪費大量財力、物力和人力的情況，或是出現達不到預期治理效果甚至是反效果的現象。因此，對隧道滲漏水病害以及治理方法的分析不論從防止隧道滲漏的發生方面， 還是從提供合理、有效、經濟的治理方法方面都有重要的借鑒和參考價值，對改善和提高隧道的運營環境具有重要的理論和工程意義。一種混凝土裂縫填補環氧樹脂膠。連云港管道堵漏器

隧道變形縫反復滲漏水如何堵漏？遼寧防水堵漏

在施工工法方面，《震動擾動環境下的地下工程混凝土結構變形縫堵漏方法》獲得國家發明專利，并入編中華人民共和國住房和城鄉建設部編制的《城市軌道交通工程創新技術指南》；《一種盾構管片注漿孔的防滲封堵方法》確保二次注漿后的注漿孔在高水壓的環境下不再滲漏水，也不會被高水壓沖破造成突泥涌水，也榮獲國家發明專利?！败囕v荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術”，通過交通運輸部科學研究院科技查新，被中國工程院周豐峻院士與**們評價結論為：整體達到國際先進水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達到國際先進水平。遼寧防水堵漏