預防性維護，MOTOREX認為為了擺脫被動的狀態，在安全至上的情況下，實施了有計劃或定期的維護。這種方法被稱為“預防性維護”，它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護，然后執行。航空業為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題，飛機發動機一直運行到發生故障是不可取的。因此，維修是根據飛行小時數或航班數來安排的。制造業也采取了同樣的做法。這包括嚴格遵循數控機床制造商的建議或區間來防止故障。您使用類似的方法維護您的私家車。產品包括瑞士高速主軸用防凍液。杭州潤滑脂MOTOREXFETT 218M

精沖加工的成功伙伴MOTOREX,MOTOREXSWISSFINISHCONTACT系列是正在開發的不含氯的高性能精沖油的佳選擇。MOTOREX防銹保護產品V.355的特點是形成一層非常薄的、有抵抗力的、不粘的保護膜，使精沖部件在運輸過程中不被腐蝕。這就保證了零件在到達目的地時具有好的質量。MOTOREX的信條是："我們不斷倡導創新、環保、品質的產品和使用先進技術的開拓服務"。在高質量的精煉油方面，我們是您可靠的合作伙伴。100多年來，創新和傳統一直是MOTOREX的一部分。如果您有一個遠大的計劃，那么我們就是您的正確合作伙伴。您可以通過我們的產品和服務獲得競爭優勢。由于在生產MOTOREX產品時進行了大量的研究和開發，我們保證你的產量將得到提高。此外，您可以將您的工具成本降低20%。我們的潤滑劑是與精沖 共同開發的，并已成功使用多年。蘇州MOTOREXFETT 174新的Vmax-技術（提高切削率和生產率）的推出清楚地表明，該公司了解該行業的需求。

"對于齒輪箱的應用，是使用礦物油還是合成油更合適？"MOTOREX認為大多數齒輪油使用PAO作為基礎油。這基本上是天然存在的礦物油的人造版本，從地球上提取并提煉。分子的大小都是相對相同的。這些也是飽和分子，這使它們非常穩定。合成油的好處與分子的穩定性質有關，包括更高的水解穩定性和抗乳化性，更高的粘度指數（VI）和更低的傾點。粘度指數和傾點使這些油在更大的溫度范圍內表現得更好。合成油的缺點包括其成本和溶解性問題。PAO的溶解度通常較低，這意味著它們不像礦物油那樣容易溶解添加劑。合成油也很難懸浮形成漆膜的降解副產品。

MOTOREX主軸線|SPINDLELINE，服務于精密主軸，MOTOREX所進行的深入研究和開發工作反映在其主軸線產品上。專業生產人員不再有因使用不合適的主軸冷卻劑或液壓油而失去主軸的風險。并獲得各大主軸制造商的認可，越來越強大的主軸系統是現代加工中心的技術體現。主軸轉速在10,000至>45,000轉/分之間，將主軸軸承和冷卻劑推向了極限。MOTOREX與世界主軸制造商合作，并為他們提供各種類型主軸提供定制化的產品，以保證無問題的運行，滿足高的質量標準。主軸線產品涵蓋包括，主軸潤滑油(液壓油)SPINDLELUBEISOVG68，即用型主軸冷卻液COOL-X,COOL-COREREADY，濃縮型主軸冷卻液（濃縮液）COOLCONCENTRATE，主軸冷卻油COOLOIL，，主軸系統清洗劑CS-CLEANER切削油能提高刀具使用率。

MOTOREXSWISSCUTORTHONF-X10系列針對難加工材質在高速切削過程中產生的高熱量導致刀具損耗嚴重、刀具壽命縮短、加工精度減小，從而影響加工效率及擁有總成本(即TotalCostofOwnership)，MOTOREX創新開發了獨特的Vmax技術，可以有效地利用切削過程中產生的熱量和壓力，通過協同化學效應，使其轉化成為對加工過程產生積極影響的力量。Vmax技術不僅有效地提高了生產效率，還明顯地延長了刀具壽命，降低了工具成本高達12%,對于零部件具有結構復雜、材料難加工、生產節拍高、精度要求高等特點。我們只負責生產低損耗切削油可持續發展力的概念詮釋，平衡環境和社會需求。蘇州瑞士官網MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15

MOTOREX 減少燃料消耗和排放。杭州潤滑脂MOTOREXFETT 218M

SWISSCUTORTHO系列的新成員是MOTOREXORTHONF-X高性能切削油。它是所有材料、困難程度和操作的理想選擇。該產品不含氯或重金屬，可提供所有六個ISO粘度等級（ISO5、7、10、15、22和32）。SWISSCUTORTHO切削油是用精制的添加劑配制的，可提高切削率并延長刀具壽命。除了生產力的提高，較低的刀具要求是另一個重要的潛在節約來源，并清楚地表明可以實現可持續的成本節約。顯然，必須對所有采取的行動進行準確的記錄，以便隨后確定重要的因素。由于SWISSCUTORTHONF-X15可用于加工所有金屬，因此特別具有吸引力，因為在同一臺機器上可以加工由不同材料制成的各種零件。杭州潤滑脂MOTOREXFETT 218M