貨運代理的分類可以分成一級代理和二級代理，一級代理就是可以直接問船公司定艙的貨代。二級代理就不行。2貨運代理價格優勢一般來說，貨運代理也有莊家存在。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優勢運價。而且也很可能只有這條航線上的一個船公司的優勢運價。如有貨代公司和你說他們全球都有優勢運價，那他肯定在吹牛。3貨運代理的一般結算方式現在貨運代理和客戶一般的運費結算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙，拖卡，報關等費用，這些費用一般是他們壓你核銷單，就是說你要把費用給他們，他們才收關給你退核銷單。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續性出貨，1個月或者更長的時間沒有后續單子出運），那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法，要么做付款買單（就是說拿提單的時候，運費結清）（3）做CNF而且后面有連續的單子，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問題。貨運公司會根據你的量會給你1個月或者更長時間的帳期。艙單傳輸人應當按照艙單數據項填制規范要求填報，保證數據真實、準確、有效。中國澳門陸運貨運代理采購

近年來隨著國際貿易和多種運輸形式的發展，國際貨代的服務范圍也不斷擴大，其在國際貿易和運輸中的地位也越來越重要。伴隨著集裝箱運輸和國際多式聯運的發展，貨運代理人的業務范圍不斷擴展，其法律地位也發生了本質的變化。貨運代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代辦貨物報關、裝卸、儲存、保險等業務，還可以以本人身份作為運輸合同的當事人，也就是說，它可以以自己的名義同承運人訂立運輸合同并作為當事人承擔全程運輸的責任。如我國1995年6月6日經相關部門批準，并于6月29日由外經貿部發布實施的《中華人民共和國國際貨運代理業管理規定》第2條規定：“本規定所稱國際貨物運輸代理業，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸以及相關業務并收取服務報酬的行業”1998年1月26日公布執行的《中華人民共和國國際貨物運輸管理規定實施細則》第2條明確規定：“國際貨運代理也可以作為進出口收貨人、發貨人的代理人，也可以作為單獨的經營人，從事國際貨運代理業務。國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口收貨人、發貨人或其代理人的委托。海南海運貨運代理價格航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發的貨物收據。

報關費——CustomsDeclarationFee（報關是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程）清關費——CustomsClearanceFee（習慣把出口的叫做“出口報關”，進口的叫做“進口清關”）商檢費——CommodityCheckingFee（商檢是出入境檢驗檢疫局工作內容的一部分，我們平常所說的商檢局CIQ，就是負責這個工作的。商檢是“三檢”的一部分，動植物檢疫、商品檢驗和衛生檢疫合稱“三檢”）特殊操作費——SpecialHandlingCharge碼頭操作費（THC）——TerminalHandlingCharge（THC費用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產生的與集裝箱有關的所有費用。

shippingbychartering租船運輸sailingschedule船期表linerfreighttariff班輪運價表weightton重量噸measurementton尺碼噸directadditional直航附加費transshipmentadditional轉船附加費portadditional港口附加費portcongestionsurcharge港口擁擠附加費alterationofdestinationadditional變更卸貨港附加費deviationsurcharge繞航附加費optionaladditional選卸附加費bunkersurcharge燃油附加費additionalforexcessofliability超額責任附加費dispatchmoney速遣費shippingspace艙位InternationalCargoTransportationInsuranceinsurancebroker保險經紀人intransit運輸中ParticularAverage單獨海損generalaverage共同海損partialloss部分損失strandedvessel擱淺船FreeofParticularAverage(FPA)平安險（單獨海損不賠）WithAverage/WithParticularAverage(WA/WPA)水漬險AllRisks(AR)一切險WarandStrikes,RiotsandCivilCommotions交鋒、停工、baodong和民變。作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。

貨運代理主要服務內容包括：1.作為發貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當的承運人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發有關單證；(4)包裝；(5)儲存；(6)稱重和量尺碼；(7)安排保險；(8)將貨物的港口后辦理報關及單證手續，并將貨物交給承運人；(9)支付運費及其它費用；(10)收取已簽發的正本提單，并付發貨人；(11)安排貨物轉運；(12)通知收貨人貨物動態；(13)記錄貨物滅失情況；(14)協助收貨人向有關責任方進行索賠。2.作為收貨人(進口商)(1)報告貨物動態；(2)接收和審核所有與運輸有關的單據；(3)提貨和付運費；(4)安排報關和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存倉；(6)向收貨人交付已結關的貨物；(7)協助收貨人儲存或分撥貨物。3.其它服務，如根據客戶的特殊需要進行監裝、監卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等。貨代簽發提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發貨人。北京空運貨運代理售后

提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。中國澳門陸運貨運代理采購

1，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。2，貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。3，貨代又不同于船代，船代可以作為船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。5，一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權。6，一級貨代有定艙權并不一定能拿得好的價格與服務。7，貨代掛和靠很正常，不是說所有掛和靠就沒實力，明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代。8，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。中國澳門陸運貨運代理采購