近年來(lái)隨著國(guó)際貿(mào)易和多種運(yùn)輸形式的發(fā)展，國(guó)際貨代的服務(wù)范圍也不斷擴(kuò)大，其在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中的地位也越來(lái)越重要。伴隨著集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)展，其法律地位也發(fā)生了本質(zhì)的變化。貨運(yùn)代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代辦貨物報(bào)關(guān)、裝卸、儲(chǔ)存、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，還可以以本人身份作為運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，也就是說(shuō)，它可以以自己的名義同承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同并作為當(dāng)事人承擔(dān)全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。如我國(guó)1995年6月6日經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，并于6月29日由外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定：“本規(guī)定所稱(chēng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)”1998年1月26日公布執(zhí)行的《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第2條明確規(guī)定：“國(guó)際貨運(yùn)代理也可以作為進(jìn)出口收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為單獨(dú)的經(jīng)營(yíng)人，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托。危險(xiǎn)品聯(lián)系人姓名應(yīng)填寫(xiě)能夠提供危險(xiǎn)品貨物詳細(xì)信息的聯(lián)系人姓名。山東陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程

貨代提單HouseB/L，又稱(chēng)分提單，簡(jiǎn)稱(chēng)H單，嚴(yán)格意義上應(yīng)稱(chēng)為無(wú)船承運(yùn)人，經(jīng)交通部批準(zhǔn)備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主；有時(shí)同行申請(qǐng)?zhí)釂危藭r(shí)提單發(fā)給同行，同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單。現(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多，尤其是去歐美的地方。對(duì)于FOB條款條款，貨運(yùn)代理通常需要將主單的收貨人打電話(huà)給目的港的代理，然后貨運(yùn)代理將向客戶(hù)發(fā)送訂單。2、對(duì)于DDU，DDP對(duì)于業(yè)務(wù)，船舶公司只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到目的港。如果發(fā)貨人要求貨運(yùn)代理人提供一站式服務(wù)，貨運(yùn)代理人需要向目的港的代理人提供分票，代理人負(fù)責(zé)目的港的清關(guān)、送貨甚至納稅。3、對(duì)于三角貿(mào)易業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個(gè)訂單，然后發(fā)貨人為供應(yīng)商，收貨人是實(shí)際目的港的收貨人的提單。4、對(duì)于幾個(gè)客戶(hù)的小貨，把一個(gè)集裝箱拼到同一個(gè)目的港，貨運(yùn)代理會(huì)采取一主多分的做法，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理，然后給每個(gè)客戶(hù)發(fā)幾張分單，分單號(hào)編成001A，001B，001C..目的港代理將提出集裝箱，客戶(hù)在目的港提取自己的貨物。5、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn)，也不能按時(shí)裝船，貨運(yùn)代理會(huì)要求出具擔(dān)保函。江西國(guó)際貨運(yùn)代理一站式重點(diǎn)貨物，如鋼材、機(jī)械零件、橡膠，要專(zhuān)人掌握，避免錯(cuò)亂。

歐洲專(zhuān)線運(yùn)輸方式有哪些1、鐵路專(zhuān)線鐵路運(yùn)輸也是近幾年來(lái)歐洲專(zhuān)線非常火的一種方式。通過(guò)歐洲鐵路運(yùn)輸，走制定的線路，先到達(dá)對(duì)應(yīng)的國(guó)家進(jìn)行卸貨，然后再交由當(dāng)?shù)匚锪魃膛伤汀ＹM(fèi)用和時(shí)效適中，性?xún)r(jià)比是很高的，一般鐵路專(zhuān)線時(shí)效需要16-25天左右時(shí)間。2、空運(yùn)專(zhuān)線從國(guó)內(nèi)的空港發(fā)出，通過(guò)直飛或者中轉(zhuǎn)之后運(yùn)送到歐洲的國(guó)家，然后根據(jù)客戶(hù)的需求進(jìn)行派送，時(shí)效快、安全性高，一般空運(yùn)時(shí)效大約需要6-8個(gè)工作日。3、海運(yùn)專(zhuān)線海運(yùn)專(zhuān)線是從國(guó)內(nèi)港口進(jìn)行裝柜之后，由貨船運(yùn)出，全程直達(dá)歐洲專(zhuān)線的港口，對(duì)于一些陸地居多的國(guó)家，會(huì)安排貨車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)骄硟?nèi)，一般海運(yùn)專(zhuān)線時(shí)效需要大約20-25天才能到達(dá)。(注：以上的物流時(shí)效只供參考，實(shí)際的物流時(shí)效需要根據(jù)末了的目的地和出發(fā)港口的位置來(lái)計(jì)算)。

報(bào)關(guān)費(fèi)——CustomsDeclarationFee（報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程）清關(guān)費(fèi)——CustomsClearanceFee（習(xí)慣把出口的叫做“出口報(bào)關(guān)”，進(jìn)口的叫做“進(jìn)口清關(guān)”）商檢費(fèi)——CommodityCheckingFee（商檢是出入境檢驗(yàn)檢疫局工作內(nèi)容的一部分，我們平常所說(shuō)的商檢局CIQ，就是負(fù)責(zé)這個(gè)工作的。商檢是“三檢”的一部分，動(dòng)植物檢疫、商品檢驗(yàn)和衛(wèi)生檢疫合稱(chēng)“三檢”）特殊操作費(fèi)——SpecialHandlingCharge碼頭操作費(fèi)（THC）——TerminalHandlingCharge（THC費(fèi)用包含了在從船到堆場(chǎng)或堆場(chǎng)到船之間所產(chǎn)生的與集裝箱有關(guān)的所有費(fèi)用。貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。

貨運(yùn)代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運(yùn)代理和客戶(hù)一般的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式有以下幾種：如果是國(guó)外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙，拖卡，報(bào)關(guān)等費(fèi)用，這些費(fèi)用一般是他們壓你核銷(xiāo)單，就是說(shuō)你要把費(fèi)用給他們，他們才收關(guān)給你退核銷(xiāo)單。做CNF就是FREIGHTPREPAID的，那么如果你做單票而且整箱（就是說(shuō)沒(méi)有連續(xù)性出貨，1個(gè)月或者更長(zhǎng)的時(shí)間沒(méi)有后續(xù)單子出運(yùn)），那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷(xiāo)單同前面的方法，要么做付款買(mǎi)單（就是說(shuō)拿提單的時(shí)候，運(yùn)費(fèi)結(jié)清）；船舶代理、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)行多家經(jīng)營(yíng)，他們分別由船公司和貨主自主選擇，任何部門(mén)都不得進(jìn)行干預(yù)和限制。遼寧空運(yùn)貨運(yùn)代理費(fèi)用

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。山東陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程

貨運(yùn)代理主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)包裝；(5)儲(chǔ)存；(6)稱(chēng)重和量尺碼；(7)安排保險(xiǎn)；(8)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(9)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(10)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(12)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；(13)記錄貨物滅失情況；(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。3.其它服務(wù)，如根據(jù)客戶(hù)的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢(xún)服務(wù)等。山東陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程