調(diào)試定位器的條件，穩(wěn)定的氣源壓力≥0.3MPa（角行程定位器壓力≥0.5MPa）；4-20mA信號(hào)輸入設(shè)備。打開(kāi)定位器前蓋，打開(kāi)電源接線盒。把穩(wěn)定氣源接入過(guò)濾減壓閥并密封嚴(yán)緊。區(qū)分正負(fù)輸入端接好信號(hào)輸入設(shè)備。打開(kāi)氣源開(kāi)關(guān)，向下調(diào)節(jié)調(diào)“0”旋鈕，直至排氣壓力表指針不為0，然后反方向緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)“0”旋鈕，使壓力表指針剛好處于0位置。輸入25%（8mA）、50%（12mA）、75%（16mA）、100%（20mA）信號(hào)，觀察指針下降（上升）行程。若單次行程超過(guò)刻度盤(pán)的1/4，說(shuō)明定位器量程過(guò)大，此時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)量程調(diào)節(jié)旋鈕（先松開(kāi)螺絲，然后調(diào)節(jié)下方的旋鈕，向“—”方向調(diào)節(jié)。根據(jù)實(shí)際情況確定調(diào)節(jié)的程度，單次微調(diào)，邊試邊調(diào)）。在定位器中，注意杠桿比率開(kāi)關(guān)的位置對(duì)定位器非常重要。上海博雷S6A定位器經(jīng)銷商

對(duì)定位器的自動(dòng)設(shè)定完成后，信號(hào)維持在至少4mA的水平，并至少保持三十秒鐘，以確保數(shù)據(jù)和參數(shù)被保存到SVP內(nèi)存中。操作結(jié)束后，通過(guò)改變輸入信號(hào)檢查閥門(mén)的動(dòng)作，并確認(rèn)閥門(mén)是否移到與信號(hào)相對(duì)應(yīng)的正確位置。如滿度位置發(fā)生偏移，再執(zhí)行滿度調(diào)整。自動(dòng)設(shè)定后，定位器已將其自身標(biāo)定到閥門(mén)的全關(guān)（零點(diǎn)）和全開(kāi)（量程）值。如果閥門(mén)不能獲得其開(kāi)度與定位器控制信號(hào)之間的正確關(guān)系，則需要按照步驟手動(dòng)調(diào)整零點(diǎn)-量程。只有關(guān)閉和全開(kāi)輸入信號(hào)與儲(chǔ)存在定位器中的，或工廠中設(shè)定于定位器中的關(guān)閉和全開(kāi)輸入信號(hào)設(shè)定相同，開(kāi)度開(kāi)關(guān)才會(huì)工作。安徽美國(guó)博雷定位器銷售價(jià)格定位器的其余參數(shù)同自動(dòng)初始化一樣自動(dòng)測(cè)定。

定位器可將無(wú)線輔助AGPS和高級(jí)前向鏈路AFLT三角定位法兩種定位技術(shù)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高精度、高可用性和較高速度定位。在這兩種定位技術(shù)均無(wú)法使用的環(huán)境中，CNMA定位技術(shù)會(huì)自動(dòng)切換到CellID扇區(qū)定位方式，確保定位成功率。CNMA定位技術(shù)結(jié)合了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)輔助GPS定位和CNMA三角運(yùn)算定位，改善了室內(nèi)定位效果。CNMA三角運(yùn)算定位彌補(bǔ)無(wú)衛(wèi)星信號(hào)下也能完成定位，其他蜂窩電話網(wǎng)絡(luò)如GSM/GPRS也有類似自定位技術(shù)，但由于CNMA是惟一全網(wǎng)同步(通過(guò)GPS)網(wǎng)絡(luò)，因此定位精度更高。自動(dòng)定位并非傳統(tǒng)的GPS定位，而是基于對(duì)基站信息信號(hào)反饋而鎖定手機(jī)位置。也就是LBS基站定位法。

在定位器的調(diào)試中，通過(guò)量程調(diào)節(jié)螺母可以改變定位器的作用方式。取用8mA和12mA信號(hào)，分別調(diào)整零位和量程，是因?yàn)?mA和12mA均有上下刻度值，可以明顯反應(yīng)零位和量程的位置，而4mA向下下沒(méi)有刻度（和20mA向上也沒(méi)有刻度值），不宜采用4mA和20mA來(lái)調(diào)節(jié)零位和量程。定位器調(diào)校時(shí),必須保證閥門(mén)能夠完全關(guān)閉,有時(shí)候雖然給定4mA(或20mA)信號(hào),閥門(mén)仍然有開(kāi)度。在未確認(rèn)連按管道清潔之前，不允許做開(kāi)關(guān)動(dòng)作，只能從全關(guān)位達(dá)到全開(kāi)位，以防止閥門(mén)的密封面受到不可恢復(fù)的損壞，廠家對(duì)這種情況下造成的損傷不承擔(dān)任何責(zé)任。使用定位器時(shí)，要按照工藝要求，確認(rèn)閥門(mén)在與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接后，其故障安全位置與設(shè)計(jì)的安全位置相同。由于有多種應(yīng)用，所以定位器裝配后必須與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相適應(yīng)（初始化）。

金屬定位器探測(cè)系統(tǒng)包括:瓦隆金屬定位器，MC1微電腦、一個(gè)帆布背包(內(nèi)有裝有天線的全球定位系統(tǒng))、一個(gè)全球定位系統(tǒng)信息接收站。便攜電腦中裝有瓦隆分析評(píng)估軟件。全套器材組裝簡(jiǎn)單，操作人員只需經(jīng)很少的訓(xùn)練時(shí)間即可操作該系統(tǒng)。MC1微電腦(裝于定位器)以曲線的形式實(shí)時(shí)描繪測(cè)量得到的磁通量值。全球定位系統(tǒng)定位信息每秒鐘刷新一次。操作者可分析任何被懷疑是未爆彈的目標(biāo)。該系統(tǒng)同時(shí)可以米或英尺為單位為后繼**打印出所有目標(biāo)列表及1:1的地形圖。目標(biāo)列表和地形圖都可反映該區(qū)域，并由全球定位系統(tǒng)精確定位其經(jīng)度和緯度。定位器中的閥門(mén)定位器按輸出和輸入信號(hào)的增益符號(hào)分為正作用閥門(mén)定位器和反作用閥門(mén)定位器。上海美國(guó)博雷定位器經(jīng)銷商

調(diào)試定位器的條件為穩(wěn)定的氣源壓力≥0.3MPa。上海博雷S6A定位器經(jīng)銷商

當(dāng)定位器裝置正在運(yùn)行時(shí)，不要啟動(dòng)系統(tǒng)。在施加供氣與電信號(hào)時(shí)，控制閥可能會(huì)在整個(gè)行程范圍或旋轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)移動(dòng)，范圍取決于設(shè)定參數(shù)。大多數(shù)情況下，如果定位器安裝正確，都會(huì)采用默認(rèn)的設(shè)置。只要設(shè)定好輸出氣量限制和故障-安全位置之后，定位器就可以初始化了。定位器能夠監(jiān)視工作范圍。如果反饋桿過(guò)于靠近機(jī)械限位（可能產(chǎn)生機(jī)械損害），定位器將排空?qǐng)?zhí)行器的空氣，控制閥就會(huì)移動(dòng)到故障-安全位置。這種情況下，檢查定位器連接，用RST來(lái)對(duì)顯示的錯(cuò)誤代碼進(jìn)行復(fù)位。假如閥的關(guān)閉位置不一致，如：軟密封閥芯的情況，需要校準(zhǔn)零點(diǎn)。初始化經(jīng)過(guò)六秒才會(huì)啟動(dòng)，顯示閃爍。上海博雷S6A定位器經(jīng)銷商

佩洛實(shí)業(yè)(上海)有限公司致力于環(huán)保，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)分為蝶閥，球閥，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造環(huán)保良好品牌。佩洛實(shí)業(yè)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。