在定位器的調(diào)試中，通過(guò)量程調(diào)節(jié)螺母可以改變定位器的作用方式。取用8mA和12mA信號(hào)，分別調(diào)整零位和量程，是因?yàn)?mA和12mA均有上下刻度值，可以明顯反應(yīng)零位和量程的位置，而4mA向下下沒(méi)有刻度（和20mA向上也沒(méi)有刻度值），不宜采用4mA和20mA來(lái)調(diào)節(jié)零位和量程。定位器調(diào)校時(shí),必須保證閥門能夠完全關(guān)閉,有時(shí)候雖然給定4mA(或20mA)信號(hào),閥門仍然有開(kāi)度。在未確認(rèn)連按管道清潔之前，不允許做開(kāi)關(guān)動(dòng)作，只能從全關(guān)位達(dá)到全開(kāi)位，以防止閥門的密封面受到不可恢復(fù)的損壞，廠家對(duì)這種情況下造成的損傷不承擔(dān)任何責(zé)任。使用定位器時(shí)，要按照工藝要求，確認(rèn)閥門在與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接后，其故障安全位置與設(shè)計(jì)的安全位置相同。定位器中的雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個(gè)方向起作用。上海美國(guó)BRAYS6A定位器經(jīng)銷商

定位器調(diào)試前準(zhǔn)備工作，接汽源，再接電源，將電流給到4mA以上；如定位器沒(méi)有調(diào)試過(guò)，這時(shí)顯示屏中應(yīng)出現(xiàn)P進(jìn)入組態(tài)，先按“+”再同時(shí)按“—”，反之相同，看閥門的較大點(diǎn)或較小點(diǎn)；看較小點(diǎn)應(yīng)在5-9之間，不對(duì)調(diào)定位器的黑色齒輪。看較大點(diǎn)應(yīng)不超過(guò)95，調(diào)較小點(diǎn)盡量接近5；用“+”、“—”鍵將閥門行程調(diào)到50%，調(diào)試前準(zhǔn)備工作完成；如果定位器調(diào)試過(guò)必須清零，清零步驟為：按手鍵進(jìn)入(新出的為50，較初的為55)，再按“+”5秒出現(xiàn)OCAY，再按手鍵5秒，出現(xiàn)C4抬手出現(xiàn)P，進(jìn)入組態(tài)后調(diào)試步驟同以上2、3、4相同。自動(dòng)初始化前一定要正確設(shè)定閥門的開(kāi)關(guān)方向，否則初始化無(wú)法進(jìn)行。正確移動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，離開(kāi)中心位置，開(kāi)始初始化。上海美國(guó)博雷定位器定位器能夠使執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)始動(dòng)作。

在定位器中，輸入電流信號(hào)變化后定位器輸出壓力不降低的原因可能是安裝位置不合適，使噴嘴與擋板的間隙太小；噴嘴端面或者擋板與噴嘴接觸部位有贓物，致使實(shí)際間隙減小；調(diào)節(jié)后未緊固噴嘴底座上的螺釘，使間隙發(fā)生變化；恒氣流孔零件脫落，導(dǎo)致節(jié)流孔變大。這時(shí)需要重新調(diào)整噴嘴與擋板的間隙；清理噴嘴端面或者擋板與噴嘴接觸部位的贓物；緊固噴嘴底座上的螺釘；檢查恒節(jié)流孔，并重新安裝脫落零件。零位錯(cuò)位的原因可能是調(diào)零螺絲有松動(dòng)現(xiàn)象；輸入氣室的膜片泄露；行程調(diào)整后緊固件松動(dòng)；凸輪松動(dòng)。這是需要緊固調(diào)零螺絲，并重新調(diào)整零點(diǎn)；緊固放大器螺釘，并更換損壞的膜片；重新緊固行程調(diào)整件；緊固凸輪。

對(duì)定位器的自動(dòng)設(shè)定完成后，信號(hào)維持在至少4mA的水平，并至少保持三十秒鐘，以確保數(shù)據(jù)和參數(shù)被保存到SVP內(nèi)存中。操作結(jié)束后，通過(guò)改變輸入信號(hào)檢查閥門的動(dòng)作，并確認(rèn)閥門是否移到與信號(hào)相對(duì)應(yīng)的正確位置。如滿度位置發(fā)生偏移，再執(zhí)行滿度調(diào)整。自動(dòng)設(shè)定后，定位器已將其自身標(biāo)定到閥門的全關(guān)（零點(diǎn)）和全開(kāi)（量程）值。如果閥門不能獲得其開(kāi)度與定位器控制信號(hào)之間的正確關(guān)系，則需要按照步驟手動(dòng)調(diào)整零點(diǎn)-量程。只有關(guān)閉和全開(kāi)輸入信號(hào)與儲(chǔ)存在定位器中的，或工廠中設(shè)定于定位器中的關(guān)閉和全開(kāi)輸入信號(hào)設(shè)定相同，開(kāi)度開(kāi)關(guān)才會(huì)工作。定位器中的普通電氣閥門定位器沒(méi)有CPU。

定位器裝于翻車機(jī)遷車臺(tái)或鐵路軌道上用以制動(dòng)慢速溜放的車皮使之停放在預(yù)定位置。定位器有好多種，所知道的種類有電動(dòng)定位器，自動(dòng)定位器，游戲機(jī)定位器，閥門定位器，gps定位器。定位器主要由形成遙控信號(hào)的微處理器芯片、晶體振蕩器、放大晶體管、紅外發(fā)光二極管以及鍵盤矩陣組成。定位器通過(guò)紅外線發(fā)射二極管和發(fā)射集成電路，按下按鍵時(shí)發(fā)射集成電路會(huì)按你的要求編成指令通過(guò)二極管發(fā)射出去，當(dāng)游戲機(jī)收到指令后傳到集成電路進(jìn)行解碼，再去控制相應(yīng)的器件執(zhí)行動(dòng)作。從而就達(dá)到了定位的效果。安裝定位器時(shí)，要用相應(yīng)的安裝配件。上海博雷定位器供應(yīng)報(bào)價(jià)

定位器的閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。上海美國(guó)BRAYS6A定位器經(jīng)銷商

定位器不定時(shí)的產(chǎn)生噗哧噗哧的聲音，產(chǎn)生閥位振蕩。這是由于氣路漏氣造成。檢測(cè)定位器出口氣路及執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜頭位置。通過(guò)肥皂水，檢測(cè)泄漏處，從而進(jìn)行密封。如果在自動(dòng)初始化過(guò)程中，調(diào)整過(guò)程為，調(diào)整以下黑色波輪，微調(diào)水平;直至液晶屏出現(xiàn)以下，P開(kāi)度值后約為6～9之間的讀數(shù)即可。如果在自動(dòng)初始化過(guò)程中，調(diào)整過(guò)程為，調(diào)整以下黑色撥輪，微調(diào)水平，直至液晶屏出現(xiàn)以下，P開(kāi)度值后約為90～95之間的讀數(shù)即可，退出后，重新初始化即可。如果在自動(dòng)初始化過(guò)程中，通過(guò)外6角或梅花螺釘，調(diào)節(jié)以下位置。雙作用定位器有兩個(gè)。但此排氣量不建議調(diào)節(jié)。常規(guī)應(yīng)用時(shí)勿調(diào)，朝某個(gè)方向調(diào)節(jié)后，然后退出重新初始化。上海美國(guó)BRAYS6A定位器經(jīng)銷商

佩洛實(shí)業(yè)(上海)有限公司致力于環(huán)保，是一家貿(mào)易型公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下蝶閥，球閥，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)深受客戶的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造環(huán)保良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。