混合染料-金屬結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的染色薄膜相比，XPELAP具有更高的散熱性能。紫外線防護(hù)我們的陶瓷顆粒技術(shù)可以阻擋太陽紅外輻射大部分的熱量-保持車內(nèi)涼爽并提高燃油效率。透明信號雖然我們的XPELAP包含金屬層，但我們專門配制了混合結(jié)構(gòu)，因此它不會干擾無線電，蜂窩或藍(lán)牙信號。外觀很COOL我們的XPELAP系列的黑色顏色與OEM隱私玻璃完美匹配，并且多年后保持不變。性價比高XPELAP系列是價值與性能的完美結(jié)合。性價比高XPELAP系列是價值與性能的完美結(jié)合。蘭州汽車內(nèi)飾膜貼膜店。皋蘭車膜哪家質(zhì)量好

現(xiàn)在膜的材質(zhì)染色膜、金屬膜和陶瓷膜。染色膜性能差，幾乎都要被淘汰了，不推薦考慮；比較好的是金屬膜和陶瓷膜兩種。金屬膜根據(jù)工藝又分為兩種，真空熱蒸鍍金屬膜和真空磁控濺射金屬膜。磁控濺射金屬膜的性能相對是更好的。不過金屬膜還是有比較明顯的缺點。高超等人在《信息記錄材料》上發(fā)表的期刊《隔熱膜的性能測試及評價》里面就有說：金屬膜金屬層較多較厚，會一定程度遮蔽通訊信號。遮蔽通訊信號，土話就是說手機(jī)會沒信號，3G/4G/5G的網(wǎng)絡(luò)可能會變慢。同時也易氧化影響美觀。一般壽命只有5年。甘肅車身改色車膜品牌排名蘭州汽車太陽膜怎么貼。

XPEL3D漆面保護(hù)膜①.強(qiáng)防護(hù)可以抵抗石油、油脂、鳥屎、沙礫、酸雨等長時間對漆面的損傷。②.提高亮度不影響車漆本色，可提升車漆5%-20%的光澤度。③.chaoqiang防劃chaoqiang的柔軟性與記憶性，可抵御一般性的劃傷，摩擦。④.抗黃抗老化極好抗黃變性3年以上，5年以上的抗老化性。⑤.抗紫外線防止對車漆長時間的損害，保護(hù)原廠車漆的光澤度。⑥.自動修復(fù)能有效地自動修復(fù)輕微的劃痕與旋窩狀劃紋。⑦.綠色環(huán)保綠色環(huán)保材質(zhì)，不對漆面、人體及自然環(huán)境產(chǎn)生副作用。⑧.強(qiáng)自凈平日下雨即可保持車漆整潔，免去經(jīng)常洗車的煩惱。⑨.不留殘膠可以確保任何時間移除不留殘膠。⑩.超透明水晶般的透明性，與原車融為一體，看不出它的存在

全新多層納米全陶瓷技術(shù)全新多層納米陶瓷顆粒有獨特的分子細(xì)化技術(shù)，并有效將納米顆粒極小化，不但更有效地阻隔各種頻率的紫外線及紅外線，更因為顆粒細(xì)小，避免了一般納米窗膜會產(chǎn)生的低角度陰霾，大提高視覺清晰度。優(yōu)異的熱量阻隔納米陶瓷顆粒特殊分散技術(shù)可以阻隔更寬廣的紅外線頻帶，因此有效提高總熱能阻隔。紫外線防護(hù)X系列為高隔熱加安全防護(hù)性車窗膜，紫外線阻隔率99%+，太陽能總阻隔率55%-75%?？墒管噧?nèi)人員避免多種皮膚ai，過早老化和皮膚細(xì)胞損傷。更高的清晰度在過去，想保持車內(nèi)涼爽意味著必須要選擇顏色非常深的窗膜。XPELPRIMEX系列中的多層納米結(jié)構(gòu)可提供超高性能，而不會降低窗外的可見性。無損信號互聯(lián)網(wǎng)時代，比較關(guān)鍵是良好的通信環(huán)境。PRIMEX系列優(yōu)異的材質(zhì)使其不會干擾任何無線電，蜂窩或藍(lán)牙信號。蘭州汽車太陽膜貼膜店。

作為一款定位家用的純電動SUV，ID6以其時尚的外觀，充裕的空間，舒適的駕乘感受而受到消費者認(rèn)可。大眾ID6車主S先生，為愛車選擇了XPEL隱形車衣A系列。車漆面的各個部位，包括大燈都做了精致的裝貼，將為后續(xù)日常漆面保養(yǎng)節(jié)省大量時間和費用。XPEL黑武士玻璃膜具有阻隔紫外線和散熱的功能，全新多層納米陶瓷顆粒有獨特的分子細(xì)化技術(shù)，并有效將納米顆粒變小，不但更有效地阻隔各種頻率的紫外線及紅外線，更因為顆粒細(xì)小，避免了一般納米窗膜會產(chǎn)生的底角度陰霾，大提高視覺清晰度，窗膜中的納米陶瓷顆粒會阻止紫外線照射，且陶瓷具有散熱功能，這樣既可以保護(hù)車內(nèi)環(huán)境免受紫外線傷害，也可以保證車內(nèi)溫度涼爽，創(chuàng)造好的駕駛環(huán)境！同時，分散的納米陶瓷顆粒還不會阻擋信號，性能非常優(yōu)越，XPEL黑武士玻璃膜是針對中國市場而升發(fā)的獨特金屬顆?；旌衔镌牧系母呒壌澳?，可確保您永遠(yuǎn)不用擔(dān)心產(chǎn)品的使用壽命，在使用過程中產(chǎn)品剝落、開裂、分層、粘合失敗或變色，我們會給您提供終身質(zhì)保！蘭州隱形車衣，貼膜中心。白銀汽車內(nèi)飾車膜起泡了如何處理

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把紅外線隔絕率等同太陽能阻隔絕率宣傳這其中，很多商家會把紅外線阻隔率，混淆等同太陽能總阻隔率來宣傳，動不動阻隔率就是80%、90%。張明發(fā)表在期刊《表面技術(shù)》上面的論文《光譜選擇反射型太陽隔熱膜研究》里面有公式：太陽能總隔熱率大致等于紅外線阻隔率乘以53%，加上可見光阻隔率乘以44%，再加上紫外線阻隔率乘以3%。所以說紅外線阻隔率并不能完全隔熱率。混淆前后擋參另外，前擋和后擋的參數(shù)一般都是不一樣的，前擋的透光率要高，才能保證開車的視野清晰；側(cè)后擋、后擋可能會做得黑一些，透光率低但是太陽能總阻隔率高。有些商家會混淆前后擋參數(shù)，介紹太陽膜透光率的時候用前擋，但是介紹總太陽能總阻隔率的時候，就用后擋或者側(cè)擋的阻隔率。這種情況就好像你去買車，你說要省油動力強(qiáng)的車子，銷售把低功版車型油耗數(shù)據(jù)給你看，把高功版車型馬力數(shù)據(jù)給你，但這兩種數(shù)據(jù)根本就不在同一輛車上。那還有些更加精明點的商家，并不會使用前后擋區(qū)分，而是用淺色和深分，所以有些朋友會看到型號里有淺色太陽膜、深色太陽膜。皋蘭車膜哪家質(zhì)量好

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