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通路踏板機車TCS

來源: 發布時間:2024-01-14

既然功率都提升了,這臺機器的動力表現肯定也存在驚喜吧?雖然功率提升了,但女神150的動力表現卻分成了兩個方面,簡單來說就是提速體感很強,但極速表現卻不行。提速體感強是因為女神150采用了前12后10的輪轂配置,對于150cc水冷踏板來說,這套輪轂小得可憐,可從另一個層面來說,也正因為這種輪轂配置,才讓女神150在動力上呈現出了神奇的優劣勢。優勢:輪上扭矩增大。在發動機輸出功率不變的情況下,輪轂越小,輪胎對地面施加的抓地力也就越大,所以在起步階段,女神150給人的加速體感很強,一把油門下去你會感覺車在拽著你走,直到速度超過60km/h后,提速感才開始逐漸放緩。購買通勤摩托車請找摩托財智,歡迎來電。通路踏板機車TCS

動力強勁:雅典娜女神150采用的這款水冷兩氣門發動機動力強悍,品質一致性表現良好,上市半年以來,數千名用戶尚無一列發動機質量問題反饋就可見一斑。發動機內部零部件全部與合資踏板同配套體系,確保穩定可靠。11千瓦/8500轉,14牛米/5500轉,賬面功率比無極SR150GT還高0.5,同時油耗更低。較低座高:雅典娜女神150,天生為女騎小姐姐考慮,730mm較低座高,即便150身高的女生,也能前腳掌著地。上圖一位四年級小學生,加上約2厘米的鞋子身高為155,實測基本可以全腳掌著地,就是這么親民。性價比踏板機車配件購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智,歡迎來電溝通。

我們還是要說,女神150在1.2萬元價位不僅提供了可關閉的前后輪雙通道ABS、TCS系統的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能,只要這些功能的可靠性能夠得到保證,就完全值得大家的贊許。這款車的手把加熱還具備熄火保護功能,在熄火狀態下會開啟會連閃兩次紅色指示燈,只有在發動機啟動后才會有藍綠紅三色指示燈來表明當前開啟的加熱檔位。女神150配備了無鑰匙啟動系統,遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致,在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關即可。

安逸舒適是踏板摩托車的訴求,雅典娜女神150當然也不例外,小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促,騎行三角的設定非常合理,整個駕駛姿態慵懶且安逸,而且這臺車的平踏板空間相當不錯,窄之處都能容下小編43碼的鞋子,另外,寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的,非鋪裝路面,甚至是爛路騎著舒不舒服,是一個比較容易被忽略的點,同時也是測評當中容易被忽視的點。首先要知道的是,雅典娜女神150的減震行程和離地間隙,都是復古踏板摩托車的常見水平,因此這臺車并沒有過人的通過性,不過前面說到了,雅典娜女神150的減震調校風格比較硬,在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現,減震更不容易觸底,騎起來更加從容。另外,因為坐墊比較寬大厚實,即便是比較顛簸,但乘坐體感還是很舒適。購買女士小摩托車請找摩托財智,歡迎來電詢價。

一大優勢依然是動力,加速性受限于小輪轂,50以后的提速表現雖不及主流150踏板,但0-50段卻旗鼓相當,前段提速迅猛,低扭爆發力強;作為一款不追求高速性能的復古踏板而言,以小輪轂換來較低座高,而導致后段提速弱一些,完全值得和必要。第二大優勢是較低油耗,實際日常綜合油耗在2.3或以下,這個油耗和很多國產125踏板油耗相當甚至更低。第三大優勢就是震動抑制良好,紅區極限轉速也沒有很明顯的震感,必須好評。測評中表現讓人不太滿意的是制動性能,手感有些軟塌,制動成績常規水準。配置該有的都有,前段動力迅猛,配上11980價格還是具有相當高的性價比,配合良好的騎行體驗、高顏值、較低震動、較低油耗和較低坐高,在150復古踏板中,雅典娜女神150,萬元出頭復古踏板里很能打。購買省油摩托車請找摩托財智,歡迎來電咨詢。代步踏板機車對比

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本次升級了剎車油管,采用航空管外加鋼喉,大幅減小制動壓力傳遞損失,配上女神150前單向雙活塞卡鉗,后對向四活塞卡鉗的超規格配置,制動性能會提升。升級前后輪轂,采用盾牌式復古輪轂,更具經典復古韻味。升級加熱手把,冬天騎行不再凍手。24款升級版,還新增了三款配色,分別是定制小黃鴨版售價12980元,特色版的波爾多紅和復古青綠,售價均為12580元。漆水升級,24升級版的女神150,可以明顯看出車身漆水更亮澤,漆水飽和度和亮度有明顯提升,向目前的主流復古踏板看齊。對用戶而言,復古車的顏值,有近一半要落在漆水上,如今雅典娜女神150彌補了這個短板。熱門


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