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性價比摩托車價格

來源: 發布時間:2024-02-05

加速測試與市區通勤結合下來,本次的測試里程共203km,基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景,在加油站重新加到滿油,共加注汽油5.23L,換算下來測評油耗為2.57L/100km,很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km,新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km(可以歷史文章里搜這兩款車的測評)。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板,測評油耗就沒有低于3升的。考慮到近一半里程為高速測評,女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下,40碼左右勻速騎行可能在2.1左右,這已經低于大多數國產125踏板的油耗了。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量,確保350km的實際續航。購買通勤踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電詳談。性價比摩托車價格

高速加速測試與市區通勤結合下來,本次的測試里程共203km,基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景,在加油站重新加到滿油,共加注汽油5.23L,換算下來測評油耗為2.57L/100km,很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km,新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km(可以歷史文章里搜這兩款車的測評)。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板,測評油耗就沒有低于3升的。考慮到近一半里程為高速測評,女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下,40碼左右勻速騎行可能在2.1左右,這已經低于大多數國產125踏板的油耗了。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量,確保350km的實際續航。低座高踏板機車對比購買小踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電詳談。

如今市面上有許多女性專屬車型,但這些產品的套路無非是給常規產品更換配色,打著女性專屬的噱頭而已,而女神150沒這么多套路,730mm的座高確確實實減輕了女性消費者對于腳部無法著地的恐懼,身高155 cm就能保證雙前腳掌著地,身高160 cm以上雙腳完全落地。如果日后還有廠家推出帶有“女性專屬”標簽的產品,希望大家能對座高進行實打實的降低,真正解決用戶痛點,而不是……遺憾的是低座高確實會影響儲物空間,而且女神150的9L油箱也在座桶內,這就導致它的座桶空間只能容納一頂半盔,儲物空間不是它的強項。

對于不了解復古踏板的人來說,女神150方方面面都挺好,全車LED光源符合時代背景,格柵式前臉同樣高級大氣,再搭配方圓交錯的設計語言,這一切讓它看起來就很討喜,特別是對于女性消費者來說。在我拍車的這段時間里,就有路人走過來問這車多少錢,看來它的眼緣和路人緣還不錯。但是對于懂車的消費者來說,女神150的外觀又讓人難以評價,因為透過女神150,你能看到多款產品的縮影,這種似曾相識的復古踏板,讓有些人開心不起來。不過現在復古踏板,雷同的也確實很多,所以關鍵還是要看質量。購買通勤摩托車請找摩托財智,歡迎來電洽談。

復古踏板摩托車,是踏板摩托車當中,內卷嚴重的分類,同時也是拼價格、拼配置的重災區。想要在這個復古踏板領域站穩腳跟,沒有一點過人之處很容易被淹沒在車海當中。小編要聊的這臺雅典娜女神150,就是一款性價比相當高的,歐式復古風格踏板摩托車,11,980/12,980的一個價格,到底能夠給到多少驚喜,本期測評一探究竟。歐式復古風格踏板占據目前的市場主流,為什么各大國產品牌不約而同的選擇這種,其根本原因還是因為VESPA、標致他們的復古踏板摩托車過于的深入人心,就像哈雷表示著美式巡航一樣,既然他們打造了行業地位,開創了細分種類,后來者想要進來就只能以他們的車型為模版去設計,所以看多了復古踏板,你會發現大家其實都長得差不多。購買女士小摩托車請找摩托財智,歡迎來電咨詢。goddess踏板車摩旅

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如今復古踏板大行其道,如果你想買的是“合群”,或者說想把它當成進入復古踏板圈子的入場券,那女神150并不適合你,因為它沒有品牌力,更沒有歷史傳承,圈子里的人很難認可這種大鍋燴風格,你買臺二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子。如果你買車的初衷是為了市區短途代步,取悅自己,不混圈子,那么女神150還是挺值的,畢竟現在11980元能買的水冷復古踏板并不多,座高有730mm的踏板車更是十分少見。作為一家新晉品牌,雅典娜應該更加用心,以好態度,彌補自己在品牌力和品控上的不足,希望日后它能再接再厲吧。性價比摩托車價格

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