超高性價比：七大升級后的24款零售價加400元，來到12380元，性價比進一步提升，在目前同類150復古踏板中，性價比沒有敵手。多方面升級后的24款雅典娜女神150，競爭力大幅提升，和其他幾款同類150復古踏板對比可以看出，女神150具有明顯的價格優勢，以及更低座高、更低油耗的優勢，整備質量也輕得多，直接好處是原地挪車更輕便。動力也更強，峰值扭矩低于SR150GT的1500轉，可以感受到起步提速明顯更強，沒有起步肉的感覺，實測0-40提速2.8秒，快于前14和13寸輪轂的無極SR150GT的3.0秒，但由于采用更小尺寸的輪轂（為了獲得更低的座高），50km/h之后的提速落后于SR150GT。顯然，七項升級后的24款雅典娜女神150，變得更具吸引力和有競爭力了，選擇復古就是選擇永遠的時尚。購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電。低座高摩托車ABS

優勢依然是動力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當，前段提速迅猛，低扭爆發力強；作為一款不追求高速性能的復古踏板而言，以小輪轂換來低 座高，而導致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大優勢是低油耗，實際日常綜合油耗在2.3或以下，這個油耗和很多國產125踏板油耗相當甚至更低。第三大優勢就是震動良好，紅區極限轉速也沒有很明顯的震感，必須好評。測評中表現讓人不太滿意的是制動性能，手感有些軟塌，制動成績常規水準。配置該有的都有，前段動力迅猛，配上11980價格還是具有相當高的性價比，配合良好的騎行體驗、高顏值、低震動、低 油耗和低?坐高，在150復古踏板中，雅典娜女神150，萬元出頭復古踏板里很能打。女士踏板車ABS購買通勤摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。

懸掛系統方面，女神150前減震使用的是非常常見的正置液壓減震，后減震也是傳統的左側5級預載可調單減震結構。不過整體的調校的風格似乎與車身偏古典的造型并不統一。前后減震器都是偏硬朗和支撐性，原廠彈簧剛度比較大，阻尼系數也是如此，所以即使路面的顛簸并不明顯，你也能從車身和座墊的傳遞上感受到，好在座墊在厚度上做得不錯，舒適性仍然有保障。前輪輪胎選擇的是來自建大KENDA的K6609輪胎，100/80-12規格；后輪則是110/80-10的K413輪胎，少見的沒有使用成套的前后輪胎配置。這兩款輪胎的特性還是有些區別的，建大的K6609是常見的通勤用低滾阻輪胎，而后輪的K413則是采用簡單的V型流線胎紋和高抓地力配方，顯然廠家根據女神150的前后重心分布進行了輪胎單獨選型。相比更常見的90/90-12和100/90-10規格，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設計師在有限的成本下對運動性的追求。

Goddess150的整備質量為116kg，油箱容積為9L，結合不錯的燃油經濟性，續航里程還是比較有保障的；座桶空間不算太大，不能塞進去一頂標準復古盔，但普通3/4盔應該問題不大。作為一款平踏板，Goddess150的踏板空間比較充裕，對日常通勤是比較有幫助的。這款新車在設計方面還著重考慮到廣大女性騎士的實際需求，在座墊設計上進行了專門的收窄處理，新車座高為730mm，可謂是極為友善的存在。配色方面，本次上市一共7款主打配色，以滿足不同用戶的審美需求。購買休閑復古摩托車請找摩托財智，歡迎來電。

雅典娜女神150發動機采用的一款經過數年市場驗證的成熟產品（廠家的其他品類踏板車），水冷兩氣門，標配怠速啟停、靜音啟動。發動機內部零部件全部與合資踏板同配套體系，確保穩定可靠。11千瓦/8500轉，14牛米/5500轉，賬面功率比無極SR150GT還高0.5。現場初步試駕體驗，前段提速相當迅猛，動力體驗期待后續測評。同時該款發動機綜合油耗2.3升左右，配合9升油箱，續航高達350公里以上。雅典娜女神150踏板11980元的零售價，在目前同類150復古踏板中，極具價格優勢，配置雖然算不上亮眼，但也是主流水準。歐司朗透鏡大燈、全LED光源。無鑰匙啟動、LCD液晶儀表。前單向雙活塞卡鉗制動，后對四活塞卡鉗，很罕見，雙通道ABS。購買高顏值摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。高配機車配件

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新車采用經典復古踏板造型設計，這點沒什么好說的，國內市場已經有多款同類型產品，可見其市場需求還是蠻大的。更大的差異化，還是要看制造細節，和對騎行調校的功力。整體來看，Goddess150的細節處理還算不錯，漆面、接縫、各種部件的整合，能看出一定的制造功底，有足夠成熟的產業鏈和配套體系作保障，確實能夠少走彎路。作為一款復古踏板，質感和精細度其實比性能表現更重要，這一點，Goddess150的完成度算是不錯。那種典雅浪漫的氣質，確實能夠較好的被烘托出來。低座高摩托車ABS