本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置，制動性能會提升。升級前后輪轂，采用盾牌式復(fù)古輪轂，更具經(jīng)典復(fù)古韻味。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價12980元，特色版的波爾多紅和復(fù)古青綠，售價均為12580元。漆水升級，24升級版的女神150，可以明顯看出車身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升，向目前的主流復(fù)古踏板看齊。對用戶而言，復(fù)古車的顏值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補(bǔ)了這個短板。熱門女士踏板摩托車通常具有更好的防滑胎，提供更好的抓地力。復(fù)古買菜踏板機(jī)車油耗

又一個全新品牌登場：雅典娜·ATHENA 。一家專注打造符合年輕用戶審美需求和便捷騎行的新興品牌。制造商來自浙江臺州，依托強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群，專攻復(fù)古踏板的開發(fā)和制造。官方宣稱“100%中國品牌，100%中國制造”，從一開始就沒打算借洋牌子來給自己貼金，這點自信和骨氣還是挺值得認(rèn)可的。正式發(fā)布的復(fù)古踏板產(chǎn)品Goddess150（女神150），正契合了當(dāng)下流行的復(fù)古元素，從制造水平，到配置豐富度，再到11980元的同級低市場售價的定位，可以說有點一鳴驚人了。雅典娜青春踏板機(jī)車減震怎么樣復(fù)古踏板機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)相對簡單，適合喜歡DIY的人。

這是一個全新的品牌—雅典娜（ATHENA），一個充滿詩意和浪漫的名稱。雅典娜品牌，將專注復(fù)古踏板的開發(fā)和制造，專注打造符合國人審美和使用習(xí)慣的復(fù)古踏板。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市。該車配備150水冷兩氣門發(fā)動機(jī)，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm，賬面參數(shù)比無極SR150GT略高0.5千瓦，至于實際加速性能如何，要看后續(xù)測評。標(biāo)配靜音啟動、怠速啟停、雙通道ABS。綜合油耗2.3升，8.7升油箱，續(xù)航約350公里。

油耗方面，我們?nèi)匀话磻T例用“挑戰(zhàn)1升油”的方式來進(jìn)行評價。測試路線仍然是一半經(jīng)過多個紅綠燈交叉路口的市區(qū)繁華地段，另一半是車輛和行人都比較稀少的郊區(qū)國道。將女神150騎行到缺油熄火的狀態(tài)后，推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92號汽油，以加油站為測試路段起點以40-60km/h的速度騎行，并以GPS導(dǎo)航記錄行駛里程而不以車輛自帶的里程表為準(zhǔn)。女神150將加入的1升燃油消耗殆盡時行駛里程為45.4公里，換算到常用的油耗表示方法為百公里2.2升；這里劃重點，行駛里程是以GPS數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，如果換成表顯數(shù)據(jù)，其油耗數(shù)據(jù)還會更低。結(jié)合之前我們做過150級別踏板車的相關(guān)油耗數(shù)據(jù)，以及友媒的數(shù)據(jù)，可以這樣來評價：女神150的綜合油耗，屬于該級別非常低的存在，這點是非常值得推薦的。復(fù)古踏板機(jī)車的騎行感受更加舒適，適合長時間的騎行。

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在入彎前的大力制動時，能感覺到制動信心一般，同時偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓。以穩(wěn)定的速度通過弧彎，整車的穩(wěn)定性不錯，循跡性表現(xiàn)良好，向左壓彎時，在輪胎吃滿的狀態(tài)下，仍未觸及到極限，為了探到極限，繼續(xù)加大速度向下壓，才感受到撐腳與地面的聲音。右彎極限要明顯小一點，容易觸碰到大撐。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮，好在常規(guī)跑山，輪胎抓地是夠用的，當(dāng)然對一輛復(fù)古踏板來說，跑山從來不是它的強(qiáng)項。如果一定要經(jīng)常跑山的話，還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結(jié)束，回到市區(qū)，來兩天的代步通勤，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講，親民好騎，在進(jìn)行一些小路掉頭，短軸距，轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢表現(xiàn)無疑，在逛逛超市買東西時，置物鉤加平踏，便利性拉滿，誰能拒絕一輛好看，還實用的平踏板呢？復(fù)古踏板摩托車通常采用鐵質(zhì)車架和大尺寸的踏板。復(fù)古通勤踏板車對比

復(fù)古踏板機(jī)車的駕駛姿勢更加舒適，適合長時間的騎行。復(fù)古買菜踏板機(jī)車油耗

雅典娜女神150的油箱容量為9升，容量在同級踏板車型當(dāng)中算是比較大了，實測油耗的方式為，出發(fā)前把油箱加滿，記住起始里程，測試結(jié)束之后再把油箱加滿，記住終止里程和所加入的油量，通過計算得出油耗。不過小編從來都是以的騎行方式去騎行，本次測試?yán)锍虨?12km，所消耗油量為2.91升，計算后得知百公里油耗約為2.59升，對于一臺150小踏板來說，這個油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過考慮到因為這一次的油耗測試并非是常規(guī)騎行，而是比較的測試，其中包含了數(shù)十次的加速測試，多次極速測試，數(shù)十次的剎車測試等等，測試當(dāng)中急加速和減速是常態(tài)，因此油耗實際上是偏高一些的，如果以正常通勤的方式騎行，油耗會低于2.5L/100km，而小編測試出的結(jié)果，只本次騎行的結(jié)果，不作油耗參考。復(fù)古買菜踏板機(jī)車油耗