國際物流中體積重是按長×寬×高÷5000測算。國際海運對重貨和輕貨的區劃比航空件簡易得多，在我國的海運拼箱業務流程是依照1立方米相當于一噸的規范區別重貨和輕貨。并且海運拼箱是依照體積計算公式運輸費，跟航空件依照重量計算運輸費有壓根的差別，因此相對性簡易得多。在海運拼箱之中，重貨非常少見，基本全是輕貨。事實上，航空貨運對重貨和泡貨的區劃也要繁雜得多，國際性空運貨物的比例一般分成：低于1：300；1：300；1：500；1：1000這好多個級別；及其重貨、平貨、輕貨等叫法。1:300之上的，一般稱之為重貨；1:167下列的，一般稱之為輕貨也是有把1：200下列的叫輕貨；既并不是重貨也不是輕貨的，稱之為平貨。部分貨物的特殊包裝要求：鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。太原國際專線物流服務公司

國際快遞的重量和尺寸：重量以“公斤”為單位，一般21KG以下以每0.5KG為計費單位,不足0.5KG需按0.5KG計算(如1.01KG至1.5KG是按1.5KG計重，1.51KG至2.0KG是按2.0KG計重).21KG以上以整公斤為計費單位---不足1KG需按1KG計算(如:21.2KG需按22KG計算)。貨物重量很緊湊的情況下，如客戶自己稱出來貨物重量為1.45KG，由于我司發貨時需在貨物上附上面單和發票等隨貨資料，后官方稱出來貨物重量為1.51KG（按2.0KG重量收費）,則按照官方重量為準，請知悉！測量尺寸時需量相應大邊（包括變形部分長度），體積尺寸長寬高單位為1CM，小數點自動進一位。太原國際專線物流服務公司國際快遞運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。

一般，私人物品，在到達目的地國家后，一部分是順利通關，部分情況需要協助清關。所謂協助清關也就是需要收件方提供在目的地國家合法身份的一些證明，列明所收貨物的清單（品名數量價值等）和用途等，多數也能順利清關，其中部分也可能會產生關稅。只是，總體上，這兩種產生關稅的幾率比較低。但有些國家除外，少數國家，會出現100%被稅的情況，只是一個多少的問題。所以關稅是否產生，是基于你本身具體貨物，以及貨物的數量和價值等，和發往的目的地國家海關政策相對應來確定的，而并非哪一家快遞或空運、海運承運商能確定的。

國際快遞能運輸什么物品呢？大部分物品都可以運輸只要不是違法產品。物品簡單的我們區分為普通物品和敏感物品。普通物品就是指衣服鞋子機械輕工等等大部分物品都是普貨。所有的渠道都可以運輸。但是我們可以根據您的物品和要求推薦合適渠道。敏感貨物是指液體粉末顆粒電池磁性膏狀中藥化妝品等。此類物品比較敏感普通貨物渠道不可以運輸，但是我司有特殊渠道可以安排發貨。手機電池電腦，帶有電池的儀器設備。以及各類化工品食品化妝品都可以運輸。航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算。

國際快遞運輸的時間性強。按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏感性強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。因此，國際快遞運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。國際快遞運輸涉及面廣，情況復雜多變。國際快遞運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其它金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政策、經濟和自然條件的變化，都會對國際快遞運輸產生較大的影響。國際快遞滿足商品競爭市場的需求，提高市場競爭能力。義烏國際飛機運輸

不同物品涉及的清關方式不同，所需文件、時間、繳納的稅費也不同。太原國際專線物流服務公司

海關繳款書如何在會計上抵扣：根據你取得的海關進口增值（指相對的價格提高)稅繳款書在國稅系統(system)錄入繳款書號碼、稅額、日期、口岸編號、生成文件、上傳(Upload)到稅務(shuìwù)局系統、次月確認、比對稽核(jīhé)通過(tōngguò)后即可抵扣填入增值稅(VAT)納稅(即稅收中的納稅人的執行過程)申報表附列第二以上就是海關進口繳款書的正確抵扣辦法，當您在國外采購貨物，供應商通過發國際快遞（FEDEX/DHL/UPS/等），有可能會接到快遞公司電話，讓您正式申報。太原國際專線物流服務公司